Plnění chladničky freonem doma: pracovní algoritmus

Úniky chladiva jsou běžným problémem chladicích zařízení.Odstranění této poruchy je zpravidla svěřeno specialistům, kteří se specializují na obnovu funkčnosti chladicích zařízení.

Ale doplňování chladničky freonem je docela dostupné pro domácí řemeslníky, kteří jsou připraveni tento proces pečlivě prostudovat a aplikovat znalosti v praxi.

Role freonu v provozu chladničky

Li kompresor Zatímco někteří jej považují za srdce lednice, chladivo lze považovat za její krev. Bez dostatečného množství této látky nebude moci fungovat žádné chladicí zařízení. Bezbarvý plyn bez zápachu je nezbytný pro přenos tepelné energie.

Freon snadno přechází z kapalného do plynného stavu při relativně nízkých teplotách. Okruh, kterým cirkuluje, se skládá ze dvou částí: vnitřní a vnější.

Kapalné chladivo vstupuje do vnitřního okruhu chladničky a absorbuje částice tepelné energie rozptýlené ve vzduchu a mění se v plyn. Poté se přesune do vnějšího okruhu, prochází kompresorem a výparníkem, předává teplo okolnímu vzduchu a vrací se do kapalné formy.

Cyklus se znovu a znovu opakuje, v důsledku toho se vzduch v komoře chladničky ochlazuje a mřížka na zadní stěně neustále uvolňuje teplo.

K naplnění chladničky freonem budete potřebovat čerpací stanici, sadu speciálních nástrojů a materiálů a také chladící válec

Tyto vlastnosti freonu se využívají i v dalších zařízeních, jako jsou klimatizace, tepelná čerpadla atd. Plyn cirkuluje hermeticky uzavřeným okruhem. Velké nebezpečí pro lidské zdraví nepředstavuje ani v případě, že látka zcela vyteče z běžné domácí lednice.

Celkem se v průmyslu používá 16 druhů těchto nasycených fluorovaných uhlovodíků. Pro doplňování konkrétního modelu chladničky je vhodná konkrétní značka freonu, která je obvykle uvedena přímo na skříni kompresoru.

Příčiny úniku chladiva

Stručně řečeno, příčinou úniku freonu je netěsnost v chladicím okruhu. Ale důvody této situace mohou být velmi odlišné. Náhodný mechanický náraz na prvky chladicího okruhu nebo kompresor může způsobit takovou poruchu.

Porucha kompresoru téměř nevyhnutelně vyžaduje doplnění freonem. I když chladivo zůstane v okruhu, bude nutné jej při výměně vadného prvku doplnit. Špatná kvalita kapilár, kterými se freon pohybuje, nebo jejich opotřebení, také často způsobuje odtlakování systému.

Při nesprávné instalaci spojů mezi jednotlivými prvky chladicího okruhu se mohou časem uvolnit a vzniklými trhlinami vyteče chladivo.

Pokud jsou kapiláry kontaminovány zmrznutím vlhkosti zachycené uvnitř okruhu, není obtížné je vyčistit. Někdy však k takovému zablokování dochází v důsledku nahromadění nečistot z částic spáleného motorového oleje.Filtrdehydrátor tyto látky nezachycuje, postupně se hromadí v úzkých trubkách a tvoří překážku volnému oběhu chladiva.

Pokud je třeba vyměnit poškozený kompresor za nový, budete muset otevřít chladicí okruh a po výměně načerpat novou porci freonu.

Přestože v takové situaci není pozorován únik freonu, za účelem normalizace provozu systému budete muset otevřít chladicí okruh.

Po vyčištění kapilár budete muset obnovit jejich těsnost a poté zavést do systému nové chladivo, které nahradí ztracené.

Před zahájením prací na doplňování paliva by měla být zjištěna a odstraněna příčina úniku. Chcete-li to provést, musíte zkontrolovat obvod, abyste pochopili, kde přesně se to děje.

Chcete-li identifikovat místo úniku freonu pomocí mýdlového roztoku, musíte prozkoumat stav spojů trubek a také místa, kde jsou patrné stopy kontaminace olejem

Pokud kontrola nedává výsledky, můžete použít mýdlový roztok. V tomto případě je vzduch přiváděn do systému pod nízkým tlakem.

Na povrch trubek, spojů atd. se nanáší mýdlový roztok. Bude bublat tam, kde jsou netěsnosti. Zpracovat tímto způsobem celý obrys je nepraktické a nebezpečné.

Bude snazší nejprve zkontrolovat nejslabší a nejpodezřelejší místa: spoje a také místa, kde jsou stopy po znečištění technickými oleji.

Pro přesné určení místa poškození okruhu a úniku chladiva se používá detektor netěsností – zařízení, které reaguje na konkrétní značku freonu

Pokud mýdlový roztok nepřináší výsledky, měli byste použít detektor netěsností nebo pozvat zkušeného technika, aby určil místo úniku chladiva.Nejedná se o univerzální nástroj, konkrétní zařízení je obvykle nakonfigurováno tak, aby reagovalo pouze na určitou značku chladiva.

Lze jej použít k identifikaci netěsností nejen před jejich odstraněním, ale i po dokončení naplnění okruhu, aby byla zajištěna dostatečně vysoká kvalita prováděných operací.

Pokud to neuděláte, může vám uniknout nějaká závada. Nekvalitní opravy se projeví zhruba za dva týdny a všechny práce se budou muset dělat znovu.

Kromě eliminace netěsností není na škodu zkontrolovat také fungování ostatních prvků systému. Nedostatečné množství freonu často vede ke zvýšenému opotřebení jednotlivých dílů. Pokud příčiny, které způsobují netěsnost, nejsou odstraněny, velmi brzy budete muset znovu začít s opravami, čerpat chladivo atd.

Postup při provádění prací nahrazujících freon

Než začnete s výměnou chladiva, musíte se ujistit, že máte k dispozici všechny potřebné nástroje a materiály k provedení práce.

Krok č. 1 – diagnostikujte problém sami

Chladiva nehoří, ale jejich absence nebo nedostatečné množství v systému může způsobit předčasné opotřebení a poškození ostatních částí.

Kromě toho porušení stanovené výměny tepla povede k tomu, že se chladnička příliš zahřeje, jídlo se zkazí a zápach a tak dále. Proto je důležité naučit se rychle identifikovat známky úniku a odstranit je.

Přítomnost sněhu uvnitř chladicího oddílu může být známkou poruchy, zejména pokud se sněhová čepice znovu objeví po odmrazení

Zde jsou body, kterým je třeba věnovat zvýšenou pozornost:

• teplota uvnitř komory je příliš vysoká;
• přerušování chodu motoru bylo znatelně omezeno;
• kompresor běží nepřetržitě;
• Uvnitř zařízení se objevuje kondenzace;
• chladnička vydává nepříjemný zápach, který nesouvisí s přítomností zkažených potravin;
• výparník se pokryje sněhem nebo ledem atd.

Někdy lze únik detekovat okamžitě. Pokud led z výparníku opatrně neodstraníte, může dojít k náhodnému proražení trubice okruhu.

Výsledkem je, že plyn bude vycházet z úzkého otvoru s charakteristickým syčivým zvukem. Pokud věnujete pozornost tomuto bodu, můžete problém rychle vyřešit.

Koroze skříně může být známkou nedostatku chladiva v okruhu: teplota uvnitř komory stoupá, hromadí se kondenzace, vlhkost ovlivňuje kov a objevuje se rez

Krok #2 - přípravné práce před výměnou

Před zahájením oprav by samozřejmě měla být chladnička odpojena od napájení. Všechna topná zařízení a zdroje otevřeného ohně by měly být vypnuty nebo přemístěny mimo místo, kde se freon nabíjí.

Elektrická zařízení, která budou používána při opravách, musí být uzemněna v souladu s návodem k obsluze.

Při pájení byste se měli také starat o požární bezpečnost. Freon sice není pro člověka nebezpečný, přesto je lepší místnost během práce i po dokončení práce větrat.

V první řadě je potřeba odpojit chladničku a připravit si celou sadu potřebného nářadí

Před zahájením oprav není na škodu najít a znovu si přečíst návod k obsluze chladničky, abyste vzali v úvahu vlastnosti konkrétního modelu.Při plnění chladničky freonem byste se měli řídit informacemi uvedenými na štítku a také značkami na plnicím válci.

Krok č. 3 – odstraňte zbývající chladivo

Před čerpáním plynu do systému musíte odstranit veškeré zbývající chladivo uvnitř systému. K tomu je třeba najít filtrdehydrátor, který se upne pomocí jehlové rukojeti.

Poté se ve filtru vytvoří otvor na části mědi. Takto poškozený prvek bude nutné v budoucnu vyměnit za nový.

Při plnění chladivem se filtrdehydrátor poškodí a bude nutné jej vyměnit za nový, funkční prvek. Kromě toho budete muset odpájet obvod a nainstalovat další ventily

Místo pro pájení ventilu je lepší připravit předem. Musí být odstraněn z armatury a přebytečná délka odříznuta. Poté se doporučuje ventil okamžitě připájet ke kompresoru.

Poté, co zbývající chladivo opustí systém, budete muset všechna potrubí propláchnout dusíkem. To umožní, aby veškerá vlhkost, která se tam mohla dostat, byla odstraněna z okruhu.

Pro čerpání plynu do pracovního okruhu chladničky je instalován Schraderův ventil, který zabraňuje odtoku freonu v opačném směru.

Lahve, ve kterých tlak plynu překračuje 6 atmosfér, by se pro takovou práci neměly používat, protože by to mohlo poškodit systém. Informace o vnitřním tlaku jsou obvykle uvedeny na nádobě.

Pokud není k dispozici válec s vhodnými charakteristikami, musíte do systému přivádět plyn pomocí redukčního reduktoru.

Značka freonu je uvedena na láhvi s chladivem a také provozní tlak. Pokud je plyn uvnitř stlačen na více než šest atmosfér, musíte použít redukční převod

Systém je třeba proplachovat přibližně 10-15 minut.Poté se ventil na jehlovém chapači uzavře a filtr se odřízne vedle kapiláry.

Poté musíte okruh znovu vyčistit. Na konci proplachování je třeba nainstalovat nový sušící filtr místo použitého.

To by mělo být provedeno do 15 minut po skončení posledního proplachování, protože chladicí okruh nemůže zůstat otevřený déle.

Profesionální řemeslníci používají k provádění tohoto typu práce celou sadu speciálních nástrojů: detektor netěsností, tester, vakuová pumpa, klíče, teploměr, kleště, kleště atd.

Pro pájení byste se měli zásobit ochrannými clonami, určitě budete potřebovat také ventil Schrader a nový filtr dehydrátor.

Chcete-li provést jednorázové doplnění chladničky, nemá smysl kupovat samostatnou sadu zařízení. Pronajmout si vše potřebné bude levnější a jednodušší.

Krok č. 4 - napumpujte freon

K provedení této operace budete potřebovat nástroje, které vám umožní řídit tlak v systému. Technici pro opravy spotřebičů využívají čerpací stanici složenou ze dvou tlakoměrů s uzavíracími ventily a tří hadic.

Tlakoměry se liší barvou: červenou a modrou. První měří tlak na výtlaku, zatímco modrý měří tlak sání.

Toto je zjednodušené schéma připojení plnicí stanice a láhve s chladivem k chladicímu okruhu. V této verzi není použita červená hadice a manometr

Při práci s běžnou domácí lednicí se obvykle berou v úvahu pouze údaje modrého tlakoměru.

Hadice, ke kterým jsou tlakoměry připevněny, jsou také barevně odlišeny: červená a modrá, které jsou připojeny k tlakoměrům stejné barvy, a žlutá, umístěná uprostřed.

Před zahájením práce se musíte ujistit, že ventily na hadicích s manometry jsou zcela uzavřeny. Poté se žlutá hadice připojí k plynové láhvi.

Modrá hadice je připojena k potrubí, kterým bude do okruhu přiváděno chladivo. K tomu slouží speciální kování.

Červená hadice je namontována na druhém konci systému. Vyžaduje připojení ventilu Schrader.

Modrý manometr je potřebný pro ovládání sacího tlaku, červený je potřebný pro monitorování tlaku na výstupu ze systému, freon je dodáván z válce žlutou hadicí

Když jsou všechny potřebné prvky připojeny, musíte otevřít uzavírací ventily na modré a červené hadici. Poté otevřete ventil na láhvi s chladivem a začněte plnit systém, přičemž sledujte údaje na manometrech.

Když tlak dosáhne přibližně 0,5 atmosféry, ventily tlakoměru by měly být uzavřeny.

Nyní zapněte kompresor na cca 30 sekund. Místo válce je na žlutou hadici připojeno vakuové čerpadlo. Je zapnutý asi 10 minut.

Odsávání umožňuje odstranit vzduch zachycený v systému a zlepšit kvalitu plnění. Nyní musíte znovu připojit žlutou hadici k freonovému válci.

K odstranění případných cizích plynů z chladicího okruhu a zajištění kvalitního doplňování paliva je nezbytná vakuová pumpa

Současně vytvořte malou mezeru mezi rozdělovačem a hadicí, aby přiváděné chladivo vytlačilo vzduch z hadice, a na hadici přiveďte malé množství plynu.

Poté je žlutá hadice, ze které byl odvzdušněn vzduch, bezpečně připevněna k rozdělovači. Musíte znovu otevřít modrý ventil a pokračovat v plnění okruhu freonem.

V této fázi znovu zapněte kompresor a sledujte manometry, abyste se ujistili, že systém funguje normálně. Pokud tlak zůstává stabilní, trubky jsou ohnuté a pečlivě utěsněné.

Nepřiskřípněte přípojnou trubku ani ji neutěsněte, dokud nebude systém testován. V této fázi by ručička modrého tlakoměru měla být neustále v oblasti nuly.

Doma, při plnění systému freonem, můžete pomocí domácí váhy ovládat množství chladiva přiváděného do okruhu

Někteří řemeslníci plní okruh freonem pouze pomocí jednoho tlakoměru. V tomto případě se množství chladiva, které bylo přeneseno do okruhu, určí zvážením freonové láhve na domácí váze.

Jinak se proces stahování prakticky neliší od výše popsaného způsobu.

Závěry a užitečné video k tématu

Toto ukazuje proces opravy úniku a čerpání freonu do chladničky pomocí stupnice:

Obecný postup provádění tohoto typu práce lze vidět ve videu:

Naplnit ledničku freonem je poměrně snadné, pokud máte potřebné vybavení a patřičné dovednosti. Je však nutné vzít v úvahu řadu nuancí: dodržovat bezpečnostní požadavky, identifikovat a odstranit všechny poruchy, které způsobily únik chladiva, efektivně provádět konečné pájení atd.

Pro nezkušené řemeslníky je lepší nejprve pozorovat práci specialistů, aby se naučili, jak tuto operaci provádět sami.

Pokud máte zkušenosti s doplňováním ledniček freonem sami, podělte se o ně s našimi čtenáři. Řekněte nám, jak se vám podařilo diagnostikovat problém a co jste udělali pro jeho vyřešení. Pište své komentáře, sdílejte své zkušenosti, ptejte se - blok kontaktů se nachází pod článkem.