Udělej si sám vypouštěcí jímku pro pneumatiky: pokyny pro uspořádání krok za krokem

Touha přidat městský komfort venkovskému životu povzbuzuje mnoho letních obyvatel a dokonce i vlastníků venkovských nemovitostí k instalaci vodovodního systému na jejich vlastním pozemku. Ale plnohodnotný provoz vodovodního systému není možný bez kanalizace, že?

Ukazuje se, že autonomní kanalizační systém můžete vyrobit sami ze šrotu. Jednou z oblíbených domácích konstrukcí je drenážní jímka vyrobená z pneumatik, která se používá ke shromažďování a filtrování odpadních vod. Konstrukce a montáž konstrukce jsou velmi jednoduché, ale efektivity a bezpečnosti provozu systému je dosaženo pouze při přísném dodržování technologických norem.

V tomto materiálu budeme hovořit o tom, jak vybrat místo pro žumpu a co je třeba vzít v úvahu. Také zde najdete podrobné pokyny pro stavbu žumpy z pneumatik automobilů. Materiál je doplněn schématy uspořádání a videem s odbornými radami pro stavbu drenážních jímek.

Konstrukce a princip činnosti usazovací nádrže

Žumpa - nejjednodušší možnost uspořádání autonomní kanalizace. S příchodem vysoce účinných septiků a místních čistících systémů se používání drenážních kolektorů v soukromých domácnostech a chatových komunitách snížilo. Tento způsob likvidace odpadních vod však zůstává mezi letními obyvateli žádaný.

Nejhospodárnější a nejsnáze implementovatelný místní kanalizační systém je založen na použití starých pneumatik. V tomto případě jsou stěny odtokové nádoby vyztuženy pryžovými pneumatikami a chybí dno nádrže.

Existují dvě možnosti uspořádání drenážní jímky: 1 – vsakovací studna bez dna, určená pro zpracování a likvidaci šedého odpadu a vyčištěné vody, která byla upravena v septiku, 2 – uzavřená akumulační nádrž, uspořádaná pro sběr smíšená nebo hnědá odpadní voda. Obě metody jsou jednoduché a snadno implementovatelné

Základem absorpční, nebo jinak filtrující varianty je drenážní vrstva z drceného kamene a písku. Stabilita konstrukce je dosažena díky hmotnosti samotných pneumatik, naplnění zeminou a nahromaděné odpadní vodě.

V horní části „věže“ vyrobené z pneumatik je umístěno kanalizační potrubí. Celá konstrukce je zakryta víkem, které zabraňuje šíření nepříjemných pachů a ucpávání jímky.

Princip fungování absorpční jámy:

1. Odpadní kapalina proudí potrubím do nádoby.
2. Na povrchu „polštáře“ drceného kamene se usazují těžké, pevné suspenze.
3. Poločištěná voda prosakuje drenážní vrstvou a prochází hluboko do půdy.
4. Nahromaděný kal je z nádrže periodicky odčerpáván.

Pro zlepšení kvality filtrace a urychlení odvodu odpadních vod je uvnitř nádrže na pneumatiky instalována dutá perforovaná trubka.

Část odpadních vod je podrobena dvojímu čištění - neusazené suspendované látky na dně jsou odfiltrovány drenážním potrubím a dále upraveny v pískovém a štěrkovém zásypu

Možnost odvodnění z pneumatik

Při plánování výstavby žumpy z pneumatik je nutné porovnat vlastnosti uspořádání, účinnost sběru drenáže s očekávanými provozními podmínkami a „zatížením“ kanalizačního systému.

Hlavní argumenty ve prospěch studny vyrobené z pryžových výrobků:

1. Nízké náklady. Ojeté pneumatiky můžete získat zdarma – v autoservisu nebo autodopravě stále zbývá spousta starých pneumatik k recyklaci. V extrémních případech můžete na bleším trhu koupit sjeté pneumatiky na auto téměř za haléře. Hlavní nákladovou položkou je uspořádání přívodního potrubí.
2. Snadná instalace. Příprava materiálu, instalace a připojení vypouštěcí nádrže je proveditelný úkol pro jednu osobu. Práce nezahrnuje použití drahých nástrojů a zařízení.

Guma nekoroduje, takže jáma vydrží déle než konstrukce z kovových sudů. Průměrná životnost je 10-12 let.

Pro stavbu absorpční studny jsou vhodné jakékoli pneumatiky pro automobily o průměru větším než 1 metr. Celý proces výstavby odtokové jámy z pneumatik bude trvat 1-2 dny

„Provizorní“ čistírna odpadních vod má řadu negativních faktorů, které omezují její použití:

1. Slabý výkon. Ani velmi velké pneumatiky nejsou schopny zajistit dostatečný objem pro akumulaci a odvod odpadních vod. Absorpční jáma pro pneumatiky je vhodná pro dvou až tříčlennou rodinu.
2. Zamrznutí systému. I přes použití tepelně izolačních materiálů dochází při silných mrazech k zamrzání pryže, což může vést k zamrznutí kanalizací a zastavení provozu kanalizačního systému.
3. Nepříjemný zápach. Směrem od žumpy je čas od času slyšet „aroma“ splašků. Chcete-li problém odstranit, nainstalujte ventilační potrubí a zakryjte poklop těsným víkem.
4. Omezené použití. Stupeň čištění odpadních vod absorpční jámou dosahuje 40% - to nestačí pro bezpečné uložení do země. Aby nebyla narušena ekologická rovnováha, neměly by být silně znečištěné kapaliny a fekálie vylévány do vypouštěcí jímky pneumatik.
5. Nedostatečná těsnost. Zajistit úplnou nepropustnost spojů mezi pneumatikami je poměrně obtížné. Při pohybu zeminy a po vyčištění je vysoká pravděpodobnost odtlakování konstrukce – splašky začnou prosakovat do země.

Ztráta těsnosti je nejčastější příčinou selhání kanalizačního systému.

Možná řešení problému: generální oprava konstrukce po vyčištění nebo kompletní demontáž gumové studny a následné vybudování příkopu z nových pneumatik.

Nahromaděný kal brání běžnému odtékání odpadních vod, proto je nutné sběrnou nádrž pravidelně čistit. Proces čištění je velmi pracný kvůli nerovnostem stěn nádrže

Je vhodné vybudovat absorpční studnu z pneumatik, pokud jsou splněny následující podmínky:

• objem odpadní kapaliny nepřesahuje 1 metr krychlový/den;
• hladina podzemní vody v území je v hloubce 2 m;
• Žumpu bez dna je vhodné instalovat na lehké, dobře odvodněné půdy (písek, písčitá hlína), na těžkých podkladech (jíl) má voda tendenci stagnovat.

Stavba jámy je vhodná pro letní chatu, saunu nebo lázeňský dům pro sezónní použití.

Výběr místa pro odtokový otvor

Při stavbě drenážní jámy je třeba se řídit normami stanovenými v SanPiN 42-128-4690-88. Dokument jasně definuje přípustné hranice umístění kanalizačního systému na místě.

Základní pravidlo při výběru místa zní: vzdálenost od obytného domu k jímce na odpadní vodu musí být minimálně 15 m. Odchylka od normy je možná po dohodě s místním SES

Další, ale neméně významná omezení pro odstranění nádrže s odpadními vodami:

1. Vzdálenost k vodovodním potrubím závisí na směru pohybu podzemní vody. Směr lze přibližně určit sklonem terénu. Když voda proudí z drenážní jámy, minimální vzdálenost mezi určenými objekty je 40 m, jinak - ne méně než 25 m.
2. Nejbližší studna nebo hluboká studna s pitnou vodou by měla být 50 m a více. V praxi je velmi obtížné tuto normu dodržet. Se souhlasem SES je tato vzdálenost snížena na 30 m.
3. Vzdálenost k volné vodě je minimálně 30 m.
4. Vzdálenost mezi stromy, keři a žumpou je 4 m. Stejný parametr je určen i pro vozovku.
5. Vzdálenost čistírny od sousední lokality je cca 3 metry.

Optimální umístění jámy je v nížině lokality ve směru podzemní vody. Aby se snížila pravděpodobnost pronikání nepříjemného zápachu do domácnosti, je na závětrné straně, směrem od domu, postavena nádoba s odpadními vodami.

Při plánování je nutné zajistit nerušený přístup čistící techniky do žumpy.

Standardní délka hadice pro kanalizační vůz je 6 m, přičemž 1,5-2 m jde do hloubky výkopu.Moderní speciální zařízení je vybaveno hadicemi o délce 10 m, ale jeho volání a práce budou stát řádově více.

Technologie pro stavbu pneumatikové žumpy

Níže je uveden návod krok za krokem, jak vytvořit drenážní jámu s drenážní studnou. Materiál použitý pro konstrukci absorpční studny jsou staré pneumatiky.

Proces výstavby drenážní konstrukce ze staré automobilové pryže zahrnuje řadu tradičních kroků:

Fáze #1. Výpočet objemu vypouštěcí nádrže

Primárním úkolem konstrukce autonomního systému úpravy pneumatik je vypočítat objem vypouštěcí nádrže pro určení počtu a rozměrů použitých pneumatik. Objem komory závisí na počtu osob žijících v domě.

Podle regulačních údajů vydá jeden dospělý člověk za den asi 170–200 litrů vody (na koupání, mytí, vaření atd.). Vezmeme-li jako podmínku, že rodinu tvoří tři lidé, pak bude denní objem odpadních vod asi 600 litrů (0,6 metru krychlového).

Podle technologických pravidel musí kanalizace tohoto typu pojmout trojnásobek denního objemu odpadních vod. Norma je způsobena skutečností, že doba primárního rozkladu organické hmoty, rozpadu odpadních vod na suspenzi různých frakcí, je tři dny

To znamená, že výsledná hodnota (0,6 metru krychlového) se vynásobí třemi. Celková kapacita nádrže by měla být 1,8 metru krychlového. Pro přesnost výpočtů je však třeba vzít v úvahu typ půdy. Při uspořádání žumpy na porézním podkladu lze objem „gumové“ nádrže snížit o 20%. V případě husté půdy zvyšte o 10 %.

Pro výpočet počtu pneumatik je třeba určit objem jedné pneumatiky. To je snadné, pokud znáte průměr a výšku pneumatiky.

Objem pneumatiky se vypočítá jako plocha její základny krát její výška.V tomto případě je plocha základny součinem čtverce poloměru a konstanty π (3.14)

Fáze #2. Příprava materiálů a nástrojů

Chcete-li samostatně postavit absorpční jámu a dodávat do ní komunikaci, měli byste mít zásoby nástrojů a materiálů. Zemní práce se provádějí pomocí různých typů lopat.

Lopata. Zakřivený design lopatky usnadňuje nabírání a odstraňování zeminy z příkopu. Pokud se kovová čepel lopaty ohne, může být zesílena dalšími bočnicemi.

Bajonetová lopata. Používá se na začátku kopání, proto je vhodný nástroj s násadou standardní délky (1,5 m).

"Bagr". Rozrývací lopata s dlouhým držákem, designově podobná dvojitým vidlicím. Nástroj je určen pro kypření tvrdých vrstev půdy.

Pro snadné použití v hloubce je lopata vybavena dlouhou rukojetí (2,5-3 m). Na hranu rukojeti je vhodné udělat úchop ve tvaru kříže - usnadní to přehození bajonetu

Orientační seznam materiálů:

1. Pneumatiky. Vhodné jsou pneumatiky z traktorů, nákladních nebo osobních automobilů. V případě vysoké podzemní vody je lepší použít produkty velkého průměru - bude možné získat požadovaný objem, aniž byste se dostali hluboko do podzemní vody.
2. Drcený kámen, štěrk a písek. Materiály jsou potřebné pro konstrukci filtračního dna věže pneumatik.
3. Kanalizační potrubí. Pro montáž potrubí jsou vhodné dvouvrstvé polyetylénové nebo propylenové trubky o průměru 110 mm. Kromě toho musíte zakoupit zvlnění, T-kusy, zátky a tvarovky.
4. Víčko. Vhodný je model s plastovou izolací kanalizační poklop. Průměr se volí v souladu s rozměry drenážní jámy.
5. Filmová hydroizolace a betonová malta. K zajištění těsnosti nádrže jsou nezbytné materiály - vnější trhliny „pyramidy“ jsou potaženy roztokem a vnitřní povrch stěn je potažen filmem.
6. Plastová nebo betonová trubka. Proniká hluboko do drenážní vrstvy a působí jako filtrační prvek.

Pro instalační práce budete potřebovat: řezačku nebo skládačku, svinovací metr, úroveň budovy, zahradní šnek, žebřík, kbelík a lano.

Fáze #3. Výstup z kanalizačního potrubí

Organizace místního systému čištění začíná uspořádáním zásuvky. Následně se smontuje stoupačka v domě, připojí se odpaliště a výstupní potrubí. Ve staré budově je kanalizační potrubí vyvedeno podzemím nebo sklepem.

Pokud nový dům nemá předem zajištěno výfukové potrubí, budete muset rozebrat podlahu a udělat díru do základu.

Dále je připraven příkop vedoucí z domu do žumpy. Je nutné zajistit dostatečný sklon pro odvodnění - minimálně 1,5-2 cm na běžný metr

Hloubka potrubí na výstupu z domu by měla být minimálně 60 cm, optimálně 1 m. Pokud je v některých oblastech hloubka výkopu menší než 90 cm, pak je třeba potrubí izolovat. Přečtěte si více o hloubce kanalizačního potrubí Dále.

Fáze #4. Pozemní práce

Jedna z pneumatik se používá jako vzorek pro označení hranic jámy. Pneumatika musí být umístěna na zvoleném místě a kolíky by měly být umístěny po obvodu kruhu. Aby se pneumatiky v budoucnu volně vešly do jámy, musí být průměr prstence rozšířen o 20-40 cm.

Nejprve je vhodné kopat zem bajonetovou lopatou.Vrstva úrodné půdy (prvních 50 cm) může být rovnoměrně rozmístěna po celé zahradě, hlubší vrstvy půdy lze použít k zásypu.

Je snazší pokračovat v kopání hluboké jámy lopatou s dlouhou násadou - zhutněnou půdu uvolní „bagr“, poté shromáždí lopatou a naloží do kbelíků. Pro sestup do příkopu a zvedání naplněných kontejnerů na povrch se do výkopu spouští žebřík.

Společnou prací můžete urychlit proces kopání a postavit primitivní zvedací mechanismus - přivázat lano ke kbelíkům.

Jáma se dále prohlubuje na tloušťku drenážního polštáře (20-30 cm). Stěny jámy jsou zbaveny kořenů stromů, aby při růstu nepoškodily nebo neposunuly pneumatiky

Z bezpečnostních důvodů musí být výkopové práce v hloubce prováděny s partnerem. Jedna osoba se zabývá kopáním a druhá pomáhá na povrchu a zajišťuje proti zřícení stěn jámy. Tento požadavek je zvláště důležitý při stavbě jámy v nestabilních půdách.

Fáze #5. Příprava pneumatik automobilů

Ohledně technologie přípravy pneumatik pro instalaci žumpy se názory účinkujících rozcházely. První skupina se domnívá, že není třeba provádět žádnou manipulaci s pneumatikami, protože úplné nebo částečné odstranění běhounu negativně ovlivní stabilitu segmentů a těsnost konstrukce jako celku.

Udržování patek pneumatiky však zhoršuje výkon absorpční jámy - užitečný objem nádrže se výrazně snižuje a odpad se velmi rychle hromadí ve vzniklých „kapsách“. Současně je téměř nemožné účinně vyčistit kal z reliéfních stěn - nádrž se rychle naplní odpadními vodami a kanalizační systém selže.

Optimálním řešením je částečné proříznutí ráfku. Na kolech je třeba ponechat 5-7 cm na bočních koncích pro fixaci se sousedními segmenty

V jedné pneumatice musíte vyříznout otvor pro připojení kanalizační trubky.

Fáze #6. Vytvoření drenážní studny

V hloubce je půda často těžká, jílovitá, špatně savá a propouští vlhkost. Pro zvětšení sací plochy odpadní kapaliny a zlepšení účinnosti absorpčního příkopu je instalován jeden nebo více drenážních kanálů.

Pracovní postup:

1. Pomocí zahradního vrtáku vyvrtejte co nejhlubší otvor – kanál by měl procházet hustými kameny, které zpomalují odtok filtrované vody. Hloubka příkopu od dna jámy je až 3-5 m.
2. Připravte si trubku, která odpovídá délce a průměru drenážního kanálu. Aby se zabránilo zanášení filtračního potrubí, musí být jeho horní okraj o 1 m výše než základna drenážní jímky.
3. Boční stěny trubky, počínaje shora a nedosahující 50 cm ke dnu, jsou vyvrtány. Horní část kanálu je pokryta jemnou polypropylenovou síťovinou.

Po opláštění drenážní studny, tzn. instalace děrované trubky do vyvrtaného kmene, na dno jámy se nasype vrstva drceného kamene a štěrku - tloušťka filtrační vložky je asi 20-30 cm.

Jako výstupní kanál lze použít kanalizační plastovou trubku o průměru 110 mm. Dostupnější alternativou je azbestocementová trubka

Fáze #7. Pokládka pneumatik a těsnění stěn

První pneumatika je umístěna na dně jakési hřídele a prochází jí drenážní potrubí. Podobným způsobem je druhá pneumatika spuštěna do otvoru a patky sousedních kol jsou spojeny pohodlným způsobem.

Po porovnání a zarovnání obou pneumatik musíte udělat průchozí otvory v běhounech.Protáhněte jimi kovový drát nebo plastovou svorku a pevně je otočte.

Při stavbě věže jsou vnější spoje utěsněny - spoje pneumatik jsou ošetřeny betonovou maltou nebo bitumenovým tmelem. Po ztuhnutí směsi můžete začít zasypávat jámu.

Upevnění a zpevnění stěn nádrže na pneumatiky v zemi se provádí různými způsoby: naplnění směsí písku a zeminy, zalití betonem nebo vyplnění prostoru zbývajícími pneumatikami. Svisle položené pneumatiky znehybní konstrukci

Konec poslední pneumatiky by se měl mírně zvedat nad zemí. Po dokončení pokládky všech pneumatik jsou vnitřní stěny kontejneru pokryty hydroizolačním materiálem. Nejdostupnější možností hydrobariéry je tmel vhodného složení.

Fáze #8. Konečné uspořádání

Po obvodu patek dokončovací pneumatiky se vytvoří malý násyp a zhutní se - získá se druh slepé oblasti, která zabraňuje pronikání dešťové vody dovnitř příkopu. Nádoba je shora uzavřena izolovaným poklopem.

Odvětrávací potrubí lze vyjmout přes plastový kryt. Délka vnější části ventilačního potrubí musí být alespoň 60 cm, aby byl zajištěn normální tah.

Ventilační systém žumpy řeší několik problémů: přístup kyslíku k aktivaci aerobních bakterií a odvod plynných odpadních látek

Aby se nezhoršily tepelné a hydroizolační vlastnosti poklopu, může být kanalizační kryt vyroben jiným způsobem. V uzavírací pneumatice musíte vyříznout otvor a nainstalovat ventilační manžetu ve tvaru „L“ s výstupem ven. Tyto práce se provádějí před zasypáním jámy.

Aby se zabránilo ucpání ventilačního potrubí, zaplavení nebo pádu malých zvířat do jímky, je na potrubí instalován ochranný deštník

Závěry a užitečné video k tématu

Technologie výroby žumpy z pneumatik s hlavním a bočním odvodněním na stěnách:

Výstavba domácí drenážní jámy pro letní sídlo:

„Provizorní“ verze žumpy je jednoduchá a snadno se staví. Při jeho použití však zůstává riziko, že se část odpadních vod dostane do země bez filtrace, protože konstrukce pneumatiky nezaručuje úplnou těsnost. Stavba absorpčního příkopu z pneumatik má své opodstatnění jen ve vzácných případech.

Pokoušíte se sami vytvořit drenážní jímku z pneumatik automobilů, ale vyvstávají během práce otázky? Nebo jste možná našli nedostatky v materiálu nebo máte cenné informace, které můžete sdílet s návštěvníky našich stránek? Zanechte prosím své komentáře ve spodní části článku.