Chyby klimatizace Lessar: identifikace poruch podle kódu a pokyny k řešení problémů

Klimatizační systémy Lessar jsou praktické a bezpečné vybavení.Je vybavena kvalitní ochranou proti přepětí, zvýšení/snížení teploty a systémem vlastní diagnostiky. Aby mohl majitel sám určit poruchy, jsou na displeji přístroje zobrazovány chyby klimatizací Lessar.

Řekneme vám, jak jsou poruchy jednotky klimatizace identifikovány speciálními kódy a indikátory. Ukážeme vám, jak můžete nezávisle určit nefunkčnost softwaru, senzorů a dalších částí a mechanismů. Souhlasíte, je důležité včas identifikovat problém v systému, abyste nemuseli kupovat nové vybavení.

Článek zkoumá běžné typy chyb v různých modelech dělených systémů této značky a také způsoby identifikace poruch a způsoby jejich odstranění. Předložené pokyny k odstranění poruch a poruch v systému vám pomohou posoudit složitost práce a rozhodnout se - opravit chyby sami nebo kontaktovat dílnu.

Vlastnosti autodiagnostiky

Pokud je zjištěna porucha nebo porucha v elektronice, diagnostický systém klimatizační jednotky Lessar zobrazí chybový kód na přední straně panelu vnitřní jednotky nebo ovládacího panelu. Chybový kód je písmeno na obrazovce a kombinace LED diod, které blikají v určitém pořadí.

Indikace chyby a alfanumerický kód se zobrazují, dokud není porucha systému zcela odstraněna.

Všechny modely zařízení Lessar jsou náchylné k některým poruchám v případech nesprávné instalace a provozu. Za tímto účelem je každý model klimatizace vybaven funkcí automatické detekce chyb pro následné odstranění zjištěných závad.

Pokud split systém nefunguje správně, musíte věnovat pozornost displeji. Zobrazí se chyba v činnosti zařízení. Díky jejich přítomnosti bude uživatel schopen samostatně identifikovat příčinu poruchy a pokud možno ji odstranit. Pokud dojde ke složitému porušení, budete muset požádat o pomoc servisní středisko.

Chcete-li sami vyřešit problémy, musíte podrobněji porozumět konstrukčním prvkům zařízení pro ovládání klimatizace.

Domácnost (nástěnné, multisplit systémy) a semiindustriální (kazetové, podlahové-stropní, kanálové, sloupové) systémy se skládají ze dvou částí, které jsou navzájem propojeny freonovou cestou - vnitřní a vnější kompresor-kondenzační jednotka.

Hlavní vzduchotechnika spojuje bloky dohromady a skládá se ze signálního a propojovacího napájecího kabelu, měděných trubek pro průchod freonu a odtokové trubky pro odvod kapaliny z místnosti. Pro ochranu před faktory prostředí je trasa umístěna v odolné vinylchloridové trubici

Konstrukce vnitřní jednotky výparníku se skládá ze síťového kabelu, čelního panelu, filtračních prvků, žaluzií, výparníku, ventilátoru, vaničky na nahromaděný kondenzát a ovládací desky.

Komponenty vnější jednotky split systému jsou: kompresor, 4cestný ventil, teplotní čidlo kondenzátoru, kapilára, filtr, řídicí deska, ventilátor. Výkonnější klimatizace - 36-60 tis.BTU, - dodatečně vybaven vysokotlakými a nízkotlakými spínači, tlumičem výfuku, různými filtry, baterií a snímačem teploty vzduchu.

Po seznámení se schématem klimatizačního systému bude uživatel schopen identifikovat poruchu, vyměnit a dokonce opravit součást nebo mechanismus, který selhal.

Chybové kódy v domácích jednotkách

Před nezávislou diagnostikou chyb v jednotkách Lessar byste měli zkontrolovat parametry vstupního napětí, jehož hodnota by měla být v normálním rozsahu +/- 10%. Měli byste se také ujistit, že spojení mezi vnější a vnitřní jednotkou je správné. Pokud je split systém připojen nesprávně, přijatá diagnostická opatření neposkytnou správný výsledek.

V domácích klimatizačních zařízeních se mohou vyskytnout poruchy jak ve vnitřní části, tak ve vnější jednotce.

#1. Odstraňování problémů s vnitřní jednotkou

Podívejme se na běžné chyby, které se vyskytují při provozu jednotek doma, a způsoby, jak je opravit.

V případě poruchy jakékoli součásti zařízení se na displeji zobrazí alfanumerická hodnota, na základě které může uživatel pochopit příčinu narušení a opravit existující chyby v provozu systému.

Nedoporučuje se řešit problémy s klimatizací svépomocí, pokud se objeví zápach spáleniny. Nepokoušejte se jej opravit sami, pokud často vypíná vnitřní elektrický jistič, kabel nebo zásuvka, ke které je jednotka připojena, se zahřívá, dochází k neobvyklým zvukům a vrzání nebo se do místnosti dostane voda.

Ve všech výše uvedených případech byste měli zařízení okamžitě odpojit od napájení a požádat o pomoc servisní středisko.

Chyba interní volatilní paměti (EEPROM software) – E0, indikátor se rozsvítí 1x.

Mikroobvod pracuje pouze v režimu „čtení“, který lze přeprogramovat aplikací pulzního proudu.

Důvody neúspěchu:

• porušení technologie instalace zařízení;
• poruchy desky.

Řešení:

• odpojte jednotku od napájecího systému;
• spusťte zařízení za 2-3 minuty;
• ujistěte se, že klimatizace funguje správně;
• Pokud se kód objeví znovu, vyměňte řídicí desku.

Nesprávné spojení mezi bloky – E1, blikne 2x. K této chybě dochází, když vnitřní jednotka nereaguje více než třikrát za sebou po dobu asi dvou minut.

příčiny:

• napájecí kabel není kvalitní;
• vodiče jsou nesprávně připojeny;
• Deska selhala.

Řešení:

• vypněte na 2 minuty a poté zařízení znovu zapněte;
• když se kód znovu objeví, zkontrolujte přítomnost napětí mezi červenou a černou svorkou na venkovní jednotce;
• pokud není napětí, diagnostikujte připojení vodičů k vnitřku rozděleného systému;
• zkontrolujte škrticí klapky a v případě potřeby je vyměňte.

Pokud se chyba objeví znovu, je nutné kompletně vyměnit desku venkovní jednotky.

Pokud se na obrazovce znovu objeví kód E1, budete muset vyměnit desku ve vnitřní jednotce. Díky této akci bude spojení mezi strukturami systému zcela obnoveno

Chyba nosné frekvence – E2, indikátor se rozsvítí 3x.

příčiny:

• špatně provedené instalace zařízení;
• deska je rozbitá.

Řešení:

• restartujte systém po několika minutách;
• pokud problém přetrvává, budete muset vyměnit desky ve dvou blocích.

Žádná regulace otáček ventilátoru – E3, indikace se rozsvítí 4krát. Problém se projevuje, když jeho otáčky postupně klesají a jsou pod 300 otáček za minutu.

příčiny:

• drátové spoje jsou přerušené;
• motor je rozbitý nebo oběžné kolo ventilátoru je zaseknuté;
• Nefunguje řídicí systém.

Řešení:

• provést diagnostické opětovné připojení jednotky k síti;
• vypněte napájení zařízení a zkontrolujte správný pohyb oběžného kola;
• ujistěte se, že vodiče mezi ventilátorem a deskou jsou správně připojeny;
• zkontrolujte přítomnost napětí na svorkách součásti;
• pokud chybí, vyměňte desku.

Pokud proud teče, znamená to, že ventilátor selhal: bude nutné jej vyměnit za nový.

Chcete-li zkontrolovat činnost ventilátoru, musíte zapnout klimatizační zařízení a zvolit maximální provozní rychlost diagnostikované části. Po spuštění byste měli během 12-15 sekund změřit hodnoty napětí na svorkách 1 a 2. Pokud je nižší než 100 V, problém je v rozbité desce, kterou je třeba vyměnit

Porucha snímače průtoku vzduchu t° – E4, zazní 5x signál. Přerušený vodič nebo zkrat snímače tepelného výměníku – E5, 6krát. Chyby E4 a E5 jsou vydávány v případě napěťových rázů nad nebo pod standardní hodnoty - 0,06-4,94 V.

příčiny:

• selhání mechanismu;
• Díl není správně připojen.

Řešení:

• zkontrolujte, zda je snímač správně připojen pomocí voltmetru;
• porovnejte získané údaje o odporu s tabulkovými;
• pokud indikátory neodpovídají, vyměňte náhradní díl;
• v opačném případě vyměňte desku.

Problém komunikace mezi zobrazovacími panely a vnitřní jednotkou - E7, blikne 9krát.

příčiny:

• trhání drátových spojů v elektronickém systému;
• nesprávné připojení;
• porucha desky.

Řešení:

• zkontrolujte neporušenost vodičů a správnost jejich připojení k deskám;
• zkontrolujte funkčnost ovládacích desek multimetru jednu po druhé;
• v případě potřeby je vyměňte.

Byl zjištěn únik chladicí kapaliny - EC, světelný signál se zobrazí 7x.

Problém s únikem je detekován, když je systém třikrát spuštěn, pokud není po dobu čtyř sekund udržována teplota stanovená uživatelem.

příčiny:

• unikl freon;
• teplotní senzor nefunguje správně;
• porucha desky;
• nedostatek dostatečné výměny vzduchu ve vnější části konstrukce;
• znečištění tepelného výměníku venkovní jednotky;
• kolejová hala.

Řešení:

• restartování systému po chvíli;
• v režimu chlazení byste měli zkontrolovat skutečnou teplotu vzduchových hmot vstupujících do místnosti;
• při vstupu teplého vzduchu je nutné zkontrolovat přítomnost pracovní tekutiny v systému a úroveň tlaku;
• zkontrolujte vnější část děleného systému, zda není znečištěná, v případě potřeby ji odstraňte;
• pokud ze zařízení vychází studený vzduch, budete také muset diagnostikovat teplotní senzor podle schématu, jako u kódu E4;
• Pokud součást funguje správně, musíte vyměnit řídicí desku.

Chyba proudového přetížení – F0, signalizuje 1x.

Mikroprocesor obdrží signál o překročení spotřeby elektrické energie kompresoru a po 2-3 sekundách se spustí ochrana a dojde k chybě. To vám umožní zabránit požáru zařízení, fúzi kontaktů, selhání kompresoru

příčiny:

• zkrat mezi zatáčkami;
• zkrat;
• dělat chyby při plnění chladivem, zejména v zimě;
• Zasekávání kompresoru.

Řešení:

• volný přístup ke kompresoru;
• pokud se jednotka nespustí při zapnutí zařízení v režimu chlazení, musíte ji prozvonit a zkontrolovat připojovací obvody;
• odstranit zkrat ve vodičích;
• pokud je zjištěn zkrat, bude nutné vyměnit kompresor;
• pokud nedochází ke zkratu, zkontrolujte provozuschopnost snímače a napájecího modulu a vyměňte celou desku;
• pokud vysoký tlak v systému přetrvává, je třeba vyčistit výměníky tepla od prachu a nečistot.

Po těchto krocích musíte klimatizaci znovu zapnout a zkontrolovat, zda se chybový kód znovu neobjeví. Opakovaný problém - detekce silných vibrací, vysoký tlak na potrubí signalizuje zaseknutí kompresorové jednotky. Není-li možné jej obnovit, je třeba jej vyměnit.

Pokud tlak zůstane stejně vysoký, bude nutné klimatizaci dobít.

#2. Evidence poruch externích jednotek

Problém se snímačem teploty vzduchu - F1, indikátor 2x zabliká, časovač je neustále zapnutý.

Chyba čidla tepelného výměníku – F2, svítí 3x, časovač je neustále zapnutý.

Zkrat/přerušení snímače výtlaku kompresoru – F3, blikne 4krát, časovač je zvýrazněn.

Diagnostika problémů F1, F2, F3 se provádí stejným způsobem jako v případě chyb se snímači t ° vnitřní jednotky.

Hodnoty by měly být ověřeny v souladu s tabulkou závislostí odporu teplotního senzoru. Představuje rozsah teplot od -20 do +42 °C a standardní hodnoty odporu v kOhm

Chyba EEPROM - F4, indikace se 5x rozsvítí, ale časovač se nevypne.V tomto případě hlavní procesor nepřijímá signál z paměťového čipu. Odstranění poruchy se provádí, stejně jako ve vnitřní části split systému, výměnou desky.

Selhání regulace otáček ventilátoru – F5, indikace se rozsvítí 6krát, časovač je zapnutý. Spustí se, když otáčky klesnou pod 300 za minutu.

příčiny:

• chyba připojení kabelových připojení;
• Motor a oběžné kolo ventilátoru nefungují;
• Vadnou desku je třeba vyměnit.

Řešení:

1. Oprava ventilátoru s vestavěným mikroobvodem. Když je klimatizační zařízení v pohotovostním režimu a je připojeno k síti, změřte napětí mezi kontakty 1 a 3, 4 a 3 mechanismu. Pokud získaná hodnota nespadá do rozsahu uvedeného v tabulce, bude nutné desku vyměnit.
2. Diagnostika ventilátorů modelů WZDK36-38G-W, WZDK40-38G-W-1 s řídicím čipem na desce. Chcete-li zkontrolovat funkčnost uzlu, musíte jej připojit k síti. Pokud mechanismus funguje, bude nutné desku vyměnit. Pokud se ventilátor nezapne, musíte zkontrolovat odpor vinutí na každém páru kolíků.

Diskutované metody vám umožní zcela odstranit chybu a obnovit správný provoz zařízení.

Chyba výkonového modulu a ochrana modulu invertoru - P0, indikátor poruchy a časovače se rozsvítí 1x. Kód se objeví, když je překročeno nebo sníženo napětí, které napájecí modul posílá do kompresoru.

Chcete-li provést měření, musíte použít digitální tester. Pokud jsou pro různé páry získány různé hodnoty, ventilátor selhal a bude nutné jej vyměnit. Pokud jsou hodnoty stejné, měla by být nainstalována nová deska

příčiny:

• nesprávné připojení;
• porucha ventilátoru v externím zařízení split systému;
• selhání kompresor;
• porucha základní desky;
• selhání napájecího modulu.

Řešení:

• nejprve zkontrolujte, zda je kompresor správně připojen k desce;
• zkontrolujte napájecí modul, změřte odpor mezi P a svorkami U, V, W, N a také N a U, V, W (měl by se rovnat MΩ - nekonečnu), v případě potřeby jej vyměňte;
• podobná činnost musí být provedena s řídicí deskou venkovní jednotky;
• zkontrolujte, zda není rozbitý ventilátor, a pokud selže, vyměňte jej;
• změřte odpor vinutí kompresoru a porovnejte jej s tabulkou.

Ochrana proti přepětí v systému – P1, indikátor chyby a časovač 2krát zablikají. Spouští se při kriticky nízkých a vysokých hodnotách.

příčiny:

• problémy s elektřinou;
• rušení v systému výměny vzduchu;
• únik freonu;
• chyba provozu desky.

Řešení:

• zkontrolujte přítomnost napájení v systému;
• Pokud parametry nesouhlasí, vypněte zařízení;
• zkontrolujte neporušenost vodičů a správnost jejich připojení;
• změřte napětí mezi svorkami P a N na napájecím modulu a pokud standardní hodnoty neodpovídají, vyměňte jej.

Budete také muset dodatečně zkontrolovat tlumivky a vyměnit je, pokud se rozbijí.

Pokud po provedení opatření nebylo možné odstranit chybový kód P0, budete muset vyměnit hlavní desku vnější struktury rozděleného systému

Ochrana proti přehřátí kompresorové jednotky – P2, indikátor chyby a časovač třikrát zablikají.

příčiny:

• problémy s elektřinou;
• blokování výměny vzduchu;
• únik chladicí kapaliny;
• chyba desky.

Řešení:

• provést diagnostiku výměny vzduchu vnitřní a venkovní jednotky, vyčistit výměníky, pokud je na nich prach;
• odpojte zařízení od napájení;
• po 10-15 minutách změřte t ° kompresoru;
• zkontrolujte správné připojení a ochranu proti přetížení;
• zkontrolujte hydraulický okruh;
• zkontrolujte odpor na svorkách ochranné jednotky, který by normálně měl mít sklon k 0;
• pokud jsou přijímány velké hodnoty, bude nutné jej vyměnit;
• Pokud kompresor funguje správně, příčinou chybového kódu P2 klimatizace Lessar je vadná deska, kterou bude nutné vyměnit ve venkovní jednotce.

Problém se startováním kompresoru - P4, indikátor a časovač se 5krát rozsvítí. Chyba je určena kontrolou komunikačních signálů, napětí a počtu otáček hřídele kompresoru.

příčiny:

• nesprávné připojení uzlu;
• porucha napájecího modulu;
• porucha kompresoru;
• Hlavní řídicí deska selhala.

Řešení:

• zkontrolujte správnost a kvalitu připojení vodičů mezi deskou a kompresorem;
• zkontrolujte napájecí modul IPM, a pokud je vadný, vyměňte jej;
• Pokud po kontrole odporu vinutí kompresoru indikátory neodpovídají normě, vyměňte jednotku.

Pokud se chyba zobrazí znovu, bude nutné vyměnit řídicí desku.

Po těchto krocích je kompresor instalován na určené místo, vnější jednotka je kompletně sestavena, poté je systém spuštěn a diagnostikován

Pokud se zobrazí chybové kódy E, F, musíte zařízení okamžitě odpojit od napájení a odstranit příčinu poruchy sami nebo kontaktovat servisní středisko.V případě poruchy kódu P se jednotka spustí ihned po obnovení parametrů. Pokud se klimatizace nerestartuje, budete muset zkontrolovat chyby a vyřešit je.

Poruchy v komerčních klimatizacích

Kromě chyb v domácích spotřebičích je v poloprůmyslových kazetových systémech většina chyb shodná, ale vyskytují se i jiné typy poruch.

Například modely LS-HE12BCOA2/LU-HE12UOA2, LS-HE18BCOA2/LU-HE18UOA2 mají následující doplňkové kódy:

• přetékání nádoby na kondenzát – E.E.;
• narušení komunikace mezi hlavními a doplňkovými jednotkami systému – E8;
• další chyby (pro několik bloků) – E9;
• aktivace ochrany v případě nízkého tlaku – P6;
• chyba napájecího modulu – P7;
• Ochrana výparníku pro vysokou teplotu – J0;
• ochrana kondenzátoru při vysoké teplotě – J1;
• Ochrana modulu PFC – J3;
• porucha komunikace mezi kompresorem a řídicími čipy – J4;
• ochrana proti vysokému tlaku - J5;
• ochrana proti nízkému tlaku - J6;
• Ochrana vstupního AC napětí – J8.

Při používání jednotky při nízkých teplotách se na obrazovce může pravidelně objevovat písmenný kód LC.

Také ve vnějších jednotkách specifikovaných dělených systémů mohou být chyby, které se zobrazují rozsvícením indikátorů. V tabulce jsou uvedeny typické poruchy pro model externí jednotky LU-HE12UOA2

U modelů řady Business LS/LU-H18/24BEA2, LS/LU-H36/41/48/60BEA4 dochází v interním návrhu systému k následujícím chybám:

Chybové kódy externí jednotky jsou zobrazovány pomocí indikátorů LED1, LED2 a LED3.

Každý typ závady je určen vizuální kontrolou: indikátory mohou několikrát zablikat nebo zůstat trvale svítit

Odstraňování problémů při provozu komerčních klimatizačních jednotek by mělo být prováděno podle podobných algoritmů popsaných v části o řešení chyb v domácích jednotkách.

Závěry a užitečné video k tématu

Příklad správného fungování zařízení Lessar:

Umístění hlavních součástí a částí klimatizace pro jejich odladění v případě chyb, uvažováno na příkladu modelové řady Rational:

K odstranění jakékoli poruchy v domácí nebo poloprůmyslové klimatizaci Lessar je nutné podrobně prostudovat konstrukční vlastnosti systémových jednotek. Hydraulické a elektrické obvody uvedené v technických pokynech vám umožní provést autodiagnostiku zařízení a také samostatně opravit vadné díly a mikroobvody.

V bloku níže můžete zanechat komentář, položit otázku a přidat fotografii k tématu článku. Zde můžete hovořit o svých vlastních zkušenostech s identifikací porušení kódu a vlastním řešením problému. Sdílejte prosím užitečné informace, které mohou být užitečné pro čtenáře stránek.