Obecné Chyby klimatizace: dekódování kódů a způsoby řešení poruch

Značky klimatizací Všeobecné Podnebí, nebo GC, nezpůsobují svým majitelům problémy po poměrně dlouhou dobu po zakoupení.Ale stejně jako každé zařízení podléhají opotřebení a poruchám. V závislosti na modelu chyby klimatizace Všeobecné Podnebí zobrazené na obrazovce dálkového ovládání nebo zobrazené prostřednictvím různých kombinací světelných indikací na vestavěném displeji vnitřní jednotky.

Po přečtení článku, který jsme navrhli, budou majitelé klimatizačních zařízení této značky vědět, co znamená vzhled určitých symbolů na displeji, a také se naučí porozumět četným kombinacím signálů indikátorů na vnitřní jednotce produktu.

Námi shromážděné a prezentované informace pomohou majitelům zařízení pochopit, jak eliminovat chyby, a naučit je, jak správně postupovat v případě té či oné poruchy.

Autodiagnostický systém moderních klimatizací

Domácí spotřebiče nové generace jsou obvykle vybaveny autodiagnostickým systémem určeným k detekci poruch a chyb v provozu při jejich prvním výskytu. Autodiagnostický systém je jednotná síť senzorů, které monitorují stav konkrétní pracovní jednotky jednotky.

Po zapnutí klimatizace začnou senzory automaticky pracovat a pokračují v provádění svých funkcí v nepřetržitém režimu, dokud není zařízení odpojeno od napájení. Někdy, aby se odstranily poruchy a chyby, musí majitel klimatizace provést pouze jednoduché akce sám, ale někdy je nutné pozvat odborníky z autorizovaného servisního střediska. Všeobecné Podnebí.

Zvažme možné chyby a jejich kódy v různých modelech klimatizací a rozdělit-GC systémy, příčiny jejich vzniku a způsoby eliminace. Pokusíme se zjistit, v jakých případech jsou ruční zásahy vhodné a v jakých případech je vhodné pozvat zkušeného řemeslníka.

Klimatizace GC jsou vybaveny moderním systémem vlastní diagnostiky, který vysílá signály v případě poruch a provozních chyb do řídicího modulu

Při změně provozních parametrů uzlu, na kterém je snímač instalován, je do řídicího modulu okamžitě odeslán chybový signál, který se zobrazí na displeji zařízení. V případě potřeby řídicí modul také zablokuje zařízení, aby se zabránilo nesprávné činnosti klimatizace a její konečné poruše.

Poruchové kódy pro různé modely klimatizace General Climate se mohou od sebe lišit. Zkusme se podrobně podívat na kódy jednotlivých modelů.

Chybové kódy řady STANDART

V různých modelech dělených systémů STANDART se mohou označení chyb lišit, takže před odstraněním problému musíte v pokynech objasnit přesný název modelu děleného systému a jeho vnitřních a vnějších jednotek. Teprve poté můžete začít dešifrovat kód chyby.

Přesný název modelu klimatizace nebo split systému GC naleznete v návodu k použití přiloženém k zařízení při nákupu

Definujeme také zápis:

• indikátor startu - Provoz;
• časovač - časovač;
• indikátor rozmrazování - Rozmrazování;
• automatický režim - Auto.

Při dešifrování chybového kódu je velmi důležité nezaměnit rozsvícené, blikající a zhasnuté indikátory, na tom závisí přesnost identifikace problému.

Typická porušení pro STANDART 07-18 R22, R410A

U modelů dělených systémů STANDART 07-18 R22, R410A jsou chybové signály vydávány pomocí různých kombinací světelných indikací.

Provoz rychle bliká, časovač je vypnutý - ventilátor se zastavil na více než 1 minutu.

Provoz rychle bliká, časovač je zapnutý - snímač teploty potrubí je rozbitý.

Provoz není povolen, časovač rychle bliká - na kompresor je 4krát přivedeno vysoké napětí.

Chybové kódy klimatizace se zobrazují na vestavěném displeji vnitřní jednotky pomocí kombinací signálů LED indikátorů

Provoz je zapnutý, časovač rychle bliká - chyba EEPROM.

Provoz bliká rychle, časovač rychle bliká - kompresor se nezapne nebo je problém s elektronickou deskou.

Typické problémy STANDART 07 -18 a 24

Provoz pomalu bliká, Časovač je vypnutý, Odmrazování je vypnuté – split systém je v pohotovostním režimu.

Provoz je zapnutý, časovač je vypnutý, odmrazování je vypnuté - normální provoz dělené systémy.

Provoz rychle bliká, Časovač je vypnutý, Odmrazování rychle bliká - nadproudová ochrana se aktivovala 4x za sebou.

Provoz je vypnutý, Časovač rychle bliká, Odmrazování rychle bliká - motor ventilátoru se nespustí déle než 1 minutu.

Provoz rychle bliká, Časovač rychle bliká, Odmrazování rychle bliká - kompresor se nezapne nebo je problém s elektronickou deskou.

Provoz je vypnutý, časovač nesvítí, rozmrazování rychle bliká - problém se snímačem potrubí.

Když se na displeji objeví chybový kód, je velmi důležité správně dešifrovat kombinaci světelných signálů vydávaných indikátory

Provoz je vypnutý, časovač rychle bliká, rozmrazování nesvítí – problém se vzduchovým čidlem.

Provoz je zapnutý, časovač rychle bliká, odmrazování je vypnuté – chyba EEPROM.

Běžná porušení STANDART 24

Provoz pomalu bliká, Časovač je vypnutý, Odmrazování je vypnuté, Auto je vypnuto – split systém je v pohotovostním režimu.

Provoz je zapnutý, Časovač vypnutý, Odmrazování vypnuto, Auto vypnuto – normální provoz split systému.

Provoz rychle bliká, Časovač rychle bliká, Odmrazování rychle bliká, Auto rychle bliká - nadproudová ochrana se aktivovala 4x za sebou.

Provoz je vypnutý, Časovač rychle bliká, Odmrazování nesvítí, Auto nesvítí – problémy se vzduchovým senzorem.

Různé modely klimatizací a GC split systémy poskytují různé kódování poruch a chyb během provozu zařízení

Provoz rychle bliká, Časovač je vypnutý, Odmrazování je vypnuté, Auto je vypnuté – problémy se senzorem potrubí ve vnitřní jednotce.

Provoz je vypnutý, časovač je vypnutý, rozmrazování rychle bliká, Auto nesvítí - problémy s potrubním čidlem externí jednotky.

Provoz nesvítí, Časovač nesvítí, Rozmrazování rychle bliká, Auto rychle bliká - ochrana externí jednotky.

Provoz je vypnutý, Časovač je vypnutý, Odmrazování je vypnuté, Auto rychle bliká - (u systémů s komunikací) porucha komunikace mezi vnějšími a vnitřními jednotkami systému.

Provoz je vypnutý, Časovač je vypnutý, Odmrazování je vypnuté, Auto rychle bliká - (u systémů bez komunikace) Chyba EEPROM.

Poruchy STANDART 30-36 (vnitřní jednotka)

Provoz pomalu bliká, Časovač je vypnutý, Odmrazování je vypnuté, Auto je vypnuté – split systém je v pohotovostním režimu.

Provoz je zapnutý, Časovač vypnutý, Odmrazování vypnuto, Auto vypnuto – normální provoz split systému.

Provoz rychle bliká, Časovač rychle bliká, Odmrazování rychle bliká, Auto je vypnuté - nadproudová ochrana se aktivovala 4x za sebou.

Provoz je vypnutý, časovač rychle bliká, odmrazování je vypnuté, Auto je vypnuto – problémy se vzduchovým senzorem.

Kombinace signálů ze světelných indikátorů zabudovaných do vnitřní jednotky klimatizace nebo split systému indikují chybu v konkrétní jednotce zařízení

Provoz rychle bliká, Časovač nesvítí, Rozmrazování nesvítí, Auto je vypnuté – problémy se senzorem potrubí ve vnitřní jednotce.

Provoz nesvítí, Časovač nesvítí, Rozmrazování rychle bliká, Auto je vypnuté - problémy s potrubním čidlem externí jednotky.

Operace rychle bliká, Časovač rychle bliká, Rozmrazování je vypnuté, Auto je vypnuté – chyba EEPROM.

Provoz je vypnutý, Časovač je vypnutý, Rozmrazování rychle bliká, Auto rychle bliká – došlo k poruše externí jednotky systému.

Provoz nesvítí, Časovač nesvítí, Odmrazování je vypnuté, Auto rychle bliká - došlo k poruše komunikace mezi vnějšími a vnitřními jednotkami split systému.

Poruchy STANDART 30-36 (externí jednotka)

Na externí jednotce General Climate STANDART 30-36 jsou poruchové signály odesílány pomocí určitého počtu bliknutí světelné diody na elektronické desce.

5 – žádné spojení mezi bloky.

4 - problémy s fázemi (nesouosost, absence, nesprávné otočení).

3 - zvýšení tlaku v systému.

2 - problémy se snímačem potrubí.

1 - porucha ve vnitřní jednotce.

Chybové kódy řady FLAGMAN a CYBORG

U splitových systémů GC FLAGMAN a CYBORG jsou chyby v provozu kromě signalizace kontrolek hlášeny také alfanumerickými znaky na displeji.

U některých modelů klimatizací a dělených systémů GC se na displeji ovládacího panelu systému zobrazují alfanumerické chybové kódy

Při dešifrování chybového kódu těchto modelů General Climate byste neměli zapomenout věnovat pozornost displeji dálkového ovládání.

Běžné poruchy FLAGMAN 07-18, CYBORG

E1, Provoz 1krát zabliká, Časovač je vypnutý – chyba EEPROM.

E2, Provoz 2x zabliká, Časovač je vypnutý - problém s elektronickou deskou vnitřní jednotky.

EC, Provoz 2krát zabliká, Časovač je zapnutý – únik freonu, zatímco senzor potrubí nevykazuje žádné změny.

E3, Provoz 3krát zabliká, Časovač je vypnutý – motor ventilátoru ve vnitřní jednotce se nespustí déle než 1 minutu.

E5, Provoz 5krát zabliká, Časovač je vypnutý – problémy se snímačem teploty vzduchu vnitřní jednotky.

E6, Provoz 6krát zabliká, Časovač je vypnutý – problémy se snímačem potrubí vnitřní jednotky.

Základní nedostatky FLAGMAN 24-28

Chybové kódy klimatizace GC FLAGMAN 24-28 jsou podobné kódům FLAGMAN 07-18, ale byla k nim přidána ještě jedna pozice.

E9, Provoz 9x zabliká, Časovač je vypnutý – chyba komunikace mezi externí a vnitřní jednotkou.

Běžné poruchy FLAGMAN 30-36

U modelů dělených systémů GC FLAGMAN 30-36 byly k výše uvedeným chybám přidány další 2 pozice.

E7, Provoz 7krát zabliká, Časovač je vypnutý - problémy s potrubním čidlem externí jednotky

E8, Provoz 8x zabliká, Časovač je vypnutý - problémy s fázemi (nesouosost, nepřítomnost, nesprávné otáčení).

Chybové kódy pro modely ASTRA 07-36

U dělených systémů GC ASTRA 07-36 jsou chyby v provozu signalizovány zobrazením alfanumerických kódů na displeji.

F0 - únik freonu nebo přívod vysokého proudu do kompresoru několikrát za sebou.

F1 - problémy se vzduchovým čidlem ve vnitřní jednotce.

F2 - problémy se snímačem potrubí ve vnitřní jednotce.

F3 - porucha čidla vzduchu venkovní jednotky.

F4 - problémy s potrubním čidlem venkovní jednotky.

F5 - porucha snímače na výtlačném potrubí kompresoru.

C5 - absence modré propojky na elektronické desce vnitřní jednotky.

H3 - ochrana proti přetížení spuštěna kompresor.

H6 - motor ventilátoru vnitřní jednotky se nespustí déle než 1 minutu.

E1 - aktivovaný snímač vysokého tlaku.

E2 - došlo k aktivaci čidla mrazu.

E3 - aktivován snímač nízkého tlaku.

E4 - ochrana proti nárůstu teploty podél výtlačného potrubí.

E5 - vysokonapěťové napájení kompresoru.

E6 - porucha komunikace mezi vnější a vnitřní jednotkou.

E8 - ochrana proti přetížení kompresoru se aktivovala.

U8 - problémy s řídicí deskou.

Metody řešení chyb

Navzdory různým chybovým kódům v různých modelech klimatizací General Climate jsou v podstatě všechny poruchy a poruchy v nich stejného typu.

Zvažme, co by měl majitel zařízení udělat, pokud dojde k jedné nebo jiné chybě:

1. Zastavení ventilátoru. Pokud se ventilátor nespustí déle než 1 minutu, měli byste zkontrolovat připojení motoru ventilátoru a také jeho provozuschopnost. Pokud se některá část rozbije, je nutné ji vyměnit. Ventilátor klimatizace může také selhat, pokud jsou problémy s jinými součástmi. Pro takovou diagnostiku se doporučuje pozvat zkušeného technika ze specializovaného servisu.
2. Problémy s teplotními čidly. Pokud systém autodiagnostiky u některého snímače vykáže chybu, je nutné zkontrolovat stav dílu, jeho celistvost a správné připojení. Pro takovou kontrolu bude majitel klimatizace potřebovat multimetr. Pokud snímač selže, je nutné jej vyměnit.
3. Selhání paměti EEPROM. Někdy se můžete zbavit chyby EEPROM jednoduchým restartováním klimatizace. Chcete-li to provést, vypněte napájení zařízení na několik minut a poté jej znovu zapněte. Pokud restart nepomůže, důvodem je problém s elektronickou deskou. Také se doporučuje, aby tyto opravy provedl certifikovaný opravář.
4. Kompresor se nespustí. Problémy s kompresorem obvykle začínají poté, co se jeho filtr zanese prachem a nečistotami. Příčinou selhání součásti může být přehřátí, poškození vinutí nebo kabelu. Vlastník zařízení může vyčistit filtr zařízení sám, ale pro složitější manipulace bude zapotřebí zkušený mechanik.
5. Opakovaná aplikace vysokého napětí. Pokud k této chybě dojde, měli byste nejprve odpojit klimatizaci od napájení. Chyba se automaticky odstraní po úpravě napájení zařízení.
6. Selhání komunikace mezi bloky systému. Nedostatek komunikace vede k zablokování split systému. Majitel klimatizace může nezávisle zkontrolovat připojení mezijednotkového kabelu a jeho integritu. Pokud je vše v pořádku s kabelem, pak je problém v elektronických deskách jednotek a musíte kontaktovat odborníka.

Je třeba poznamenat, že při pravidelné preventivní kontrole domácích spotřebičů se poruchy a poruchy v provozu klimatizací budou vyskytovat mnohem méně často.

Pravidelné a včasné čištění zařízení a výměna opotřebovaných dílů zajistí nepřetržitý provoz klimatizací a split systémů po dostatečně dlouhou dobu.

Zkušení technici z autorizovaných servisních středisek rychle a efektivně opraví vadnou klimatizaci nebo split systém.

K obnovení funkčnosti klimatizací GC a provádění preventivní údržby doporučují mechanici, kteří opravují zařízení pro klimatizaci, vyhledat pomoc servisních středisek akreditovaných výrobcem, v nichž pracují odborníci s příslušnými povoleními.

Závěry a užitečné video k tématu

Včasná demontáž a čištění klimatizace pomůže vyhnout se chybám v provozu:

Příklad signálu z indikátoru klimatizace, který se rozsvítí, když dojde k chybě:

Toto video jasně ukazuje, jak rozebrat motor ventilátoru klimatizace General Climate vlastníma rukama:

Pokud se objeví chybové signály, majitel klimatizační jednotky General Climate by neměl otálet s jejich odstraněním. Vlastní oprava domácích spotřebičů vyžaduje určité dovednosti a specifické nástroje. Pokud má vlastník jednotky obojí, může se pokusit poruchu opravit sám.

V opačném případě je zásah do složitého mechanismu klimatizace nebo split systému spojen s vážnějšími problémy. Nezkušenému majiteli zařízení se doporučuje pozvat opraváře klimatizace z autorizovaného servisního střediska, aniž by se pokoušel zařízení opravit vlastníma rukama.

Chtěli byste nám říci, jak jste nezávisle určili příčinu poruchy klimatizace? Nebo byste se rádi podělili o vlastní zkušenosti s prováděním jednoduchých oprav? Napište prosím komentáře do níže uvedeného formuláře, zveřejněte fotografie související s tématem článku a ptejte se.