Výměna ložiska v pračce: jak vyměnit ložisko sami a nedělat chyby
Pokud dojde k poruše ložiska v pračce, je třeba okamžitě jednat.Pokračující používání jednotky s takovou poruchou má vždy za následek její smrtelné poškození.
Včasné odhalení poruchy a ruční výměna ložiska v pračce bude stát nesrovnatelně méně než platba za služby specialisty nebo nákup nového vybavení. V našem článku budeme tento proces podrobně analyzovat, počínaje podrobnými pokyny k demontáži pračky, odstranění opotřebovaných ložisek a konče instalací nových.
Obsah článku:
Známky selhání ložisek
Poruchy závisí na různých faktorech, včetně kvality konstrukce zařízení a jeho stáří.
Potíže mohou nastat z následujících důvodů:
- v důsledku opotřebovaného olejového těsnění je ložisková sestava zničena vlhkostí;
- byla porušena pravidla pro instalaci pračky (jsou uvedeny pokyny pro správnou instalaci Tady);
- pravidelné přetížení nádrže.
Dalším možným problémem je zpočátku špatná kvalita samotných ložisek.
Často se lze o poruše dozvědět i ze sluchu.
Známky toho, že ložisková jednotka nefunguje správně, jsou výmluvně signalizovány následujícími příznaky:
- Buben se po zapnutí pracího programu neotáčí, ačkoli motor běží (další důvody takové poruchy jsou uvedeny v tento článek);
- buben se točí, ale vydává netypický zvuk při mletí a občas i drnčení, pračka výrazně vibruje;
- vyprané prádlo se neodstřeďuje (mluvili jsme více o hluku a nedostatečném odstřeďování jiný materiál).
Poté, co jste se rozhodli vypořádat se s takovou překážkou sami, musíte jasně pochopit, že se jedná o velmi pracný proces související s generální opravou, při které musí být prakticky celá pračka rozebrána.
Když padne konečné rozhodnutí opravit poruchu sami, abyste situaci nezhoršili, musíte přestat používat vadný mechanismus a začít se připravovat na opravy.
Jaké nástroje jsou potřeba?
Nejprve se před seriózní prací musíte předem postarat o náhradní díly a nástroje, které budou během opravy vyžadovány.
Sada nástrojů:
- kleště;
- vidlicové klíče různých průměrů;
- kladivo;
- kovová tyč o průměru tužky nebo tupého dláta;
- Křížové a ploché šroubováky.
Budete potřebovat silikonový tmel a lubrikant určený pro ložiska umístěná speciálně v pračkách, která se nebojí vody.
Jako náhradní díly je třeba zakoupit olejové těsnění a 2 ložiska.Díly nejsou standardizované, ale v prodejnách podle značky zařízení vyberou to, co potřebujete.
Auto můžete také rozebrat a odstranit staré díly, najít je podle čísel a vypsat potřebné díly na internetu.
Nemá smysl šetřit: životnost pračky je přímo závislá na kvalitě dílů. V konečném důsledku budou levné analogy stát více než značkové náhradní díly.
Přečíst článek: Nejlepší kladiva roku 2023.
Fáze demontáže pračky
Nejprve je třeba pračku odpojit od komunikací, které ji zásobují vodou a elektřinou, a zajistit odvodnění. Abyste se dostali k rozbitému ložisku, budete muset vyjmout nádrž a k tomu prakticky rozebrat celé auto.
Bylo by dobré mít fotoaparát nebo mobilní telefon s podobnou funkcí pro záznam všech fází demontáže.
Při sestavování může být takový rozmysl neocenitelným pomocníkem, protože spoléhat se 100% na paměť je více než riskantní. Jako poslední možnost je potřeba zaznamenat celý proces, zejména pořadí, ve kterém jsou vodiče připojeny.
Krok #1 - sejměte kryt a palubní desku
Nejprve se odstraní kryt. Chcete-li to provést, odšroubujte 2 šrouby na zadní stěně a zvedněte ji a posuňte ji mírně dozadu.
Dalším úkolem je vyjmout zásobník na prací prášek. Drážky nechá zcela volně, pokud jej přitáhnete k sobě vysunutím a stisknutím speciální západky.
U modelů, které nejsou vybaveny takovým tlačítkem, lze nádobku na prášek vytáhnout lehkým stlačením.
Před sejmutím horního přístrojového panelu musíte určit, kde jsou umístěny šrouby, které jej zajišťují. Jejich umístění a počet se může lišit v závislosti na modelu, ale v místě, kde byl zásobník prášku odstraněn, jsou některé šrouby umístěny přesně.
Další se umisťuje vždy na pravou stranu mycího zařízení. Pokud po jejich odšroubování panel nechce být odstraněn, musíte pokračovat v hledání chybějících upevňovacích prvků.
Než odpojíte spoustu vodičů vedoucích k řídicí desce, nezapomeňte je vyfotografovat - to bude velmi užitečné při opětovném připojení.
Dále musíte odstranit spodní panel: po stisknutí plochým šroubovákem na západky, které jej drží, se snadno uvolní.
Krok #2 - uvolněte poklop, odstraňte přední stěnu
Dalším krokem je uvolnění manžety, tedy pryžového těsnění, umístěné jednou stranou na nádrži a druhou na předním panelu pračky. Upevňuje se pomocí pružiny a svorky. Proces odstranění jsme podrobněji probrali v tento pokyn vyměnit manžetu.
Bylo na čase demontovat přední stěnu. Chcete-li to provést, se zajištěným poklopem vyjměte šrouby držící panel a opatrně jej vyjměte z háku, pamatujte na drát spojující panel a zámek poklopu.
Co nejdříve by měl být drát odpojen. Nezůstaly žádné překážky k odstranění zdi.
Krok č. 3 - vyjměte topné těleso, kabeláž a nádrž
Nejprve se odstraní vnitřní horní panel, k čemuž se v zadní části zařízení najdou a odstraní šrouby zajišťující ventil přívodu vody. Poté se šrouby na panelu začnou kroutit.
Neměli byste však spěchat s jeho odstraněním - před touto akcí byste jej měli odpojit a nezapomeňte vyfotografovat dráty a potrubí pomocí fotoaparátu.
Následuje demontáž odpadního potrubí, připojeného k nádrži pomocí svorky. Svorka se odšroubuje a trubka se odstraní. Je dobré mít po ruce hadr, protože zbývající voda může vytékat z trysky.
Topné těleso musí být také odstraněno. Chcete-li to provést, odpojte vodiče vedoucí k ohřívači.
U různých modelů je umístění topného tělesa možné jak v přední, tak v zadní části automatické pračky, takže musíte být připraveni na demontáž zadní stěny.
V této fázi je elektroinstalace kompletně demontována. Je třeba mít na paměti, že někdy je připevněn k různým částem jednotky pomocí různých typů upevňovacích prvků. Může být například připevněn k nádrži pomocí vázacích pásek nebo drátu.
Dále se odstraní dráty z motoru. Můžete také odpojit kabeláž od čerpadla a dát ji ven, aby nevytvářela zbytečné rušení, když přijde čas na demontáž nádrže.
Abyste usnadnili vyjmutí nádrže, měli byste odstranit protizávaží - spodní a horní. V závislosti na modelu je najdeme jak v přední části pouzdra, tak v zadní části.
Pomocí klíče vyjměte šrouby, které zajišťují tlumiče a snímač hladiny vody v požadované poloze.
Po sejmutí řemene a odpojení motoru a tlumičů se práce na vyjmutí nádrže z útrob vozu blíží ke konci. Nádrž zůstala viset pouze na pružinách, váží málo, takže nevyžaduje mnoho úsilí.
Pro pohodlí při budoucí demontáži se uvolněná nádrž obvykle umístí na odolný stůl kladkou nahoru.
Krok č. 4 - rozeberte demontovanou konstrukci
Aby nedošlo k náhodnému poškození gumové manžety během práce, je lepší ji sejmout, přičemž nezapomeňte označit správné místo fixem.
Nádrž je obvykle vyrobena ze 2 dílů spojených dohromady. Upevnění, v závislosti na značce stroje, mohou být speciální západky nebo šrouby. Tyto poloviny je třeba oddělit. Existují však pevné nádrže, které je třeba rozřezat.
V tradičních případech je po sejmutí přední části nádrže na její zadní polovině vidět buben, který lze nyní snadno vyjmout.
Krok č. 5 - otevřete pevnou nádrž
U některých modelů, zejména značek Ariston a Indesit, nejsou skládací, ale pevné polykarbonátové nádrže.
V takových případech, abyste se dostali k vadným ložiskům, bude muset být nádoba řezána běžnou pilkou.
Aby tloušťka řezu byla co nejmenší, pilový kotouč se poklepává kladivem, aby se minimalizovalo nastavení zubů.
Uříznuté poloviny se potřou tmelem a zkroutí pomocí samořezných šroubů podle předem nanesených značek.
Různé značky mají své vlastní nuance při demontáži pračky. Máme to na našem webu podrobné pokyny k demontáži na příkladu modelů oblíbených značek - LG, Electrolux, Samsung, Ariston a Atlant.
Postupná výměna opotřebovaných ložisek
Věc se postupně blíží ke konci a brzy bude možné se zbavit vadných ložisek, ale před námi je ještě několik předběžných kroků.
Fáze #1 - přípravné práce
Nyní musíte opatrně odpojit buben ze zadní části nádrže - odpovědná operace, která vyžaduje zvláštní pozornost.
Nejprve se musíte uvolnit z upevňovacích prvků držících kladku. Nádrž se převrátí s kladkou nahoru a odpojí se šroub, který ji připevňuje k hřídeli. Po sejmutí řemenice z nápravy se odšroubovaný šroub vrátí na své místo, aby nedošlo k poškození hřídele při vyražení bubnu.
Hřídel se odstraňuje postupně, opatrným poklepáním kladivem. Někteří odborníci doporučují nezkušeným řemeslníkům, aby v tomto případě použili gumovou paličku, aby nedopatřením nevzplanuli ložiskové sedlo.
Pohybuje-li se hřídel kousek po kousku, práce trpělivě pokračuje. Pokud je výsledek negativní, před zvýšením úsilí by měl být standardní šroub nahrazen takovým, který vám nevadí vyhodit, pokud se zdeformuje.
Když je poloha hřídele rovna hlavě šroubu, šroub se odšroubuje a buben se vyjme.
Hřídel a pouzdro je nutné pečlivě zkontrolovat z hlediska celistvosti. Chcete-li zkontrolovat, můžete na hřídel nasadit nové ložisko, abyste se ujistili, že tam není žádná vůle. Pokud jsou zjištěny nedostatky, hřídel s křížem bude muset být vyměněna.
Pouzdro umístěné na hřídeli by také nemělo vykazovat vady opotřebení a mechanické poškození.
Výrazné příčné drážky výmluvně naznačují, že olejové těsnění na takovém pouzdru nebude schopno chránit ložisko před vlhkostí, a proto jsou nevyhnutelné opakované opravy.
Před demontáží ložisek je nutné odstranit těsnění. Obsluha je jednoduchá: zvedněte jej plochým šroubovákem a vyjměte. Pokud to nejde hned, budete to muset namočit penetračním lubrikantem.
Nebude problém, když těsnění praskne, ještě je potřeba ho vyměnit.
Fáze #2 - odstranění poškozené části
Nádrž je umístěna na dřevěných kostkách a je čas pracovat s kovovou tyčí nebo tupým dlátem. Nasaďte čep na opotřebované ložisko a udeřte do součásti kladivem.
Následné údery jsou aplikovány v kruhu, dokud není díl vyražen. Během provozu je třeba dbát na to, aby se ložisko nezkroutilo. Nejprve se odstraní vnější ložisko.
Stejným způsobem se odstraní i druhé ložisko. Údery by měly být opatrné a ne silné. A přesto je tento postup docela hlučný, takže sousedé budou domácímu řemeslníkovi vděční, pokud najde příležitost to udělat mimo zdi domu.
Použití přistávacích míst odstraňovače vodního kamene a měkkou tkaninu je nutné důkladně očistit od nečistot, dokud se nelesknou, aby nedocházelo k zanášení nových dílů.
Fáze #3 - instalace nových ložisek
Nyní vám nic nebrání v instalaci provozuschopných ložisek. Zpočátku se to provádí s menším.
I zde pomůže kovová tyč: střídavě se přikládá na ložisko z opačných stran a opatrnými údery kladívka směřuje na správné místo.
Zvuk bude indikovat, že je díl umístěn správně: bude mnohem hlasitější. Větší ložisko se mění stejným způsobem.
Zbývá pouze nainstalovat nové olejové těsnění. V první řadě musí být ošetřen lubrikantem vytvořeným speciálně pro pračky. Teprve poté může být umístěn na správné místo.
Když to není k dispozici, někteří doporučují Litol-24, který lze zakoupit v každém obchodě s automobily. Ale odpovědní řemeslníci to kategoricky nedoporučují. Nemá velkou voděodolnost a každý chápe, co vlhkost ložiskům přináší.
Fáze #4 - zpětná montáž konstrukce v opačném pořadí
Hřídel mazané nádrže je instalován na stejném místě - v zadním krytu. Před připojením polovin nádrže se doporučuje vyměnit těsnící gumu za novou. Jako poslední možnost vyplňte drážku spolu s těsněním v kruhu vrstvou tmelu.
Zbývá už jen auto sestavit. To se provádí v opačném pořadí demontáže. A zde fotografie, které pořídil při rozebírání jednotky, poskytnou domácímu kutilovi neocenitelnou službu.
Čím více jich je, tím menší je pravděpodobnost, že v blízkosti sestavené pračky zůstanou „zvláštní“ díly.
Vlastnosti oprav s vertikálním zatížením
Zde je buben podepřen 2 nápravovými hřídeli a 2 ložisky. S tak spolehlivým designem selhávají jen zřídka, obvykle když dojde k nějaké jiné poruše.
Často je poškozuje voda pronikající přes vadné těsnění. Ložisko rezaví a neustále se zanáší nečistotami a nakonec selže.
Oprava takových strojů je mnohem pohodlnější. Když jsou komunikace odpojeny, jsou odstraněny 2 boční kryty krytu a je zajištěn přístup k pracovní oblasti.
Nejprve se vymění ložisko na straně, kde není hnací řemenice. K tomu je odstraněn třmen - hotová sada ložisek a olejové těsnění uzavřené v pouzdře.
Sedlo olejového těsnění, stejně jako samotný hřídel, jsou zbaveny nečistot. Při montáži nového ložiska je nutné zabránit deformaci těsnicího kroužku.
V opačném případě nebude schopen zabránit úniku kapaliny, což způsobí selhání nového ložiska.
Výměna třmenu na straně motoru začíná demontáží řemene a řemenice bubnu. Poté přichází na řadu uzemňovací blok. Dále se odšroubuje třmen. Hřídel a sedlo jsou stejně jako v prvním případě důkladně vyčištěny.
Na správném místě je nainstalováno provozuschopné olejové těsnění a třmen je utažen. Není třeba vynakládat velké úsilí, protože řezba je vyrobena na plastu. Montáž se jako obvykle provádí v opačném pořadí.
Na našem webu máme také samostatný článek, který tento proces podrobně rozebírá. výměna ložiska v pračce Indesit.
Závěry a užitečné video k tématu
Vizuální znázornění složitosti renovace domácích praček lze získat z videí, kde řemeslníci sdílejí své znalosti a zkušenosti ze své práce.
Jak svépomocí vyměnit ložisko v neoddělitelné nádrži:
Jak vyměnit ložiska ve stroji s horním plněním:
Jak správně vyřadit ložiskový kroužek:
Po dokončení oprav pračka opět funguje. To se nemůže jinak než radovat, protože se ušetří spousta peněz: pro profesionály se náklady na odstranění takové poruchy zpravidla blíží třetině ceny nové jednotky.
A pro domácího kutila, který se v praxi naučil vyměnit opotřebované ložisko na pračce, se po takovém křtu ohněm otevírají nové vyhlídky na úspěšnou opravu domácích spotřebičů.
Vyměnili jste nedávno ložisko na pračce a chcete se podělit o své zkušenosti s ostatními návštěvníky našich stránek? Řekněte nám o potížích, se kterými jste se setkali během procesu výměny, zanechte svá doporučení pro nováčky v bloku komentářů.
Máte-li jakékoli dotazy ohledně demontáže pračky nebo instalace nových ložisek, zeptejte se našich odborníků níže pod touto publikací.
Jednou jsem vyměnil ložisko na pračce. Našel jsem podobný návod a rozebral ho za den. Při vytlačování kladky jsem na ni lehce poklepal kladívkem. Zdá se, že nezůstaly žádné stopy. Když jsem to ale začal montovat, motor neseděl úplně na řemenici. Ze zoufalství se chopil složky.Po hodině snažení konečně vše zapadlo na své místo. Ale s dalším provozem stroje se objevily nadměrné vibrace, které rychle znovu zlomily ložisko. Takže je lepší se k autu nepřibližovat kladivem.
Pokud se poprvé ujmete neznámého úkolu, Valery, připravte se, že uděláte nějakou chybu. Proto v takových případech raději volám instalatéry. Tam to udělá alespoň zkušený člověk, který se s podobným problémem již setkal. Nyní však existují takoví „profesionálové“, kteří nejsou o nic lepší než amatéři. Je potřeba se podívat na recenze, ideálně využít doporučení od lidí, které znáte.
Typická chyba, samozřejmě, kterou prostě nemůžu ignorovat. Za prvé, mnoho částí ve stroji (stejně jako v jiných zařízeních) je rozebráno pomocí kladiva. Pointa tedy není v kladivu, ale v pilníku, kterým jste obrousili „přebytek“, který ve skutečnosti nebyl.
Ve vašem případě je vše naprosto jednoduché: kladka byla zalisována, vy jste ji rozebrali, abyste ji mohli znovu sestavit, musíte ji zatlačit. To se také provádí opatrně pomocí kladiva. Pokud ji nezatlačíte, kladka nebude sedět úplně.
Nyní budete muset vyměnit nejen ložiska, ale i samotnou řemenici. Ve videích připojených k článku se řemeslníci ze struktur opravárenských zařízení konkrétně zaměřují na tyto body.