Chybové kódy klimatizace Daikin: identifikace poruch a způsoby jejich řešení

Klimatizace je komplexní jednotka skládající se z velkého množství prvků.Ani ta nejpokročilejší zařízení, která zahrnují klimatizaci Daikin, nejsou imunní vůči selhání žádné z nich. Aby bylo možné rychle identifikovat příčiny problémů, vybavují výrobci své modely autodiagnostickými systémy.

Prostřednictvím kombinace písmen s čísly a světelnými signály informuje „chytré zařízení“ o jakýchkoli porušeních ve vlastním provozu. Systém displeje zobrazuje chybové kódy pro klimatizaci Daikin na displeji ovládacího panelu. Pokud dojde k nějaké poruše, příslušný signál začne blikat.

Tento článek představuje alfanumerické označení poruch, jejich interpretaci, příčiny vzniku a způsoby eliminace.

Autodiagnostický systém klimatizace

Všechny modely klimatizací Daikin jsou vybaveny systémem vlastní diagnostiky. S její pomocí si sami diagnostikují jejich stav a následně je informují o zjištěných problémech. Tuto funkci můžete spustit ve speciálním režimu, ale funguje také automaticky.

Téměř všechny poruchy lze identifikovat sledováním indikátorů a mechanismus tohoto procesu je velmi jednoduchý. Za normálních podmínek vyzařují LED diody rovnoměrné světlo. Jakmile však dojde k porušení, začnou pulzovat, po nichž následují opakované vzplanutí. Na displeji dálkového ovládání se zobrazí alfanumerická nebo písmenná kombinace.

Nejnovější modely klimatizací Daikin jsou vytvořeny s ohledem na nejnovější technologie. Mají stylový design, nízkou hlučnost a nezpochybnitelnou kvalitu. Modely jsou ekonomické a produktivní

Po procvičení dešifrování zakódovaných informací o poruchách můžete pochopit, že domácí řemeslník je docela schopen odstranit některé chyby sám. Pokud jsou poruchy složité, pak tím, že technik informuje o kódu, uživatel urychlí proces opravy.

Klasifikace chybových kódů

Písmeno na začátku kódu označuje konstrukční část, ve které došlo k poruše:

• porucha ve vnitřní jednotce - „A“, „C“;
• porucha ve výkonové části - „E“;
• porucha snímačů teploty - „F“;
• problémy s výživou - „N“;
• problémy ve vnější jednotce - „L“;
• motory ventilátorů jsou zablokované, drenážní čerpadla nebo elektronická deska vnitřní jednotky jsou vadné - „P“;
• systémové poruchy - „U“, „M“.

Chyby, které nejsou kritické a vyskytují se zřídka, jsou zašifrovány kombinací čísel.

Běžné problémy s klimatizací Daikin

Většina poruch klimatizace Daikin, zejména její vnitřní jednotky, není složitá. Chyby zobrazené na displeji se skládají z kódu klasifikace (písmeno) a čísla chyby (číslice), čísla a písmena nebo dvou písmen.

Ovládací panel je navržen tak, aby zjednodušil a usnadnil ovládání klimatizace. Existují takové typy dálkových ovladačů, jako jsou bezdrátové infračervené, nástěnné kabelové

Nejen pro různé značky, ale i pro různé řady se kódy mírně liší. Z tohoto důvodu si musíte přečíst pokyny. Představuje přepisy kódovaných porušení a způsoby jejich odstranění.

Chyby vnitřní jednotky

Když se spustí obecné bezpečnostní zařízení, kód začne blikat JSC. Důvodů je mnoho:

• přehřát kompresor;
• selhání ventilátorů;
• nedostatečné množství chladiva v systému;
• úlomky v kapilární trubici, jiné.

Mezi všemi důvody je nejtěžší porucha elektronické části. K jeho odstranění potřebujete nejen profesionální nástroj, ale také zkušenosti.

Vadná obvodová deska indikuje poruchu kód A1. Jak ukazuje praxe, řídicí deska je často diagnostikována nesprávně. Proto před jeho změnou musíte zkontrolovat součásti, které nejčastěji selhávají - relé, kondenzátory.

Mezi běžné důvody selhání řídicí desky je pouze pět:

• nestabilita síťového napětí;
• nesprávná instalace propojovacích kabelů;
• přirozené opotřebení jednotlivých deskových prvků;
• pronikání vlhkosti, ničivé mechanické účinky;
• nedodržování provozního řádu.

Často klimatizace selže kvůli nesprávné přípravě na zimu. Když je zařízení bez napětí, vypne se pouze fáze a zapomene se nula. V tomto případě může být elektronická deska, za předpokladu, že je uzemněna ke společnému vedení, poškozena svařováním prováděným poblíž.

Pokud se klimatizace nezapne a všechny LED diody na vnitřní jednotce blikají, pak je to s největší pravděpodobností známkou selhání v softwarovém nastavení desky. Existuje pouze jedna cesta ven - přeprogramování pomocí kódů, které lze provést pouze v servisním středisku

Kód A2 indikuje, že motor ventilátoru je zablokován. Když systém vlastní diagnostiky zobrazí chybový kód klimatizace Daikin indikující poruchu motoru ventilátoru, měli byste zkusit otočit lopatky ručně. Pokud nedochází k volnému otáčení, příčinou jsou opotřebovaná ložiska motoru a bude nutné je vyměnit.

Motor ventilátoru aktivuje otočný spínač.Kontakty uvnitř časem korodují a přestávají procházet elektrickým proudem. Abyste se ujistili, že otočný přepínač nevede elektřinu, musíte použít multimetr. Pokud je potvrzena kontinuita spínače, musí být vyměněn.

Abnormální hladina v drenážním systému je indikována kód A3. Nadměrná vlhkost v důsledku nesprávného uspořádání odvod kondenzátu může způsobit poškození v důsledku zkratu. V takovém případě budete muset rozebrat vnitřní jednotku a důkladně vyčistit odtokový systém.

Pokud se lopatky ventilátoru při otáčení volně otáčejí, je třeba zkontrolovat příkon motoru. Poté, co se ujistili, že je vše v pořádku, ale motor zůstává nefunkční, dojdou k závěru, že je třeba motor vyměnit

A4 kódy A A5 indikují poruchu tepelného výměníku a abnormální teplotu. To je způsobeno chybou v teplotním čidle.

Zda je to pravda, můžete zkontrolovat následovně:

1. Teplotní čidlo je odpojeno od desky.
2. Zkontrolujte odpor na snímači pomocí speciálního zařízení.
3. Výsledek měření se porovná se zadanými hodnotami. Při teplotě +25⁰ na pracovním snímači by měl být odpor 10 kOhm. Pokud je podmínka porušena, snímač je určitě vadný a musí být vyměněn.
4. Pokud měření ukazují, že odpor snímače odpovídá normám, je instalován na své místo, připojen k desce a samotná jednotka je připojena k síti.
5. Dále zkontrolujte konektor pomocí multimetru. Pokud napětí překročí 4,9 V nebo je menší než 0,5 V, je nutné desku vyměnit.
6. Pokud je napětí na konektoru normální, je mikroprocesor vadný a musí být vyměněn.

Pokud je motor ventilátoru přetížený, zobrazí se systém vlastní diagnostiky chybový kód A6. Příčinou může být odpojený nebo přerušený vodič, vada kontaktu nebo poškození desky plošných spojů.

Pokud je nutná výměna motoru, nejprve odpojte systém od napájení a odstraňte ochrannou mřížku. Poté se odšroubují držáky ventilátoru, odpojí se elektromotor a vymění se za nový.

Zobrazit chyby A7 indikuje poruchu pohonu rolety. Motorový ventil může být vadný, musíte zkontrolovat připojení, abyste se ujistili, že nic nebrání pohybu žaluzií.

Nejčastěji je příčinou porucha motoru. V tomto případě jej jednoduše vyměňte. Existuje také možnost selhání mikrospínače, selhání PCB nebo závady připojení konektoru.

Chyba, jako je obecný nadproud kód A8. Protože startovací proud motoru kompresoru je výrazně vyšší než provozní proud, systém vydá signál tři sekundy po spuštění motoru.

Přetížení může vést k nebezpečí požáru, takže musíte okamžitě začít zjišťovat příčiny. Tato situace může být způsobena zkratem v samotném kompresoru.

V tomto případě systém rozhodne, že došlo ke zkratu, protože proud se zvýší na významnou hodnotu. Ke zkratu může dojít i mimo kompresor - v řídicí desce, na svorkách, v přívodních vodičích.

Příčinou chyby A8 může být nadměrné zvýšení tlaku ve výtlačném systému.Zvýšení tohoto indikátoru může být způsobeno chybami během plnění chladiva.

Předčasné čištění výměníku tepla poskytuje stejný výsledek. Dokonce i tenký film tuku na povrchu vizuálně čistého výměníku tepla může narušit správnou výměnu tepla.

Pokud dojde k chybě v proudu kompresoru, je nutné zajistit přístup k němu. Dále se klimatizace spustí v režimu chlazení. Pokud se kompresor nespustí, kompresor a propojovací vodiče „zazvoní“. Vadné prvky nebo samotný kompresor jsou vyměněny

Kód A9 signalizuje vadný elektronický expanzní ventil. Může dojít k poruše v důsledku mechanického znečištění. Chcete-li zkontrolovat jeho činnost, napájení se vypne a poté znovu zapne. Ihned po připojení napájení by měl expanzní ventil začít fungovat do 30 s.

Během této doby se zjišťuje, zda je uprostřed kontaktů diody expanzního ventilu puls napětí 12 V. Absence pulzu indikuje poruchu řídicí desky.

Pokud není studený vzduch, je třeba zkontrolovat dotykový senzor, zda není poškozený. Také je potřeba prozvonit kontakty termostatu multimetrem na nejnižší i nejvyšší teplotní hranici.

Pokud se při běžícím ventilátoru vnitřní jednotky ventilátor kondenzátoru zastaví, kompresor nebo expanzní ventil se vypne, proveďte následující kroky:

• na řídicí desce jsou rozpojeny kontakty elektronického ventilu;
• zkontrolujte, zda je na desce jmenovité napětí.

Pokud je přítomno jmenovité napětí, znamená to poruchu elektronického expanzního ventilu.Žádné napětí indikuje vadnou řídicí desku.

Chybové kódy vnitřní jednotky označené symbolem „C“ jsou shrnuty v tabulce:

Nelze vyloučit, že k té či oné poruše došlo náhodně nebo v důsledku nesouladu mezi aktuálními parametry v síti a doporučenými hodnotami

Dešifrování chybového kódu, který se skládá z následujících symbolů:

Jsou chvíle, kdy se chyba týká více technických oblastí. Pak nemá písmenné označení členění žádný význam. Mistr by se s tím měl vypořádat

Jednou z nejnepříjemnějších poruch je porucha ventilů odpovědných za vypouštění kapaliny. Jedná se o kompletní výměnu nepoužitelných dílů.

Tabulka chybových kódů s dvojitými symboly umožní uživateli porovnat symboly a rychle bez větších potíží určit zdroj problému

Než se obrátíte na servisní středisko, měli byste klimatizaci domácnosti na chvíli vypnout a poté ji znovu zapnout. Po restartu se chyba nemusí objevit. Pokud kód znovu bliká, bez průvodce se neobejdete.

Chyby venkovní jednotky

Pokyny přiložené ke klimatizaci popisují, jak odstranit určité závady. Lze je implementovat v případě jednotlivých poruch vnitřní jednotky. Chyby navenek a systémové problémy jsou složitější, proto je lepší kontaktovat odborníka.

Mrkat EO kód indikuje, že došlo k aktivaci obecného ochranného zařízení. To znamená, že autodiagnostické zařízení detekovalo nějaký druh anomálie.

Provoz může být přerušen z několika důvodů:

• je poškozeno vstupní připojení bezpečnostního zařízení;
• bezpečnostní pásy jsou odpojené nebo přerušené;
• uzavírací ventil je instalován v uzavřené poloze;
• okruh chladicího potrubí je ucpaný;
• externí řídicí deska je vadná;
• došlo ke zkratu vzduchu.

Chyba pod kód E1 indikuje, že deska s plošnými spoji ovládání rozděleného systému je vadná. Když je zapnuto napájení E2PROM nefunguje správně.

Když se spustí snímač vysokého tlaku (HPS), chyba E3. Objevuje se, když kompresor běží, když je zapnutý vysokotlaký spínač.

Procesor řídicí desky obsahuje algoritmus provozu systému. Odtud je řízena funkce všech jeho prvků, zpracovávány informace přicházející z dálkového ovladače a čidel, jsou odesílány signály a spouštěn ventilátor.

Porucha může být způsobena nadměrně vysokou úrovní tlaku způsobenou velkým objemem chladiva nebo nekondenzovatelného plynu.

Existují další možné důvody:

• vadný vysokotlaký spínač;
• odpojení nebo poškození svazku vysokotlakých vodičů;
• ztráta kontaktu ve vysokotlakém konektoru;
• poškození desky s plošnými spoji;
• poškození okruhu, kterým chladivo cirkuluje;
• ucpaný vzduchový filtr vnitřní jednotky;
• ucpání vnějšího výměníku tepla;
• porucha venkovního ventilátoru v režimu chlazení.

Když je aktivován snímač nízkého tlaku (LPS), kód E4. Kompresor v tomto okamžiku běží a chyba se objeví, když je aktivován nízkotlaký spínač. Důvody mohou spočívat v poruše chladicího okruhu nebo může být také vadný nízkotlaký spínač.

Nízkotlaké připojení vodiče se může uvolnit nebo přerušit. Nelze vyloučit možnost závady na konektoru nebo desce plošných spojů. Uzavírací ventil může zůstat v uzavřené poloze.

Pokud je motor kompresoru přetížen, systém signalizuje chyba E5. Indikuje, že je aktivován kompresor kvůli tepelné ochraně nebo je přehřáté výtlačné potrubí.

Známkou úniku chladicí kapaliny je mastný film na trubkách v místech vstupu do armatury a na samotných závitových armaturách. Pokud je takový jev detekován a dochází ke krátkým odstávkám kompresoru, znamená to, že chladicí kapalina opustila systém

Porucha může být způsobena vadným uzavíracím ventilem, nedostatečným množstvím chladiva, poškozenou venkovní jednotkou, vadným 4cestným ventilem nebo vadným elektronickým expanzním ventilem.

Chyba E6 upozorní na zablokování motoru kompresoru zvýšením proudu.

V tomto okamžiku se spouští proudová ochrana kvůli:

• vysoký krevní tlak je nadměrně vysoký;
• dochází k poklesu napětí;
• uzavírací ventil se neotevře;
• kompresor je vadný.

Chyba E7 — motor ventilátoru je zablokován v důsledku nadproudu. Porucha může být způsobena špatnou funkcí ventilátoru, odpojením od motoru ventilátoru nebo desky plošných spojů svazku vodičů nebo konektoru. Může se jednat pouze o špatný kontakt nebo cizí předměty uvízlé ve ventilátoru.

Při obecném proudovém přetížení a chyba E8. V tomto případě je vstupní proud měniče větší než 28 A po dobu 2,5 s. Mezi důvody patří porucha kompresoru, závada výkonového tranzistoru, deska plošných spojů venkovní i vnitřní jednotky a zkrat.

Chyba E9 - signál o poškození expanzního elektronického ventilu. Objeví se při přerušení obvodu.

Zdrojem chyby E9 může být porucha expanzního ventilu nebo jeho odpojení, případně poškození desky plošných spojů.Příčinou může být i vnější – elektrický šum

Chyba pod kód EA indikuje výskyt abnormality 4cestného ventilu. Původ selhání:

• špatný kontakt v konektoru;
• termistor je poškozen;
• venkovní jednotka je vadná;
• 4vodičová cívka ventilu je vadná;
• samotný 4vodičový ventil je vadný;
• S chladivem je smíchána cizí látka.

kód EU indikuje abnormální teplotu vody v důsledku poruchy venkovní jednotky nebo termistoru. Pokud dojde k chybě EJ spustí se dodatečná ochrana. JEJÍ — v drenážním systému je abnormální úroveň vlhkosti. E.F. — Zásobník tepla je poškozen.

Všechny chyby související s problémy s napájením zmizí kód "N". ALE - obecná závada snímače, indikuje poruchu systému snímačů kompresoru. K tomu může dojít v důsledku vadných spojů nebo obvodové desky. H1 — porucha snímače teploty vzduchu. Může to být způsobeno vadnou klapkou nebo koncovým spínačem.

H2 — snímač napájení systému je vadný. H3 - závada snímače vysokého tlaku. Chyba se objevuje v důsledku selhání vysokotlakého spínače, odpojení svazku vodičů, vadné desky, vadného konektoru.

H4 - vadný snímač nízkého tlaku. Musíte se ujistit, že je připojen. Pokud ano, pak je třeba zkontrolovat integritu přepínače. H5 — kompresor nefunguje, protože Senzor přetížení se aktivoval. Zde je třeba hledat závadu v konektoru nebo v termistoru přetížení motoru kompresoru.

Senzory jsou zařízení, která umožňují jednotce pracovat automaticky. Jsou určeny k měření konkrétních technologických parametrů

H6 — přetížení kompresoru.Může být vadný samotný kompresor nebo venkovní jednotka. Abnormální vstupní napětí nebo zavřený uzavírací ventil může také způsobit poruchu.

H7 — ventilátor je přetížený. Pravděpodobné příčiny: porucha obvodu, vypadnutí konektoru. Při aktivaci snímače vstupního napětí se pod kódem objeví chybový signál H8. Zde je pravděpodobně vadný výkonový tranzistor, převodovka nebo venkovní jednotka. Vnitřní kabeláž může být vadná.

H9 — ne vše je v pořádku s čidlem venkovní teploty. Indikuje, že odpor termostatu překročil rozsah 60-600 kOhm. Externí termistor, konektor termistoru nebo deska s plošnými spoji mohou být vadné. Změny odporu termistoru jsou nepřímo úměrné změnám teploty. Porucha termistoru se určuje pomocí multimetru.

Pokud se objeví kódy F0, F1, F2, což znamená, že ochrany fungovaly. V prvním případě č. 1 a 2, ve druhém - č. 1, ve třetím - č. 3. F3 se objeví, když je teplota výtlačného potrubí vysoká.

Může to být způsobeno:

• nevhodný objem chladicí kapaliny;
• ucpání potrubí;
• nízká teplota vypouštění;
• výstup z držáku termistoru;
• odpojením cívky expanzního ventilu od jeho těla.

Chyba F6 — překročení jmenovité hodnoty teploty výměníku tepla. Taková porucha je způsobena ucpanými filtry, výměníky tepla, poruchou ventilátoru, nadměrným množstvím chladiva a nemožností otevřít uzavírací ventil.

Termistor je stejný termistor, ale se záporným teplotním koeficientem odporu (TCR). K výrobě se používají oxidy kovů, keramika a někdy i diamantové krystaly.

Kód J0 indikuje poruchu termistoru. J1, 2, 3 — čidla tlaku, proudu, teploty, resp. J4 - toto je signál o poruše snímače v zóně saturace nízkého tlaku. J5, 6, 7, 8, 9 — porucha termistoru sacího potrubí, výměníku tepla 1 a 2, potrubí kapaliny a potrubí plynu.

Chyby s kódem "L" indikují problémy v invertorovém systému. Může to být buď aktivace ochranných zařízení, která vypnou měnič, nebo chyby přenosu mezi externí deskou a deskou střídače. Stejný efekt má závada na desce plošných spojů nebo závada v napájení. Musíte zkusit restartovat systém.

Pokud je nedostatek chladicí kapaliny, zobrazí se chyba P0. Blikající kód P1 indikuje nerovnováhu v napájecím zdroji v důsledku nesouladu napětí mezi fázemi. Může to být také důsledek vadného kondenzátoru hlavního obvodu, špatné funkce magnetického relé nebo nesprávného zapojení hlavního obvodu.

Pokud se teplota uvnitř řídicí jednotky zvýší, kód to bude indikovat P3. To je způsobeno vadou termistoru nebo desky plošných spojů. Musíte změřit odpor. P4, 5, 6 - chyby indikující poruchu snímačů - výkonový tranzistor, stejnosměrný proud, snímač výstupního proudu. P7 indikuje vysoký výstupní proud.

Závěry a užitečné video k tématu

Následující video názorně demonstruje proces identifikace a odstranění jedné z běžných chyb klimatizace:

Video vám ukáže kroky, jak zjistit, zda selhala řídicí deska:

Dokonalý autodiagnostický systém jednotky Daikin vám umožní rychle identifikovat jakoukoli poruchu. To pomáhá eliminovat provozní chyby dříve, než zařízení zcela selže.

Uživatel musí nejen dešifrovat kódy, ale také pravidelně čistit klimatizaci. Pokud jsou zjištěny závady, lze opravy v závislosti na složitosti provést na místě nebo v servisním prostředí.

V bloku níže můžete zanechat komentář s vlastními dojmy z provozu klimatizace Daikin. Sdílejte užitečné informace k tématu článku, řekněte nám, jak jste pomocí kódového označení identifikovali chybu. Ptejte se a zveřejňujte fotky.