Jak natřít radiátor: krok za krokem technologie lakování radiátorů

V průběhu času staré baterie ztrácejí svůj estetický vzhled, objevuje se rez, objevují se praskliny v povlaku a odlupuje se barva.Souhlasíte, výměna radiátoru v tomto případě není nejlepší nápad. Přelakování baterie je mnohem jednodušší, rychlejší a ekonomičtější. Kromě toho je docela snadné aktualizovat vzhled topného zařízení.

Pomůžeme vám vybrat vhodnou kompozici smaltu, vysvětlíme, jak se připravit a jak správně natřít radiátor topení. Nastíníme také nuance, které je třeba vzít v úvahu při práci s různými typy radiátorů.

Navrhované nápady na fotografie vás inspirují k výběru zajímavého řešení a realizaci vašeho nápadu na design.

Požadavky na lakování

Ne vždy je finančně a v mnoha případech ani technicky možné instalovat nový radiátor. Je snazší osvěžit vnější stranu topného zařízení, pokud je ještě schopné sloužit. Pokud již baterie musela být opravena nebo špatně topí, pak je to lepší vyměnit za nový.

Proces lakování jako takový není nijak zvlášť obtížný, ale to neznamená, že si můžete koupit jakoukoli kompozici a okamžitě začít obnovovat atraktivitu radiátoru.

Barva musí být vybrána podle určitých parametrů a baterie musí být pečlivě připravena.Pokud tak neučiníte, nový nátěr nevydrží dlouho a brzy budete muset proces opakovat znovu.

Stará litinová baterie s oprýskaným lakem působí velmi neesteticky. Materiál jeho těla navíc podléhá oxidaci a rezivění.

Při výběru kompozice je nejlepší zaměřit se na možnosti speciálně navržené pro topná zařízení. Pokud však na štítku takový nápis není, měli byste si pečlivě prostudovat pokyny a najít údaje o jeho tepelné odolnosti.

Chcete-li získat vysoce kvalitní, odolný a krásný povlak, musíte použít barvu, která má na štítku nápis „Pro radiátory“.

Požadavky na nátěr:

• Odolnost vůči teplu. Složení nanesené na těleso chladiče musí odolat teplotám do 80-90 stupňů a být bezchybné po dobu, kterou výrobce slibuje.
• Přilnavost. Je nutné, aby kompozice měla dobrou přilnavost k povrchu, který má být natřen. Při zahřátí a střídavém zahřívání/chlazení se neodlupoval.
• Ochrana proti korozi. Kompozice musí obsahovat antikorozní látky, aby povlak v přímém kontaktu s tělem nezpůsobil jeho destrukci.
• Barevná stálost. Bezpodmínečná podmínka, protože Radiátory jsou natřeny mimo jiné z estetických důvodů.
• Odolnost proti oděru. Z přímého kontaktu s různým nábytkem, sušením předmětů atd. povlak by neměl ztenčit.
• Bezpečnost. Je velmi důležité, aby kompozice neobsahovala žádné zdraví škodlivé složky.

dobrý barvy na radiátory musí splňovat všechny požadavky, nikoli jednotlivé body.

Odrůdy kompozic pro barvení baterií

Při lakování baterie je třeba nejprve věnovat pozornost technické složce barviva. Důležitou roli ale hrají i estetické vlastnosti.

Výhody akrylových barviv

Akrylové barvy, které patří do skupiny barev na vodní bázi, vám umožní zabít dvě mouchy jednou ranou.Jejich nepochybnou výhodou je, že neuvolňují škodlivé látky, jsou bez zápachu a jsou bezpečné pro člověka.

Rychle schnou (cca 30 minut při teplotě 18-23 stupňů), mají vodoodpudivé vlastnosti, tvoří velmi odolný nátěr, který je odolný vůči mechanickému namáhání.

Technické a estetické vlastnosti akrylových barviv jsou vynikající pro topná zařízení

A možná nejdůležitější je, že dokonale odolávají vysokým teplotám, zachovávají si své kvality a aniž by změnily svůj původní vzhled po dobu sedmi až osmi let.

Během této doby nezežloutnou, nepraskají ani se neloupou. Koeficient bělosti akrylového barviva je 96%, barva je velmi sytá a jasná a povrch vypadá jako plastový povlak s mírným leskem.

Vlastnosti alkydových kompozic

Alkydové barvy mají vysokou tepelnou odolnost a jsou vhodné i pro lakování baterií. Mají lepší pevnost než akrylové sloučeniny, mají antikorozní vlastnosti, dobře přilnou k povrchu a vytvářejí rovnoměrný a krásný povlak.

Nejsou však tak bezpečné jako barvy na vodní bázi. Rozpouštědlo obsažené v jejich složení způsobuje nepříjemný zápach, který zůstává v místnosti alespoň jeden den.

Barvy schnou poměrně pomalu a specifický zápach může přetrvávat i po zaschnutí. Alkydová barviva lze používat pouze v dobře větraném prostoru a je vhodné nechat úplně, dokud se zápach zcela neodpaří.

Při práci s alkydovými sloučeninami musíte přijmout opatření a důkladně větrat místnost.

Dalším výrazným nedostatkem je, že barvy si udrží barvu relativně krátkou dobu a po čase začnou žloutnout. Pokud se rozhodnete natřít baterii alkydovou barvou, je lepší zvolit kompozici, která tvoří lesklý povrch.

V tomto případě se doba, po kterou zůstane radiátor bílý, prodlouží asi o 20 % oproti matným a polomatným lakům.

Jiné druhy barev pro topná zařízení

Pro nátěry topných těles jsou vhodné barvy na bázi hliníku a silikátových pryskyřic, vytvářející na povrchu hustou a elastickou vrstvu, na které nevznikají praskliny ani při změnách teplot.

Silikátové barvy se vyznačují vysokou přilnavostí a nevyžadují předzákladní nátěr, jsou určeny pro práci při velmi vysokých teplotách. Jejich nevýhodou je silný nepříjemný zápach.

Dalším typem barvy, na kterou se vyplatí zaměřit, je kladívková barva, což je druh alkydové kompozice. Tvoří poměrně zajímavý, ale velmi specifický povlak. Po jejich aplikaci není povrch hladký, ale jakoby tepaný kladivem (odtud název) nebo s tepaným efektem.

Kladivové barvy dokonale skryjí všechny nerovnosti litinového radiátoru - vlastnost, která je velmi užitečná pro majitele domů se starým topným systémem

Významnou výhodou kladívkových barev je, že nejednotná textura zneviditelní různé nerovnosti, nerovnosti a jiné drobné vady radiátorů.

Tato vlastnost je zvláště cenná, pokud jde o staré malování litinové baterie Sovětské éry, jejíž hrubý povrch bude zcela skryt za původním nátěrem.

Velmi často se k nátěru radiátorů používá stříbrná barva, která je směsí laku a hliníkového prášku. Výborně odolává vysokým teplotám a lze jej aplikovat jak na základní nátěr, tak na starý nátěr. Barva má však přetrvávající zápach, proto je nutné místnost při její aplikaci i po ní dobře větrat.

Stříbro lze zakoupit připravené k aplikaci. Kompozici si můžete připravit sami smícháním dvou dílů hliníkového prášku s pěti díly laku

Hliníkový prášek je výbušná látka. Proces vaření sami je docela riskantní. Neměli byste se k němu uchýlit, pokud jsou v domě snadno hořlavé konstrukce, a zejména malé děti.

Postup přípravy na lakování

Příprava povrchu pro malování je fáze neméně důležitá než samotná malba. Zacházejte s ním zodpovědně, protože všechny chyby a nedostatky, které uděláte během přípravy, jistě ovlivní kvalitu laku a vzhled baterie. Ihned poznamenejme, že veškeré práce by měly začít až po skončení topné sezóny.

Metody odstraňování prachu a mastnoty

Nejprve je třeba baterii očistit od nečistot a prachu nahromaděného v ní. To lze provést za sucha pomocí vysavače nebo kartáče a za mokra pomocí vody a čisticích prostředků. Pokud jsou na radiátoru vrstvy mastnoty, umyjte je běžným prostředkem na mytí nádobí. Poté nechte baterii vyschnout a přejděte k dalšímu kroku.

Baterii můžete vyčistit od barvy běžným kovovým kartáčem, ale tento proces bude vyžadovat spoustu času a úsilí.

Nyní je potřeba z topného zařízení odstranit rez a starou popraskanou barvu.

Jak to udělat? Existují dvě metody: mechanické, ale je to poměrně dlouhé a náročné na práci a chemické - jednodušší, ale má některé nuance, které budou popsány níže.

Mechanické odstraňování starých nátěrů

K mechanickému odstranění barvy budete potřebovat drátěný kartáč. Všechno je zde jednoduché - vezměte si to do rukou a třete, dokud se neunaví, a docela rychle se unaví, takže je lepší použít produktivnější metodu. Při práci vám pomůže úhlová bruska se speciálními nástavci – kartáč nebo brusný kotouč.

Starý nátěr rychle a bez námahy odstraníte pomocí úhlové brusky opatřené nástavcem s kovovým kartáčkem.

S tímto elektrickým nářadím odstraníte starý nátěr během několika hodin. Ale pozor, nepracujte při vysokých otáčkách, zvláště u radiátorů z barevných kovů, protože spolu s lakem můžete nepozorovaně poškodit povrch samotné baterie.

Nátěr není nutné zcela odstraňovat. Na hladká místa bez trhlin lze nanést nový nátěr.

Jak se zbavit barvy pomocí chemikálií?

Nyní se podíváme na chemickou metodu. Spočívá ve smývání barvy speciálními sloučeninami, které přicházejí ve formě gelu, pasty nebo aerosolu. Při použití gelových nebo pastových produktů je nanášejte na celý povrch baterie štětcem s přírodními štětinami a poté pro dosažení nejlepších výsledků přikryjte plastovým obalem.

Doba expozice závisí na použitém produktu a může být od patnácti minut do několika hodin. Přesný čas je uveden na štítku.Po změknutí barvy ji odstraňte špachtlí a případnou zbývající barvu odstraňte drátěným kartáčem.

Aerosolové mycí prostředky se snadno aplikují a lze s nimi snadno ošetřit i těžko přístupná místa radiátoru. Princip fungování je stejný jako u gelových kompozic - po určité době (15-40 minut v závislosti na produktu) barva změkne a lze ji snadno odstranit štětcem.

Před aplikací nezapomeňte pokrýt okolní nábytek, podlahy a stěny.

Vlivem chemikálií starý nátěr změkne a odlupuje se. Odstraňování špachtlí pak není obtížné.

Chemické látky však nejsou tak neškodné, jak se na první pohled zdá. Za prvé, mají silný, nepříjemný zápach a měly by být používány pouze v dobře větraných prostorách. Před prací je vhodné nosit respirátor a ochranné rukavice.

Za druhé, není známo, jak se kov bude chovat při interakci s agresivním chemickým složením. Může s ním reagovat a po umytí najdete poškozený povrch.

Staré litinové baterie se moderních chemikálií nebojí. Zde si ale musíte dát pozor na něco jiného: dříve se k utěsnění radiátorů používalo konopí (přírodní materiál ze lnu nebo konopí), které však může velmi snadno zkorodovat chemikáliemi.

V důsledku toho může při příchodu topné sezóny ze všech přípojek vystříknout voda. Rozhodněte se proto sami, jaký způsob čištění starých laků je pro vás nejlepší.

Pravidla povrchové penetrace

Po odstranění starého nátěru, než začnete přímo natírat radiátor, musíte projít řadou dalších postupů.Pro odstranění prasklin, škrábanců a jiných drobných nedokonalostí je nutné hladké ocelové nebo měděné povrchy obrousit. Litinové baterie je lepší ošetřit drátěným kartáčem.

Primer GF-021 má antikorozní vlastnosti a vytváří dodatečnou ochranu proti tvorbě rzi

Nyní je potřeba radiátor odmastit a napenetrovat. Při výběru základního nátěru je třeba zvolit produkt určený na kov, který má antikorozní vlastnosti a je kompatibilní s barvou.

Například základní nátěr GF-021 se dobře kombinuje s domácími kompozicemi barev a laků. Pokud se k nátěru radiátoru použije dovážené barvivo, můžeme doporučit základní nátěr Dulux nebo Sigma.

Lakování radiátorů topení

Nyní jsme se dostali do hlavní fáze - přímé barvení. Zde je vhodné dodržet následující pravidlo: je lepší nanést dvě tenké vrstvy barvy než jednu silnou.

Je nepravděpodobné, že se vám napoprvé podaří získat ideální povrch, a pokud nanesete silnou vrstvu barvy, efekt bude opačný: na baterii se vytvoří husté a nevzhledné šmouhy.

Kartáč se zakřivenou rukojetí vám umožní dosáhnout na nejhůře dostupná místa baterie

Obecná technologie barvení

Pro malování si pořiďte alespoň dva štětce: jeden běžný, druhý na těžko dostupná místa s dlouhou zahnutou rukojetí. S jeho pomocí je vhodné nanášet barvu na zadní stěny a vnitřní povrchy baterie. Před prací načechrejte štětiny tak, aby volně přichycené chloupky vypadly.

Nejprve se nalakují horní části uvnitř baterie, poté spodní. Poté pokračujte na vnější povrch. Je také malovaná shora dolů. Pokud začnete odspodu, kapky budou padat na lakovaný povrch.Druhá vrstva barvy se nanáší až po úplném zaschnutí předchozí.

Jak dlouho to bude trvat, závisí na barvě, tento parametr je obvykle uveden na štítku. Pokud se první vrstva ukáže jako nerovnoměrná, pak po zaschnutí povrch obruste, odstraňte všechny nerovnosti a šmouhy.

Lakování baterie by mělo začínat shora, aby se barva nedostala na lakovaná místa (kliknutím zvětšíte)

Nuance lakování hliníkových radiátorů

Všechny předchozí rady se týkaly lakování litiny, mědi a ocelové baterie. Jak natřít hliníkový radiátor? Nejprve je však lepší odpovědět na otázku: má to cenu to vůbec dělat?

Moderní hliníkové spotřebiče jsou lakovány v továrně na profesionální úrovni speciální práškovou barvou. Domácí malba nebude schopna poskytnout vysoce kvalitní hladký povrch.

Kromě toho, pokud je radiátor stále v záruce, po domácím lakování jsou záruční povinnosti výrobce ukončeny.

Ale s největší pravděpodobností nikoho nenapadne lakovat nový radiátor. Pokud bylo zařízení poškozeno v důsledku přepravy nebo instalace, objevily se na něm třísky a praskliny, které značně kazí vzhled, můžete použít automatický smalt.

Je třeba vzít v úvahu, že autosmalt je nejúčinnější a rychle schne pouze na horkých bateriích. Doba schnutí při 130°C je 20 minut a při 20°C až dva dny. Musíte pracovat v respirátoru a s otevřenými okny, stříkat ve vzdálenosti 20-30 cm od povrchu. Nenechávejte proud na jednom místě dlouho, jinak se objeví šmouhy.

Třísky a promáčkliny z hliníkového chladiče můžete také odstranit pomocí automobilového tmelu. Povrch předem odmastěte a ošetřete základním nátěrem. Poté naneste štětcem tmel požadovaného odstínu.

Pokud se rozhodnete baterii kompletně přelakovat, pak není nutné odstraňovat starý nátěr. Odmastěte a napenetrujte povrch a naneste dvě vrstvy alkydové nebo vodou ředitelné barvy pomocí stříkací pistole.

Alternativní možnost dekorace radiátoru vytápění - instalace dekorativní zástěna.

Zajímavé nápady na barvení

Bílý radiátor je klasika, na kterou jsme si zvykli ještě ze sovětských dob, kdy byly téměř všechny domy vybaveny stejným typem litinových radiátorů.

Barva topného zařízení, pokud ovlivňuje prostup tepla, je jen ve velmi malé míře, takže nic nebrání natřít radiátor v souladu s interiérem místnosti.

Baterie může být téměř neviditelná, pokud ji natřete stejnou barvou jako stěny

Dnes najdete mnoho zajímavých designových řešení, kde je radiátor jedním z dekoračních prvků, který harmonicky zapadá do okolního prostoru.

Naopak, můžete vytvořit kompozici pomocí kontrastu a učinit z baterie přízvuk, který přitahuje pozornost, malovat ji v jasných sytých barvách.

Červená baterie na pozadí světlého interiéru vypadá neobvykle a velmi působivě

Dnes je velmi módní malovat předměty technikou ombre. Jeho podstata spočívá v tom, že první části baterie jsou natřeny bledými, jemnými odstíny, všechny následující jsou o tón nebo dva tmavší a pro poslední části jsou použity velmi jasné syté barvy.

Baterie malovaná technikou ombre bude vynikající dekorací pro jakýkoli interiér.

Nejkreativnější designové nápady lze realizovat v dětském pokoji.

Sekce chladiče můžete ozdobit různými sytými barvami, natřít baterii zajímavými vzory, proměnit ji v zebru nebo sadu pastelek

Závěry a užitečné video k tématu

Aby bylo pro vás snadné zjistit, jak malovat baterii, doporučujeme vám seznámit se s video materiály na toto téma.

Proces odstraňování staré barvy z litinové baterie je velmi dobře prezentován v tomto videu:

Jak správně natřít radiátor topení se dozvíte, pokud se podíváte na video:

Originální nápady pro kreativní malování litinových radiátorů získáte z následujícího videa:

Chcete-li namalovat baterii, nemusíte mít žádné speciální dovednosti. A i když v této, stejně jako v jakékoli jiné práci, existují určité potíže, je docela snadné se je naučit. Při dodržení technologie lakování a znalosti všech nuancí práce budete mít zaručený vynikající výsledek.

Máte praktické dovednosti v malování baterií? Možná jste se při práci setkali s nějakými potížemi nebo se chcete na něco zeptat? Zanechte prosím komentáře k publikaci. Formulář zpětné vazby je níže.