Proč se rozdělený systém špatně chladí: přehled běžných poruch a metod jejich opravy

Pro zajištění regulace vnitřního klimatu se stále více používají moderní spací systémy.Pomáhají dosáhnout nejoptimálnějších podmínek vzduchu nejen v létě, ale i v zimě.

Ale již ve druhém roce používání takového zařízení se jeho produktivita výrazně snižuje. Proč ale split systém špatně chladí? V tomto materiálu jsme probrali všechny možné příčiny tohoto problému. Poskytli také doporučení, jak svépomocí opravit jednoduché poruchy.

Princip činnosti zařízení

Split systém je klimatizační systém pro domácí nebo průmyslové použití, který se skládá ze dvou bloků: vnitřní a venkovní. Každý blok má svůj vlastní účel a skládá se z různých prvků.

Interiér obsahuje ve svém pouzdře vzduchový filtr, výkonný ventilátor a cívku, která umožňuje ochlazovat vzduch. Vnější část sestává z kompresoru, kapiláry, ventilátoru a cívkového kondenzátoru.

Split systém je atraktivní pro majitele velkých i malých prostor. Nezabere moc užitečného místa. A moderní design zařízení umožňuje doplnit interiér každé místnosti

Všechny split systémy mají následující klasifikaci:

• Nástěnné — jejich výkon je do 8 kW;
• Podlaha-strop — jejich výkon je do 13 kW;
• Kazeta — jejich výkon je do 14 kW;
• Kanál a sloupec — jejich výkon je až 18 kW.

Méně běžně používané centrální A střecha (střešní) instalace.

Kompresor klimatizace obsahuje freon, pracovní kapalinu používanou k chlazení vzduchu. Je přiváděn přes tenké měděné trubky. Ve vnitřní jednotce tato kapalina ochlazuje vzduch přiváděný zevnitř nebo vně místnosti.

Pokud je dělený systém přepnut do režimu vytápění, pak se freon odpaří ve venkovní jednotce a klimatizace bude provedena ve vnitřní jednotce.

Základní prvky dělených systémů

Fanoušek navržený pro zvýšení rychlosti přenosu tepla. Použití této části ve vnitřních a vnějších jednotkách umožňuje výrazně zmenšit rozměry zařízení.

Významná část spotřeby elektřiny tedy leží na těchto prvcích. Každý výrobce klimatizačních zařízení pracuje na snížení úrovně zahřívání ventilátorů během otáčení, snížení jejich velikosti a hladiny hluku.

Kompresor určené k pohonu chladiva. Freon v plynném stavu je přiváděn do kondenzátoru. Protože tento plyn má nízký tlak, kompresor jej stlačuje. To způsobí zvýšení teploty plynu. Látka vstupující do vnější jednotky rychle vydává teplo a získává nové fyzikální skupenství - kapalinu.

V tomto stavu vstupuje do výparníku ve vnitřní jednotce. Freon se vypařuje, což snižuje teplotu vzduchu v místnosti. Dále, v plynné formě, chladivo opět vstupuje do kompresoru, aby dokončilo další cyklus provozu.

Z toho můžeme usoudit, že kompresor je nejvíce zatěžovaným prvkem splitových systémů všech typů.

Největší plochu ve vnější jednotce zabírá ventilátor. Většinu práce ale udělá kompresor. Po uplynutí záruční doby zařízení je nutné pečlivě sledovat výkon tohoto prvku

Výměník tepla Oba bloky mají rozdělené systémy. Je navržen tak, aby urychlil proces přenosu tepla. Bez něj by byl přechod chladiva z kapalného do plynného skupenství a naopak příliš dlouhý.

Čím větší je tento prvek, tím efektivnější je přenos tepla. Pro úsporu užitečného místa uvnitř pouzdra se výrobci uchýlí k následujícím řešením:

• položte trubku do „hada“ vzoru;
• vyvíjet vlastní chemické složení slitin mědi, které umožňuje zvýšení rychlosti přenosu teploty;
• použijte další těsnění v mezerách mezi teplosměnnými trubkami.

Vzhledem k tomu, že vzduch z venkovního i vnitřního prostoru prochází výměníky tepla, může časem ucpat trubku. K tomu dochází i v případě, že vzduchový filtr nebyl delší dobu měněn.

Pro pohyb chladiva v děleném systému je zapotřebí freonové potrubí. Je vyroben z mědi. V tomto systému klimatizace se používají dva typy freonových trubek:

• měděné potrubí pro chladící plyn;
• měděná trubice pro kapalný freon.

Průměr první trubky je o něco větší než průměr druhé.

Podrobněji jsme probrali konstrukci a princip fungování split systému v tento článek.

Nejčastější poruchy

Porucha některého z uvedených prvků ovlivní účinnost chlazení vzduchu v místnosti.Abychom pochopili, co přesně způsobilo poruchu, je nutné zvážit nejčastější problémy.

Měli byste také zvážit způsoby, jak je odstranit, abyste předešli konečnému selhání zařízení.

Porucha #1 - problémy s napájením

Často se stává, že napětí v síti je příliš nízké. Může stačit například zapnout ventilátory. Zvuk jejich činnosti uživatel uslyší, ale chlazení nenastane, protože kompresor nebude zapnutý.

220 V je nejoptimálnější napětí pro provoz split systému. Zvýšení a snížení této hodnoty se může lišit o 20-30 V. Příliš výrazný pokles nebo zvýšení napětí může být pro takové zařízení škodlivé

Chcete-li zjistit, zda je to pravda, musíte zkontrolovat střídavé napětí v síti. Pokud je výrazně nižší než požadovaných 220 voltů, musíte zařízení vypnout a počkat, až se napájení normalizuje.

Pokud napájecí napětí pravidelně klesá, například když někdo zapne napájecí zařízení, doporučuje se nainstalovat další zařízení: měniče síťového napětí a stabilizátory. To poskytne klimatizačnímu zařízení dostatečné napájení.

Selhání #2 - nedostatek freonu v systému

Tento problém se vyskytuje častěji než ostatní. Chladivo se v průběhu času ze systému odpařuje. I když zařízení není delší dobu zapnuté, plyn se stále pomalu odpařuje.

Abyste se ujistili, že příčina poruchy přenosu tepla spočívá v malém množství chladiva, je vhodné kontaktovat odborníka. Mají nástroje pro kontrolu množství freonu v HVAC zařízení.

Podle dokumentace, která je součástí split systému, by se jeho zásoba měla doplňovat alespoň jednou za dva roky pro ty, kteří zařízení používají doma.

Co potřebujete vědět před výměnou chladiva:

• Freon je dodáván v různých značkách, požadovaná značka je uvedena v dokumentaci k zařízení;
• pro doplňování paliva je nutný přístup k venkovní jednotce;
• Před výměnou je třeba zkontrolovat hladinu freonu v systému.

Pokud se zařízení používá ve výrobě nebo v podmínkách výrazného teplotního rozdílu mezi ulicí a místností, výměna se provádí jednou ročně. Mimochodem, nabijte systém freonem Můžete to udělat sami.

Výměna freonu je velmi zodpovědný proces. K jeho realizaci potřebujete samotné chladivo, nádobu na něj, elektřinu a ovládací zařízení. Slouží k měření objemu plynu v systému

Mezi důvody, které mohou způsobit nedostatek látky v systému, stojí za to zdůraznit:

• výrobní vady, například nedostatečně naplněné chladivo v důsledku poruchy automatizace;
• poškození freonové trubky během instalace nebo přepravy;
• zvětšení velikosti trasy bez doplňování freonu.

V prvním případě může dojít k poruše i na zařízení, které bylo právě zakoupeno. Nedostatek freonu vám nedovolí rychle ochladit místnost. K tomu dochází v důsledku nadměrného zahřívání kompresoru.

Problém vyřeší výměna zařízení za provozuschopné nebo záruční servis, doplnění paliva.

V druhém případě samotankování nebude fungovat. To je způsobeno skutečností, že chladivo stále opouští systém poškozením měděného potrubí.

Před doplňováním paliva je nutné najít místo průrazu a připájet jej, pokud je poškozen samotný vodič. Doporučujeme vám přečíst návod k pájení měděné trubky.

Ve třetím případě je také potřeba doplnit zařízení chladicím plynem.

Takto vypadají kohoutky používané k doplňování freonu do děleného systému. Vzhledem k tomu, že doplňování chladiva se provádí na externí jednotce, musí být všechny práce prováděny se zvláštní opatrností. Pokud je přístup z areálu do jednotky obtížný, pak je nutné použít věž

Stojí za zvážení, že dlouhodobá absence freonu v požadovaném množství výrazně snižuje životnost kompresoru. Oprava nebo výměna zabere více peněz a času. Proto se doporučuje provádět pravidelné kontroly splitových systémů specializovanými specialisty.

Porucha #3 - porucha ventilátoru

Tato porucha se zpravidla vyskytuje u dělených systémů, které se používají déle než 2-3 roky. To je také možné, když zařízení pracuje v podmínkách s velmi znečištěným vzduchem.

Důvodů rozpadu může být několik:

• zablokování ložiska ventilátoru v důsledku nedostatečného mazání a ucpání;
• poškození nebo deformace lopatek;
• porucha v činnosti řídicí desky, například vnikla kapalina nebo selhal jeden z potrubních prvků;
• porucha motoru ventilátoru - zaseknutí, zkrat nebo výpadek proudu.

Často se také setkáváme s jinou možností: ventilátor funguje, ale proudění vzduchu je blokováno vrstvou prachu. Z těchto důvodů klesá účinnost chlazení.

Nejdůležitější částí ventilátoru děleného systému je motor. Pokud selže, ventilátor přestane fungovat. K napájení tohoto motoru je zapotřebí stabilní napětí.

Bohužel je obtížné tento problém vyřešit sami, kromě čištění mřížky.Diagnostika problému bude vyžadovat různé nástroje a dovednosti.

Často se stává, že porucha může být opravena poměrně rychle. Například vyměňte vodiče nebo obnovte konektory. Pokud motor ventilátoru selže, je vyměněn za nový. Tím se maximalizuje životnost zařízení.

Pokud je řídicí deska vadná, mohou být poškozené prvky demontovány a nahrazeny novými. Pokud je poškození rozsáhlé, je jednodušší vyměnit celou desku.

Porucha #4 - porucha ventilu

Tato část je potřebná pro přepínání mezi režimy vytápění a chlazení. Pokud selže, teplý vzduch bude přiváděn do místnosti ve dvou provozních režimech.

Tato porucha není častá, ale může to být také důvod, proč ze splitového systému přichází teplý vzduch.

Takto vypadá čtyřcestný ventil v průřezu. Jedná se o technicky složité zařízení, jehož oprava je možná ve vzácných případech. Umožňuje změnit směr cirkulace freonu, což umožňuje použít pro vytápění split systém

K jeho odstranění budete potřebovat i kvalifikovanou pomoc. To je způsobeno tím, že to není snadné identifikovat: panel ukáže plnou činnost zařízení ve dvou režimech.

Porucha je řešena výměnou čtyřpolohového ventilu. Někteří řemeslníci tuto část z konstrukce zcela odstraní. V tomto případě bude funkce chlazení obnovena, ale nebude možné ohřát vzduch.

Porucha #5 - ucpané kapilární potrubí

Při této poruše nemusí být chlazení vůbec žádné. Méně často je slabý. K tomu dochází z následujícího důvodu: částečně ucpaná trubka vede ke zvýšení rozdílu tlaků na vstupu a výstupu potrubí.

V důsledku vysokého tlakového rozdílu se freon začne vařit dříve, než dosáhne výparníku ve vnitřní jednotce. Nejčastěji proto nebude chlazení vůbec.

Rozpad můžete ověřit tím, že uvidíte vzhled ledu na měděné trubce (před výparníkem). Dalším charakteristickým rysem této poruchy je stálý provoz kompresoru s velmi vzácnými zastávkami nebo bez nich.

Pokud je trubice zcela ucpaná, cirkulace chladiva se zastaví. V tomto případě bude zařízení pracovat neustále, ale vzduch bude přiváděn teplý.

Výměna kapilárních trubic je nejracionálnějším řešením pro obnovení funkčnosti split systému. K jejich demontáži/instalaci budete potřebovat klíče. Bude také nutné obnovit izolační vrstvu

Kompetentní specialista to může opravit. Částečné ucpání lze odstranit foukáním vzduchu. To vyžaduje speciální vybavení, protože vzduch je dodáván pod tlakem.

Pokud je zablokování úplné, uchýlit se k hydraulickému čištění. Používají se také různé značky rozpouštědel. Pokud dojde k vícenásobnému zablokování a nelze je odstranit pomocí výše uvedených metod, je nutné trubku odpájet a vyměnit za novou. Pro více informací o čištění systému sami, my přinesl sem.

Porucha #6 - porucha kompresoru

Pokud při zapnutí elektrického spotřebiče fungují pouze ventilátory, znamená to možnou poruchu kompresoru. V tomto případě chladivo necirkuluje kapilárními trubicemi a vzduch přiváděný do místnosti má pokojovou teplotu.

K vyřešení tohoto problému by bylo dobré seznámit se s metodami svépomoci. diagnostika kompresoru.

Oprava a výměna kompresoru bude stát nejvíce.Poškození lze opravit pouze v případě, že je tento prvek zaseknutý. Pokud se technikovi podaří zaklínit zaseknuté části, je možný následný provoz zařízení.

V ostatních případech se vymění za nový. Vzhledem k tomu, že nejčastěji selže po skončení záruční doby, je nanejvýš vhodné vyměnit externí jednotku. To je nutné provést, protože ostatní díly v tomto bloku jsou také vážně opotřebené.

Po opravě nebo výměně kompresoru děleného systému budete muset doplnit chladivo v systému. Poté, co technik provede zkušební provoz zařízení, může být klimatizační zařízení plně využíváno

Rovněž stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že kompresor se nemusí zapnout z jiných důvodů.

Ty hlavní:

• vadný startovací kondenzátor;
• porucha pracovního kondenzátoru;
• Porucha tepelného relé.

Spouštěcí kondenzátor se používá v konstrukci dělených systémů ke spuštění kompresoru, když je do něj dodáváno napájení. Pokud selže, motor nebude schopen pracovat. Výměna kondenzátoru nezabere mnoho času a peněz.

Provozní kondenzátor slouží k udržení chodu motoru ve stabilním stavu. Tento prvek může vyschnout a ztratí svou kapacitu. Pokud přestane fungovat, kompresor se může zapnout, ale okamžitě přestane fungovat. Výměna provozního kondenzátoru také není nákladná.

A termostat nutné k ochraně motoru před přehřátím. Pokud selže, napájení ze sítě nedosáhne kompresor a nelze jej zapnout. Výměna tohoto dílu je také levná.

Porucha #7 - porucha snímače

Typicky se senzory v designu zřídka porouchají.Ale jejich porucha může ovlivnit výkon všech zařízení. Pokud se porouchají, dojde k ochlazení, ale nebude to dostatečné.

Zařízení bude nestabilní a nezapne se dlouho. Na displeji rozděleného systému se zobrazí chybové kódy.

Takto vypadají senzory. Každý z nich má svůj vlastní limit měření teploty. Výrobci dělených systémů instalují takové elektronické součástky na chladič nebo je umístí do samostatného krytu vyrobeného z tepelně vodivého materiálu

V pokynech k zařízení každý kód označuje poruchu konkrétního snímače.

V designu rozděleného systému jsou tři z nich:

• termistor vnitřní jednotky — snímač, který řídí teplotu vzduchu v místnosti;
• termistor výparníku — řídí teplotu na výstupu ze systému;
• kondenzátorový termistor — řídí teplotu na vstupu do systému.

Porucha některého z nich vede k tomu, že řídicí jednotka přijímá nespolehlivé signály. Z tohoto důvodu jsou kompresoru vydávány příkazy, aby přestal pracovat, přestože nebylo dosaženo požadované pokojové teploty.

Porucha #8 - porucha elektronických desek

Vnitřní jednotka obsahuje řídicí jednotku. Deska obsahuje elektronické součástky a mikroprocesor. Pokud je chlazení nedostatečně účinné nebo zcela chybí, může problém spočívat v selhání této desky.

Na řídicí desce je připájeno několik typů elektronických součástek. Každý z nich plní své vlastní funkce. Poškození jednoho z nich může vést k narušení split systému.

V některých případech budete pro kompletní opravu potřebovat pouze páječku a náhradní díly pro výměnu poškozených součástí.

Lokální poruchy lze opravit: vadná relé, zesilovače signálu, kondenzátory. Pokud se na desku například vylila kapalina nebo došlo k vážnému mechanickému poškození, je kompletně vyměněna.

Vadná deska může způsobit ztrátu napájení vnitřního ventilátoru. Studený vzduch se proto do místnosti dostane velmi pomalu.

U dělených systémů invertorového typu existuje další deska. Nachází se v blízkosti kompresoru. Porucha této elektronické jednotky může způsobit ztrátu napájení motoru. Způsob opravy této desky je podobný výše popsanému.

Porucha #9 - ucpané vzduchové filtry

Na vnitřní a venkovní jednotce jsou vzduchové filtry. Pokud je jeden nebo dva z nich ucpané, proudění vzduchu se výrazně sníží. Účinnost chlazení je znatelně snížena. Z děleného systému může kapat voda a na měděných trubkách se může tvořit led.

Filtry můžete vyčistit sami, pokud budete postupovat podle pokynů v technickém popisu split systému. Pro pravidelnou údržbu filtru je nejlepší kontaktovat kvalifikované techniky.

Pokud se tento problém po dlouhou dobu neopraví, dojde k ucpání výparníku a ventilátoru. Zatímco filtry lze vyčistit dostatečně rychle, odstranění ucpání z výparníku a ventilátoru zabere spoustu času a úsilí.

K tomu budete muset kompletně rozebrat vnitřní jednotku. Proto se doporučuje pravidelně sledovat stav filtrů v obou jednotkách. Moderní systémy mají hrubé a jemné vzduchové filtry.

Nedoporučuje se opravovat zařízení sami. To vyžaduje speciální nástroje. Budete také potřebovat další díly k výměně těch, které selhaly.Nezapomeňte také, že práce s elektrickými spotřebiči je životu nebezpečná, protože síťový proud může člověka zabít.

Závěry a užitečné video k tématu

Toto video popisuje příklad servisu vnitřní jednotky moderního split systému:

Každá porucha má svůj důvod. V některých případech lze poruchu odstranit jednoduchým vyčištěním filtrů nebo mřížky od nečistot. Proto je vhodné, aby každý majitel věděl jak řádně servisováno dělený systém.

Ale ve všech ostatních případech jsou vyžadovány dovednosti v diagnostice a opravě tak složitých zařízení, jako jsou split systémy. Naši technici provedou práci co nejrychleji a zaručí funkčnost zařízení.

Chtěli byste naši publikaci doplnit o užitečná doporučení pro diagnostiku a opravu rozděleného systému? Nebo jste si všimli nesrovnalosti v předloženém materiálu? Své komentáře pište do bloku pod tímto článkem.

Pokud máte problémy s vaším split systémem a nemůžete určit příčinu problému, požádejte o radu naše odborníky – my a další návštěvníci stránek se vám pokusíme pomoci.