Jak vyrobit a nainstalovat posuvné brány vlastníma rukama - tajemství a úskalí instalace, průvodce krok za krokem

Posuvné brány jsou alternativou ke klasickým křídlovým branám.Konstrukce se skládá z vedení, štítu, rámu, válečků a elektrického pohonu (volitelný prvek). Existuje spousta detailů, ale výroba posuvných bran s vlastními rukama není problém, pokud znáte základní nuance. Posuvný mechanismus má několik výhod - bezpečnost, jednoduchý ovládací systém, pohodlná automatizace.

Konstrukce a princip činnosti posuvných bran

Design dostal svůj název podle způsobu otevírání. Křídlo brány se pohybuje podél plotu, tedy v rovině otvoru brány, čímž zabírá méně místa.

Existují tři typy zařízení posuvných bran:

• kolejnice;
• závěsný;
• řídicí panel

V provedení posuvných bran na kolejnici jsou dole umístěny válečky.Celá konstrukce na nich spočívá a s jejich pomocí se plátno pohybuje. Válcová podpěra jde na kolejnici položenou v povrchu vozovky. Brána je v horní části držena konzolou, na které jsou připevněny boční válečky.

Vrácení těchto vrat se rovná šířce otvoru.

Nevýhody designu:

• kolejnice je umístěna přes celou šířku průchodu;
• ta je neustále ucpaná špínou a v zimě sněhem a ledem, což je plné problémů s otevíráním brány. Proto je nutné kolejnici pravidelně čistit. Můžete nainstalovat topný kabel, který vyřeší problém s námrazou, ale to zvyšuje náklady na instalaci a další náklady na energii.

Konstrukce posledně jmenovaného zahrnuje horní nosník, podél kterého se brána pohybuje na válečcích. Právě ta omezuje výšku průchodu. I když je možné nainstalovat bránu s odnímatelným horním nosníkem. To ale komplikuje konstrukci a snižuje její spolehlivost. Odnímatelný nosník znamená i zvýšení finančních nákladů. Šířka brány se rovná délce rollbacku.

Stahovací brány třetího typu se dnes používají častěji než jiné. Vše je o podpěrách válečků, které jsou umístěny mimo plochu otvoru a není ničím omezena. Konstrukce používá stejný držák jako v první verzi.

Posuvné brány tohoto typu jsou 1,5krát delší než šířka otvoru. Přídavná část působí jako protiváha k hlavní konstrukci a má tvar lichoběžníku nebo trojúhelníku. Zvětšuje prostor pro pohyb brány. Pod touto odrůdou je postaven silnější základ.

Přečtěte si také: Jak vyrobit garážová vrata vlastníma rukama: schémata a pokyny krok za krokem.

K zařízení konzolových posuvných bran jsou přidány další dva prvky - horní a spodní zachycovače.Při zavření udržují plátno v rovnováze. Prvky jsou umístěny na protilehlém sloupu brány. V tomto případě je ve spodním zachycovači police, na které konzola při zavření spočívá.

Designové vlastnosti

Pro vytvoření výkresu se používají dva parametry: šířka otvoru a výška posuvné brány. Poslední jmenovaný je důležitý čistě pro provozní kvalitu, pokud se vyrábí závěsné modely. V jiných případech Velikost je vybrána s ohledem na vnější vzhled.

V budoucnu budeme uvažovat o konzolové verzi, protože se často používá v soukromé bytové výstavbě.

Výkresy pro výrobu

K výkresům posuvných bran je třeba přistupovat z hlediska jednoduchosti designu. Má dva důležité prvky:

• konzolový nosník;
• dvě válečková ložiska.

První spočívá na druhém a pohybuje se podél jejich umístění. Samotná brána je připevněna na vrcholu nosníku, obvykle pomocí elektrického svařování. Válce jsou instalovány mimo otvor.

Oba tyto prvky jsou hotové výrobky. Lze je zakoupit v železářství. V závislosti na hmotnosti samotné brány se prodávají konzoly a válečky různých sekcí a velikostí. I když musíme vzdát hold řemeslníkům, kteří nabízejí konzoly a válečkové vozíky vyrobené vlastníma rukama.

Konzolové dveřní křídlo je rám pokrytý nějakým plochým materiálem. Dnes se často používají vlnité plechy. Máme podrobný článek o jak vyrobit bránu vlastníma rukama z vlnitých plechů. Dříve byly opláštěny deskami nebo plechy. Jednou z oblíbených možností je rám s ozdobnými prvky z kované oceli. Právě to snižuje takový indikátor, jako je vítr brány, což ovlivňuje spolehlivost.To znamená, že čím menší je vítr, tím vyšší je spolehlivost.

K výrobě rámu se používají profilované trubky různých částí: vnější s velkým průřezem, pro vnitřní plnění s menším.

Posuvné brány si můžete vyrobit vlastníma rukama podle hotových výkresů uvedených níže. Lze je vzít jako základ s přihlédnutím k rozměrům konstrukce.

Schémata konzolových posuvných bran jsou srozumitelná i člověku, který nemá ani speciální technické vzdělání. Hlavní věcí je správně provést požadovaná měření, která budou potřebná při výpočtu rozměrů konstrukce brány.

Údaje o výšce a šířce

Nejprve se určí šířka brány, která závisí na šířce otvoru, tedy na vzdálenosti mezi vjezdovými pilíři. Poslední parametr se vypočítá s ohledem na šířku vozu (vzdálenost mezi bočními zrcátky). A k této velikosti se přidává 30-50 cm na každé straně.

Samotná brána musí být z každé strany o 10 cm větší, aby zakrývala nejen otvor, ale i část sloupků. Tímto způsobem zajistíte, že při pohledu na konstrukci z boku nebudou mezi ní a pilíři žádné mezery.

Při výpočtu šířky vezměte v úvahu, jak auto na pozemek vjede. Pokud silnice končí bránou, výpočet zůstane nezměněn. Totéž se stane při vstupu pod úhlem 90°. Pokud pod menším úhlem, pak je třeba zvětšit vzdálenost mezi pilíři.

Všechno je to o zmenšení mezery mezi autem a tyčemi. A pokud je silnice špinavá nebo je na ní sníh, pak je velká pravděpodobnost, že auto při klouzání dostane smyk. Malá mezera vás v tomto případě nemusí zachránit před nárazem do tyče. Proto v tomto případě musí být šířka otvoru dále zvětšena na každé straně o 10-20 cm.

Pokud jde o výšku posuvných bran - existuje názor, že tato velikost by měla odpovídat výšce plotu. Zvenčí taková struktura vypadá estetičtěji. I když každý rozhoduje o tomto parametru nezávisle. Ale čím větší je výška, tím těžší je samotná posuvná brána, plus vyšší vítr. V souladu s tím se zvyšují náklady na konstrukci a složitost její montáže.

Výpočet protiváhy

Jak je uvedeno výše, délka protizávaží se rovná polovině šířky otvoru. Pokud posuvné brány nejsou těžké (300-400 kg), lze délku vzít na třetinu vstupní šířky.

Stejnou velikost lze použít, pokud je konfigurace protizávaží obdélníková.

Výpočet pevnosti kování

Síla kování je hlavním ukazatelem, který ovlivňuje životnost posuvných bran.

K příslušenství patří:

• dvě válečková ložiska;
• spodní nosný nosník;
• dva lapače;
• nosná konzola umístěná na tyči, na které jsou namontovány válečky.

Obvykle se toto vše prodává jako sada. Výrobci nabízejí různé modely komponentů, které se od sebe liší tloušťkou materiálu. Výběr závisí na hmotnosti posuvné brány.

Když přistupujeme k výpočtu posuvných bran, je třeba vzít v úvahu nejen rozměry konstrukce, ale také hmotnost materiálu, ze kterého bude sestavena.

Obecná pravidla pro výběr komponentů a kování v závislosti na hmotnosti brány

Posuvné brány s různými rozměry znamenají především různé hmotnosti výrobku. Na základě posledního parametru jsou vybírány komponenty, které mají různé technické a provozní vlastnosti. Níže jsou uvedeny charakteristiky kování pro různé konzolové brány od firmy ALUTECH.

1100-1500 kg

Nejtěžší brány, které nejsou instalovány na soukromých pozemcích.Jsou instalovány ve výrobních zařízeních.

Vlastnosti příslušenství:

1. Válečky. Doporučené celkové rozměry: 190x480x175 mm. Průměr válečku – 100 mm. Zde se bere v úvahu, že první podpěra vydrží zatížení 3,4 tuny, druhá - 1,5 tuny.
2. Spodní zachycovač z oceli tloušťky 5 mm. Doporučené rozměry: 188x153x100 mm.
3. Horní lapač je vyroben z oceli o tloušťce 4 mm. Velikosti jsou stejné.
4. Podpěrný nosník. Vyrobeno z oceli o tloušťce 5 mm. Výška a šířka – 130x135 mm.

800-1000 kg

Všechny stejné velikosti v pořadí:

1. Válce – 100x251x138,5 mm. Průměr kotouče – 61 mm.
2. Spodní zachycovač – ocel tloušťka 4 mm. Rozměry: 140x101x95 mm.
3. Horní zachycovač – tloušťka 3,5 mm.
4. Nosník – tloušťka 4,5 mm. Rozměry výška a šířka: 89x74.

600-700 kg

Charakteristika kování ve stejném pořadí:

1. Válce – 80x167x112 mm. Průměr kotouče – 55 mm.
2. Spodní zachycovač – tloušťka kovu 3,5 mm. Rozměry: 100x82x80 mm.
3. Horní zachycovač – tloušťka 3-3,5 mm.
4. Nosník – tloušťka 3,5-4 mm. Výška, šířka: 70x60 mm.

300-500 kg

Vlastnosti příslušenství:

1. Válce – 178x90x117,8 mm. Průměr kotouče - 43 mm.
2. Rozměry spodního lapače jsou 100x96x67 mm. Tloušťka kovu – 3 mm.
3. Horní zachycovač – tloušťka 3 mm.
4. Nosný nosník – tloušťka stěny 3,6 mm. Rozměry 60x55 mm.

Jediné, na co si musíte dát obzvlášť pozor, je materiál, ze kterého jsou komponenty vyrobeny. Mělo by jít o vysokopevnostní ocel, například jakost S355.

Dodatečné výpočty

Pro stavbu základů pro konzolové posuvné brány se používají tři možnosti. Jeden má tvar písmene „P“. To znamená, že se jedná o dva zakopané pilíře, na kterých spočívá betonový pás. A celá tato konstrukce musí být monolitická a vyztužená.V tomto případě by hloubka položení pilířů měla být větší než hloubka zamrznutí půdy.

Jedná se o poměrně složitou a časově náročnou možnost, takže v soukromé bytové výstavbě používají buď zakopaný pás, nebo dva samostatně stojící pilíře. Ve všech třech případech je na základovou konstrukci umístěn kanál, který se stává oporou nebo základnou pro válečky posuvné brány. Připevňuje se k výztužné mřížce, položené v připraveném bednění pod základem. Způsob upevnění: elektrické svařování.

Pokud jde o rozměry samotného základu:

• hloubka pokládky je hloubka zamrznutí půdy v oblasti, kde je dům postaven, plus 10-15 cm;
• délka se rovná délce protizávaží.

Šířka je obtížnější. Tento parametr bude záviset na šířce vstupního otvoru. Čím větší, tím širší je základ.

Omezení montáže posuvných bran

Pro instalaci posuvných bran neexistují žádná zvláštní omezení. Mohou jednoduše nastat situace, které narušují instalační práce. Například:

1. Na zpětné linii konstrukce roste strom, který je třeba odstranit. Vývojář se rozhodne, zda bude spát nebo ne.
2. Pokud jsou v oblasti brány nadzemní nebo podzemní komunikace.
3. V rollback zóně se nachází nějaký druh budovy. Může to být i sousedův plot.
4. Nerovnost reliéfu.

Výroba samonosných posuvných bran a montážních stupňů

Pokyny krok za krokem pro výrobu a instalaci posuvných bran vlastníma rukama jsou sledem stavebních operací:

1. Určení velikosti brány s přihlédnutím k šířce průjezdu.
2. Vytvoření kresby na plátně. Určení jeho hmotnosti s přihlédnutím k rámu a opláštění.
3. Výběr a nákup příslušenství.
4. Montáž podpěrných sloupů.Mohou být kovové, vyrobené z kovových profilů nebo sestavené z zdících materiálů: cihla, betonové bloky, kámen.
5. Konstrukce základu: značení, výkop, instalace vyztužené mříže s přivařeným kanálem, lití betonové malty.
6. Montáž armatur. Válečkové podpěry jsou připevněny ke kanálu ještě před jeho připojením k vyztuženému rámu a nalitím betonu.
7. Montáž posuvných bran.
8. Malování struktury.

Materiály a nástroje

Zde je nutné provést rozdělení podle prováděných stavebních prací. Jedná se o montáž rámu dveřního křídla a stavbu základu. Proto budou pro první stavební operaci vyžadovány následující materiály:

1. Profilované trubky. Jedna z možností - pro montáž rámu se používá sekce 60x40x2 mm. Řez 40x20x2 mm pro vnitřní prvky plátna.
2. Krytí posuvných bran: vlnité plechy, desky, ocelové plechy atd.

Sestavení rámu:

1. Svářečka.
2. Roh sloužící k nastavení úhlů spojů pro spojování profilových trubek.
3. Svorky pro upevnění prvků rámu.

K vybudování základu pro posuvné brány jsou zapotřebí následující materiály:

1. Cement, drcený kámen a písek pro míchání betonové malty.
2. Kanál č. 20 pro základnu pro válečky. Není to jediná možnost.
3. Ocelová výztuž o průměru 10-12 mm pro výztužnou mřížku.

Mezi nástroje pro míchání betonu patří lopaty a míchačka na beton. Na rytí zeminy - lopaty, páčidla.

Je zde ještě jeden prvek, který bude vyžadován – hypotéky. Jedná se o ocelové úhelníky, které se vkládají do cihel nebo tvárnic v úrovni instalace sifonů a nosné konzoly. Je jasné, že pokud jsou pilíře ocelové trubky nebo jiný válcovaný kov, není třeba k nim připojovat hypotéky.Samotné tvarovky jsou přímo připevněny přivařením ke kovovým povrchům.

Příprava dílů pro zpětný mechanismus

V této fázi je nutné připravit nosný nosník a válečky. Valivá ložiska jsou prvky buď hotové, nebo vyrobené ručně. Stačí je nainstalovat na kanálový stojan a přivařit k němu. Vzdálenost mezi válečky závisí na dvou konstrukčních parametrech posuvných konzolových bran: hmotnost, velikost.

Pokládka zděných pilířů

Nosné sloupky pro bránu mohou být celé z cihel. Existuje ale bezpečnější varianta. K tomu je jako základ instalována profilová trubka nebo běžná trubka s kulatým průřezem a poté je obložena cihlou. Zapuštěné části jsou také přivařeny k potrubí.

Jako všechny nosné konstrukce jsou i pilíře nosným prvkem. Proto se pod něj nalije pevný základ z betonu třídy ne nižší než M300. Optimální hloubka pokládky je pod úrovní mrazu půdy.

Pod každým pilířem:

• je vykopána studna;
• dno je pokryto hrubým pískem ve vrstvě 10-15 cm, ale může být také nahrazeno jemnozrnným drceným kamenem;
• uvnitř je vložen výztužný rám vyrobený z výztuže o průměru 10-12 mm a průřezu ve tvaru trojúhelníku nebo čtverce;
• Nalije se beton, který pak musí stát 28 dní, aby získal pevnost značky. Po této době lze konstrukci načíst.

Ve fázi vytváření zesíleného rámu je nutné nainstalovat profilovou trubku do jámy a přivařit ji k rámu. Potrubí musí být umístěno přísně svisle.

Cihlový obklad se provádí standardní technologií, jak je znázorněno na fotografii níže. Zde je jasně vidět, jak jsou zapuštěné díly připevněny k potrubí.

Značení jam a výkop zeminy

Základ pro žlabové a válečkové podpěry se volí s ohledem na únosnost půdy. Nejjednodušší možností je sloupcová. K tomu:

1. Nejméně dva otvory se vyrobí zahradním vrtákem o průměru 200 mm. Vše závisí na délce protizávaží. Pomocí vrtačky je vše jednodušší, rychlejší a pohodlnější.
2. Uvnitř jsou instalovány výztužné rámy z výztuže. Průřez může být kulatý, čtvercový nebo trojúhelníkový.
3. K rámům je přivařen nosný kanál. Svařování lze provést před instalací výztužných konstrukcí.
4. Nalévání betonového roztoku do studní.

Pro posuvné brány je složitější vyrobit pásový základ. Zde bude probíhat velké množství výkopových prací.

Značení se provádí na zemi:

• délka jámy – délka protizávaží brány;
• šířka závisí na délce konstrukce brány;
• hloubka - 10-15 cm pod hloubkou zamrznutí půdy.

Půda se odstraňuje pomocí lopat, pokud mluvíme o práci prováděné vlastními rukama.

Výroba vestavěných konstrukcí

Pásový základ je obvykle vyztužen výztužnými konstrukcemi ve formě dvou roštů instalovaných svisle a spojených překlady ze stejné výztuže jako celý rám. Velikost buněk mřížky závisí na zatížení, kterému je základ vystaven. Průměr kování je 10-12 mm.

Vetknutá konstrukce se montuje mimo základovou rýhu. K němu je okamžitě přivařena podpěra kanálu. Pro jeho zpevnění lze k němu přivařit několik dalších výztužných tyčí.

Instalace zapuštěného prvku do jímky

Jsou zde dva požadavky:

1. Celá vestavěná konstrukce je instalována tak, aby byl kanál pevně přitlačen k nosnému sloupu.
2. Kanál musí být umístěn přísně vodorovně.

Elektroinstalace pro automatizaci bran

Pokud je rozhodnuto o automatizaci posuvných bran pro snadné otevírání a zavírání, pak i ve fázi tvorby základů je nutné položit elektrické vedení k elektromotoru a automatizačnímu systému. K tomu použijte kabel, který je součástí sady, nebo jej zakupte podle doporučení výrobce otevíracího mechanismu.

Drát musí být umístěn v ochranné trubici - může být plastová nebo kovová. Zde je důležité, aby se dovnitř nedostala vlhkost. Proto jsou konce potrubí utěsněny.

Místo pokládky je základ. Trubka je připevněna k výztužné kleci.

Betonáž jámy

Pro tuto fázi instalace posuvných bran se používá betonové řešení třídy ne nižší než M300. Beton se začíná nalévat po instalaci vestavěné konstrukce a vyrovnání kanálu vodorovně: v příčném a podélném směru současně.

Směs se nalévá se zhutněním pomocí hlubokého vibrátoru, aby se odstranil vzduch, který vnikl do roztoku během procesu míchání. Vzduchové bubliny snižují pevnost betonové konstrukce.

Svařování

V této fázi jsou válečkové vozíky přivařeny k nosnému kanálu. Místo instalace druhého je určeno předem. Svařování se provádí po celém obvodu, protože válečky jsou vystaveny velkému zatížení, zejména ohybu.

Je důležité správně nainstalovat první válec v blízkosti podpěrného sloupku. Obvykle je to 10 cm od podpěry podél kanálu.

Před zahájením svařování je lepší demontovat válečkový vozík. Skládá se ze dvou částí:

• podpěra se seřizovacími šrouby;
• válečky namontované na kovovém stojanu.

Nejprve je první přivařen k podpěře kanálu, poté je na něj nasazen druhý nebo spíše na šrouby a přitlačen maticemi.

Upevnění rýhovaného koncového válečku

Jedná se o spodní zachycovač brány na kladkách, který se instaluje na tyč naproti kladkám. K tomu je na válečkových pojezdech umístěna nosná konzola. 10-15 cm nad ním je namontován lapač. Zde by měla být instalována zapuštěná část, vložená do zdiva.

Fixace se provádí elektrickým svařováním.

Upevňovací prvky horního vedení držáku

Zde je vše stejné jako u spodního prvku. Upevnění se provádí na hypotéku elektrickým svařováním. Jediná věc je, že svařování se provádí bodově v případě, že je třeba něco změnit v umístění lapače. To se často stává při konečném seřízení posuvných bran pomocí válečkových podpěr.

Výroba křídla

Křídlo posuvné brány se skládá ze dvou částí: křídla a protizávaží. Ten není sešitý dokončovacím materiálem, takže je sestaven z jednoho rámu. Křídlo je oplastované, jedná se tedy o dvourámový výrobek.

Vnější je vyrobena z profilované trubky většího průřezu. Jedná se o nosnou konstrukci. Vnitřní je sestaven z trubky menšího průřezu. K tomu je připevněno obložení brány. Několik příčníků vyrobených ze stejného materiálu zvýší tuhost konstrukce, což je důležité při intenzivním používání konstrukce.

Jakmile je plátno hotové, připevní se k němu, respektive k jeho spodnímu profilu, nosná konzola. Používá se zde také elektrické svařování.

Malování a instalace

Po sestavení plátna:

• všechny svařovací spoje jsou zpracovány bruskou nebo bruskou;
• struktura je odmaštěna;
• je aplikován základní nátěr;
• malované.

Po zaschnutí barvy se brána prakticky položí na válečky, které by měly být uvnitř nosného nosníku.V horní části je rám vložen do nosného držáku, jak je znázorněno na fotografii níže. Instalace rámu posuvné brány vlastníma rukama je jednoduchý proces.

Nastavení polohy válečkových ložisek

Po dokončení montáže posuvných bran je nutné seřídit válečkové pojezdy. Je třeba poznamenat, že vozíky nejsou přivařeny k nosnému kanálu. Jsou zajištěny svorníky nebo šrouby, které jsou přivařeny k podpěře. Protože po instalaci brány je nutné ji vyrovnat vzhledem k otvoru.

Používají se čtyři typy zarovnání:

1. Podle výšky. To umožňuje osadit konstrukci nad povrch vozovky v požadovaných parametrech. Pokud jsou použity automatické brány, pak toto nastavení umožňuje nastavit požadovanou mezeru mezi ozubeným kolem mechanismu elektrického pohonu a hřebenem.
2. Přes. To umožňuje instalaci, ve které je zachována mezera mezi rámem a rovinou otvoru.
3. Podél. Vozíky jsou vyrovnány na stejné ose.
4. Vodorovnost v rovině, která je kolmá k rovině otvoru. Jedině tak je zaručena svislost brány.

Instalace automatizace

Mechanismus pro automatické otevírání a zavírání posuvných bran zahrnuje:

• elektrický pohon s převodem;
• nosič;
• dva koncové spínače, které vypnou pohon, když brána dosáhne jedné z koncových poloh;
• signální lampa.

Pod pohonem vedle nosné lišty je namontován montážní rám. Je k němu připevněna čtyřmi šrouby. Ozubená tyč je přivařena ke straně nosného nosníku po celé délce nosného nosníku. Tato operace se provádí s otevřenou bránou.

Dále jsou instalovány dva koncové spínače. Jedna na okraji brány slouží k otevírání, v zadní části na přední hraně protizávaží k zavírání.

Poslední stadium

Zde se provádí dokončení brány. Nejlevnější možností pro dokončovací materiál je vlnitý plech. Je nařezán na délku tak, aby zcela pokrýval vnitřní rám konstrukce brány. Listy se kladou překrývající se v jedné vlně. Upevnění se provádí pomocí kovových šroubů se širokou podložkou.

Místo vlnitých plechů můžete použít desky, sendvičové panely a plechy.

Branka do posuvných bran

Instalace brány do posuvné brány je lákavá nabídka, ale takové řešení je spojeno s řadou nepříjemných nuancí:

1. Do takové brány je nepohodlné vstupovat. Je to dáno výškou spodní části rámu, kterou budete muset překročit. Tahat kolo nebo vozík takovou bránou je velmi nepohodlné.
2. Pro vysokého člověka je také problém vstoupit do otvoru brány, bude se muset hodně sehnout.
3. Vyříznutý díl snižuje tuhost konstrukce brány.
4. V bráně posuvné brány jsou instalovány dva typy klik: zapuštěné, také skryté nebo malé. Obojí není nejpohodlnější varianta.

Proto je lepší instalovat bránu umístěnou vedle posuvné brány jako samostatný funkční prvek.

Servis

Pokud byly vyrobeny posuvné brány s ručním otevíráním, to znamená bez automatizace a pohonu, pak pravidelná údržba spočívá v eliminaci oblastí kovové koroze a mazání rotujících částí - válečků. Tyto postupy prodlouží životnost brány a zajistí její hladký chod bez zkreslení.

Pokud je do návrhu přidán elektrický pohon, zvyšuje se počet preventivních opatření:

• čištění stojanu a zařízení od nečistot;
• čištění fotobuněk a koncových spínačů;
• kontrola napětí.

Hřeben a převodovku nemažte, rychle se zanesou nečistotami.

Obyčejné chyby

Výroba konzolových posuvných bran s vlastními rukama není obtížná. Pokud ale některé body ztratíte ze zřetele, můžete skončit s designem, který po nějaké době nebude správně fungovat.

Obyčejné chyby:

1. Měření byla provedena chybně, což ovlivnilo rozměry posuvné brány.
2. Základ pro válečkové vozy byl nalit nesprávně. Zvláštní pozornost by měla být věnována hloubce umístění. Mělká struktura se během procesu zvedání půdy začne deformovat a posouvat. To je záruka, že se brána nebude moci pohybovat na válečcích.
3. Pokud by protiváha byla krátká. Rovnováha je důležitým ukazatelem provozu posuvných bran. Pokud není váha plátna vyvážená, celá konstrukce „odkýve“. Tato situace může ovlivnit válečky, které budou vystaveny vysokému ohybovému zatížení.
4. Křídlo dveří musí být tuhé. Jedině tak lze odolat deformacím, kterým je konstrukce vystavena vlivem větru a zatížení. Proto jsou výztuhy důležitým prvkem. Bez nich nelze dělat brány.
5. Válečky nelze nainstalovat bez nastavovací podložky.
6. Průřez nosné lišty musí odpovídat délce brány a její hmotnosti. Nesprávně zvolený poměr povede k deformaci kolejnice a rychlému opotřebení válečkových vozíků.

Jednoduchost konstrukce posuvných bran skrývá mnoho nuancí, na kterých závisí kvalita produktu. Zanedbáním některého z nich můžete přijít o peníze vložené do stavby. Koneckonců, nesprávná obsluha a provoz vede k nepříjemným okamžikům, které v budoucnu vedou k poruchám.

Co myslíte, je lepší léty prověřená klasika v podobě křídlových bran, nebo posuvných? Podělte se o svůj názor v komentářích. Uložte si článek do záložek a sdílejte jej na sociálních sítích.