Kompresor chladničky: přehled běžných poruch + pokyny k výměně krok za krokem

Chladničky se od ostatních velkých domácích spotřebičů liší svou odolností a přitom stále fungují na denní bázi.Jsou však také náchylné k poruchám.

Při častých výpadcích proudu je kompresor pro lednici první, kdo selže. Právě tento mechanismus je považován za nejdůležitější prvek systému, pohání freon potrubím, který zajišťuje chlazení.

V tomto článku se podíváme na stávající typy kompresorů a analyzujeme příčiny typických poruch. Poskytneme také podrobný návod, jak jej vyměnit sami.

Stávající typy kompresorů

K poruše nejdůležitějšího prvku chladničky dochází nejčastěji v důsledku napěťových rázů. Pokud se pravidelně potýkáte s problémy s napájením, doporučujeme se na ně podívat blíže stabilizátory napětí.

Rozbitý kompresor slibuje nemalé výdaje nejen na nákup nového zařízení, ale i na práci opraváře.

Můžete však jít jinou cestou a provést výměnu sami. Ať už je zvolena jakákoli možnost, musíte nejprve vybrat správný typ kompresoru.

Rozdělovací vzduchový ventilátor

Při získávání informací ze zdrojů o inovativních modelech chladniček můžete narazit na něco jako „běžný“ kompresor. Ne každý však zná její význam.

Tento termín označuje komutátorový mechanismus s vertikálně uloženou hřídelí elektromotoru. Je namontován na pružinovém mechanismu a uzavřen utěsněnou schránkou, čímž je zajištěn vysoký stupeň zvukové izolace systému.

Starší modely používaly horizontální uspořádání, díky čemuž byla jednotka hlučnější - vibrace se odrážely po celé karoserii.

Využívá standardní princip činnosti a technologii vyvinutou před mnoha desítkami let - dmychadlo pracuje, dokud není dosaženo nastavené teploty v chladicí jednotce, a poté se vypne.

Chladicí jednotky mohou být vybaveny jedním nebo dvěma rozdělovacími dmychadly. Pokud jsou dva, pak jeden udržuje teplotu v mrazicím oddílu a druhý udržuje teplotu v chladicí jednotce. V dnešní době je stále vzácnější najít dvoukompresorové zařízení

Revizní modely jsou vybaveny hlavně rozpočtovými verzemi chladniček, a to je jejich jediná výhoda oproti jiným zástupcům tohoto druhu.

Typ invertorového kompresoru

Modernizované jednotky jsou vybaveny invertorovým typem kompresoru. Klasický kompresor dosahuje vrcholu svých schopností ve vypnutém stavu a takových opakování je za den hodně a podle toho podléhá rychlému opotřebení a snížené životnosti.

Zatímco invertorová zařízení fungují i ​​při dostatečném vstřikování vzduchu do komor a periodicky snižují počet otáček. Odolnost komponentů proti opotřebení je výrazně nižší, a proto je doba nepřetržitého používání delší.

Hlavním rysem moderních invertorových dmychadel pro chladicí zařízení je nepřetržitý provoz, ale jednoduše cyklické snižování rychlosti

Vedoucí pozici ve vývoji invertorových zařízení zaujímá Samsung, který jako první masivně vybavil chladničky nespínacími mechanismy. Výrobci poskytují na svou práci desetiletou záruku.

Chcete-li se dozvědět více o vlastnostech chladniček s invertorovým kompresorem, jejich výhodách a nevýhodách, přejděte na tento odkaz.

Lineární pohled na zařízení

Inovativní vývoj v dovážené technologii zahrnoval nový typ kompresoru - lineární. Princip fungování je podobný jako u předchozích verzí zařízení, ale tento typ je mnohem tišší a ekonomičtější.

Na rozdíl od běžných mechanismů nemají klikovou hřídel. Působením elektromagnetických sil jsou zajištěny vratné pohyby rotoru.

Nové moderní modely chladicích zařízení jsou prezentovány v konfiguraci s kompresory invertorového typu. Pracují stabilně a hladce, bez amplitudových rozdílů, které jsou hlavní příčinou opotřebení mechanismu.

Lineární dmychadla jsou technicky podobná dvěma předchozím analogům, ale mají řadu významných výhod:

• menší hmotnost;
• vysoký stupeň spolehlivosti během provozu;
• nedostatek tření v kompresní rovině;
• aplikace při nízkých teplotách.

Hlavním ideologem, který začal aktivně zavádět lineární kompresory, je společnost LG. Nejčastěji se používají v chladničkách se systémem No Frosts jednotlivými regulátory teploty v různých blocích.

Rotační dmychadlo s deskami

Rotační (rotační) horizontálně nebo vertikálně umístěná dmychadla jsou vybavena jedním nebo dvěma rotory a jsou obdobou dvoušnekového odšťavňovače, ale spirály šroubového typu jsou nestejné.

V závislosti na principu činnosti jsou rozděleny do dvou hlavních tříd: s valivým a otočným hřídelem.

Mezi pístem a skříní kompresoru s pohyblivými deskami se vytvoří mezera. V důsledku excentricity rotoru se jeho hodnota při otáčení mění a tím blokuje přechod chladiva z jedné zóny do druhé

V prvním případě je agregát reprezentován hřídelí motoru s namontovaným válcovým pístem, umístěným excentricky vůči středu, tedy přesazeně.

Cykly otáčení se provádějí uvnitř těla válce. Mezera mezi skříní a rotorem během otáčení mění svou velikost.

U minimálního otvoru je výtlačné potrubí a u maximálního otvoru je sací potrubí. K otočnému pístu je pomocí pružiny připevněna deska, která blokuje prostor mezi oběma tryskami.

Ve druhé verzi je princip činnosti podobný s jedním rozdílem - desky jsou stacionární a umístěné na rotoru. Během provozu se píst otáčí vzhledem k válci a desky se otáčejí s ním.

Obecný provozní algoritmus chladničky

Provoz všech chladniček je založen na vlivu freonu, který působí jako chladivo.Pohybující se po uzavřeném okruhu látka mění své teplotní parametry.

Pod tlakem se chladivo přivede k varu, což je od -30 °C do -150 °C. Při odpařování zachycuje teplou atmosféru umístěnou na stěnách výparníku. V důsledku toho teplota v chladicí jednotce klesne na předem stanovenou úroveň.

Kompresor je hlavní součástí všech chladniček. Správná úroveň teploty uvnitř bloků závisí na jeho správném provozu.

Kromě hlavního čerpacího zařízení, které vytváří tlak v chladničce, existují pomocné prvky, které provádějí zadané možnosti:

• výparník, shromažďování tepla uvnitř chladicí jednotky;
• kondenzátor, vytlačení chladicí kapaliny ven;
• škrtící zařízení, regulující průtok chladiva kapilárou a termostatickým ventilem.

Všechny tyto procesy jsou dynamické. Za zvážení stojí také algoritmus činnosti motoru a princip činnosti v případě jeho poruchy.

Kompresor je zodpovědný za systémovou regulaci rozdílů tlakových hladin. Do ní je nasáváno odpařené chladivo, které je stlačováno a vytlačováno zpět do výměníku tepla.

Současně se zvyšuje teplota freonu, díky kterému přechází do kapalného stavu. Kompresor pracuje pomocí elektromotoru umístěného v utěsněném krytu.

Chladničky se dvěma motory jsou k dispozici pro dvoukomorové jednotky nebo vedle sebe. V tomto případě je každá jednotka vybavena samostatným kompresorem, díky kterému má uživatel možnost nastavit teplotní režim v každém z nich samostatně

Kromě toho stojí za zmínku, že většina chladicích zařízení má různé hodnoty teploty uvnitř hlavní jednotky. Výrobci tak zjednodušují systém organizace skladování pro různé kategorie produktů.

V závislosti na zóně lze klima nastavit od suchého po vlhké a teplota hlavního oddílu je od 0 do 5-6 °C, mrazicího oddílu - až -30 °C.

Podrobněji jsme zkoumali strukturu a princip fungování chladničky v tuto publikaci.

Poté, co jsme se zabývali zařízením, přejdeme k analýze hlavních faktorů selhání kompresoru, po kterém bude nutné jej demontovat.

Hlavní příčiny selhání kompresoru

Všechny problémy v kompresní jednotce jsou konvenčně rozděleny do dvou hlavních skupin: s pracovním a nepracovním motorem. První možnost vypadá takto: když jej zapnete, uslyšíte zvuk z kompresoru a na chladničce se rozsvítí kontrolka. V souladu s tím se v dalším provedení jednotka vůbec nezapne.

Důvod č. 1 - únik chladiva nebo závada termostatu

Zde může být hlavním důvodem únik freonu.

Nezávislou kontrolu můžete provést tímto způsobem: dotkněte se kondenzátoru - jeho teplota bude odpovídat pokojové teplotě.

Kontrola úrovně ohřevu kondenzátoru může odhalit jednu z příčin selhání chladničky – únik chladiva. V tomto případě bude zařízení fungovat, ale teplota v komorách nebude udržována

Dalším možným důvodem je selhání termostat. V tomto případě nebude signál o nesprávných teplotních podmínkách jednoduše přijat.

Důvod č. 2 - problémy s vinutím

Pokud se jednotka nezapne, možným důvodem může být přerušený obvod ve vinutí kompresoru.

Tato situace může nastat jak v pracovní, tak na počáteční fázi, nebo v obou najednou. Když je chladnička zapojena, ventilátor nefunguje a teplota jeho jednotky je pokojová.

Důvod č. 3 - zkrat mezi přepětím

Zařízení se spustí, ale ne déle než minutu. A tělo se nadměrně zahřívá.

V tomto případě jsou závity vinutí uzavřeny, jejich odpor je snížen a přes reléovou jednotku protéká zvýšený proud. Relé vypne kompresor a ozve se cvaknutí. Po vychladnutí startéru opět zapne kompresor a tak dále v kruhu.

Důvod č. 4 - zasekávání motoru

Po zapnutí je slyšet chod elektromotoru, ale nedochází k žádné rotaci, kompresor neprovádí kompresi a odpor vinutí je maximální.

Důvod č. 5 - porucha ventilu

Ztráta chladicí kapacity je spojena s vadnými ventily.

V důsledku takové poruchy jednotka pracuje bez vypnutí a nevytváří požadovanou úroveň komprese, jednotky chladicího zařízení proto nedosahují požadované teploty.

Často v tomto případě může být během provozu slyšet netypické zvonění kovových částí. To lze určit určením stupně přívodu vzduchu.

Přítomnost deformace ventilu lze potvrdit zaznamenáním stupně přívodu vzduchu do kompresoru. K tomu budete potřebovat speciální zařízení s manometrem.

Abyste se ujistili o „diagnóze“, budete muset odříznout plnicí trubku pomocí řezačky trubek. Podobné akce provádíme s kondenzátorovým filtrem.

Nyní na jejich místo připojíme potrubí tlakoměru, zapneme kompresor a zkontrolujeme úroveň komprese vzduchu - norma je 30 atm.

Důvod č. 6 - teplotní čidlo nebo startovací relé

Je také nutné zkontrolovat závady takových prvků, jako je teplotní čidlo a startovací relé.

Při takové poruše se kompresor buď nezapne, nebo se zapne na 1-2 minuty. Při kontrole odporu vinutí budou zaznamenány jmenovité hodnoty.

Postupný proces vlastní výměny

Pokud nejsou zjištěny příčiny poruch, musí být opraven samotný kompresor. Nejprve jej budete muset vyjmout z chladicí jednotky a zkontrolovat jeho funkčnost.

Fáze #1 - demontujeme kompresor

Kompresor je umístěn v zadní části chladničky v její spodní části.

Během procesu demontáže budou použity následující nástroje:

• kleště;
• klíče;
• pozitivní a negativní šroubováky.

Kompresor je umístěn mezi dvěma trubkami připojenými k chladicímu systému. Budete je muset ukousnout pomocí kleští.

Za žádných okolností by se trubky, kterými chladivo cirkuluje, neměly odřezávat pilkou na železo, protože v tomto procesu se nutně vytvoří malé třísky, které se při vstupu do kondenzátoru budou pohybovat celým systémem, což povede k rychlému selhání jeho prvků.

Chladnička se spustí na 5 minut, během kterých se freon změní na kondenzát. Poté je k plnicímu potrubí připojen ventil s hadicí připojenou k láhvi. Za 30 sekund se s otevřeným ventilem uvolní veškeré chladivo.

Poté vyjměte blok relé. Vizuálně se dá přirovnat k obyčejné černé krabičce, z níž vycházejí dráty.

Za prvé, horní a spodní část spouštěče je označena - to se bude hodit při procesu reinstalace. Po odšroubování upevňovacích prvků a vyjmutí z traverzy jsme také prořízli kabeláž vedoucí k zástrčce.

Odšroubujeme všechny upevňovací prvky společně s prohlížecím zařízením.Vyčistíme všechny trubky pro pájení nového zařízení.

Stupeň č. 2 - změřte odpor ohmmetrem

Za účelem ověření funkčnosti komponenty provedeme externí kontrolu a také testování a testování jejích jednotlivých komponent. Nejprve zkontrolujeme stav motoru. To lze provést pomocí multimetru nebo ohmmetru.

Jak již bylo zmíněno dříve, nejprve se zkontroluje napájecí kabel. Jestli funguje, prozkoumáme samotné přeplňování. K tomu použijeme tester.

Správnou funkci kompresoru lze zkontrolovat i domácí metodou pomocí nabíjení: záporné sondy nasadíme na tělo žárovky 6 V. Plusky připojíme k horní noze silového vinutí a dotkneme se každé z nich s paticí žárovky. Pokud fungují správně, měly by všechny rozsvítit lampu.

Nejprve odstraníme ochranný blok a odstraníme obsah a odpojíme jej od startovacího relé. Dále pomocí multimetrových sond změříme vodiče ve dvojicích.

Získané výsledky porovnáme s tabulkou, která ukazuje optimální ukazatele pro tento konkrétní model kompresoru.

Údaje pro pracovní zařízení ve standardní verzi budou následující: mezi horním a levým bočním kontaktem - 20 Ohmů, horním a pravým bočním kontaktem - 15 Ohm, levým a pravým bočním kontaktem - 30 Ohmů. Jakékoli odchylky znamenají poruchy.

Kontroluje se odpor mezi průchozími kontakty a pouzdrem. Indikace přerušení (znak nekonečna) indikuje provozuschopnost zařízení. Pokud tester produkuje nějaké indikátory, nejčastěji je to nula, dochází k poruchám.

Fáze #3 - kontrola síly proudu

Po kontrole odporu musíte změřit proud. K tomu připojte startovací relé a zapněte elektromotor.Pomocí kleští testeru upneme jeden ze síťových kontaktů vedoucích k zařízení.

Při práci s kompresorem se nejprve kontroluje, zda nedošlo k poškození skříně, protože existuje možnost úrazu elektrickým proudem, pokud vinutí dodává napětí do skříně

Proud musí být shodný s výkonem motoru. Například 120W motor odpovídá proudu 1,1-1,2 A.

Fáze #4 - příprava nástrojů a vybavení

Chcete-li vyměnit vadný kompresor chladničky, musíte připravit následující sadu nástrojů a materiálů:

• přenosná regenerační, plnicí a vakuová stanice;
• svařovací stroj popř hořák s plynovou lahví MAPP;
• kompaktní řezačka trubek;
• roztoči;
• Hansen spojka pro hermeticky uzavřené spojení mezi kompresorem a plnicím potrubím;
• měděná trubka 6 mm;
• filtr-absorbér pro instalaci na vstupu do kapiláry;
• slitiny mědi s fosforem (4-9%);
• pájení boraxu jako tavidla;
• freonová láhev.

Při práci s opravárenským zařízením byste se měli zaměřit také na bezpečnostní opatření. Nejprve je třeba zajistit izolační plochu a odpojit chladicí jednotku od napájení.

Po demontáži starého kompresoru je nutné připravit a vyčistit všechny měděné trubky pro následné pájení s novým zařízením

Po každém doplnění freonem se před pájením místnost čtvrt hodiny vyvětrá. V místnosti, kde se provádějí opravy, není dovoleno zapínat topná zařízení.

Fáze #5 - instalace nového kompresoru

Nejprve musíte nový ventilátor připevnit na příčné rameno chladicí jednotky. Odstraňte všechny zátky z trubek vycházejících z kompresoru a zkontrolujte atmosférický tlak v zařízení.

Odtlakujte jej nejdříve 5 minut před procesem pájení. Poté napojíme potrubí kompresoru s výtlačným, sacím a plnicím potrubím o délce 60 mm a průměru 6 mm.

Během pájení nesměrujte oheň hořáku dovnitř trysek, protože na zavěšení a tlumiči kompresoru jsou plastové prvky

Proces pájecí trubky se provádí podle objednávky: plnění, odstraňování přebytečného chladiva a vypouštění.

Nyní odstraníme zátky ze sušičky filtru a nainstalujeme ji na výměník tepla a vložíme do něj škrticí trubku. Utěsníme švy dvou obrysových prvků. V této fázi nasadíme na plnicí hadici spojku Hansen.

Fáze č. 6 – doplňte do systému chladivo

Chcete-li naplnit chladicí systém freonem, připojte k plnicímu potrubí vakuum pomocí spojky. Pro první spuštění nastavte tlak na 65 Pa. Instalací ochranného relé na kompresor dojde k přepnutí kontaktů.

Proces evakuace je vytvoření úrovně komprese pod atmosférou v chladicí jednotce. Snížením tlaku tímto způsobem se odstraní veškerá vlhkost

Připojte chladničku ke zdroji napájení a naplňte ji chladivem na 40 % normy. Tato hodnota je uvedena v tabulce umístěné na zadní straně zařízení.

Jednotka se zapne na 5 minut a zkontroluje se těsnost spojovacích uzlů. Poté musí být znovu odpojen od napájení.

Chladivo se plní v kapalném stavu. Potřebné množství udává výrobce v parametrech chladicího zařízení umístěného na zadní stěně

Proveďte evakuaci podruhé na zbytkovou hodnotu 10 Pa. Délka procedury je minimálně 20 minut.

Zapněte jednotku a zcela naplňte okruh freonem. V konečné fázi trubku zakonzervujeme upínací metodou. Odstraňte spojku a připájejte trubku.

Pokud jste takovou práci nikdy nedělali, doporučujeme, abyste si postup sami prostudovali podrobněji. doplňování lednice freonem.

Užitečné tipy pro pájení švů

Pájení dvou trubek z mědi, se provádí slitinou mědi a fosforu (4-9%). Ukotvené prvky jsou umístěny mezi hořákem a obrazovkou a zahřívají ji do třešňové barvy.

Žárovka pájka ponořené do tavidla a roztavené přitlačením tyče směrem k vyhřívané spojovací oblasti.

Kontrolní kontrola pájených švů se provádí ze všech stran pomocí zrcadla. Musí být úplné, bez mezer

Pro pájení ocelových trubek nebo z její slitiny s mědí se používá pájka obsahující stříbro. Pájecí prvek se zahřeje do červena.

Po vytvrdnutí švu se setře vlhkým hadříkem, aby se odstranily zbytky tavidla.

Závěry a užitečné video k tématu

Nástroje a materiály, které budou nutné k výměně kompresoru, stejně jako všechny fáze práce, jsou jasně uvedeny ve videu na příkladu chladničky Atlant:

Základní pravidla pro vysávání a doplňování chladicího systému:

Výrobci deklarovaná životnost kompresoru je 10 let. Nevyhnutelné jsou však i jeho poruchy.

Pokud dojde k poruše kompresoru, můžete poškozený kompresor vyměnit sami, když jste se předtím seznámili se všemi bezpečnostními pravidly a fázemi nadcházející práce. Pro tyto účely se budete muset také zásobit potřebným vybavením..

Jste profesionální opravář chladniček a chcete přidat k výše uvedenému seznamu důvodů selhání kompresoru? Nebo sdílet užitečné tipy na opravy se začátečníky? Své komentáře a doporučení pište níže pod tento článek.

Máte-li i nadále otázky týkající se odstraňování problémů sami, zeptejte se našich odborníků v komentářích k této publikaci.