Chyby pomocné klimatizace: jak zjistit poruchu a obnovit provoz rozděleného systému

Není to pravda, bylo by skvělé, kdyby se jakýkoli rozdělený systém porouchal, nehledat opraváře nebo chodit do servisního střediska.Bylo by hezké přijít na to, co je příčinou poruchy.

Standardní chyby klimatizace AUX lze odstranit vlastníma rukama, protože... Většina z nich je spojena s mechanickým poškozením částí zařízení, poruchami a opotřebením zařízení.

Chcete-li co nejpřesněji určit příčinu poruchy, musíte se předem seznámit s hlavními chybovými kódy a příznaky typických poruch klimatizačního zařízení. Řekneme vám, jak identifikovat porušení a obnovit funkčnost zařízení. Naše tipy se budou hodit domácím řemeslníkům.

Vlastnosti klimatizací značky AUX

Aux split systémy, se kterými se spotřebitelé běžně setkávají, patří k poloprůmyslovým a domácím modelům. Průmyslové klimatizace jsou instalovány především ve velkých výrobních podnicích.

Domácí a poloprůmyslový segment klimatizačních zařízení představuje nejrozmanitější typ a technologii zařízení. Společnost vyrábí konvenční a invertorové instalace. Sortiment zahrnuje nástěnné a kazetové split systémy, mobilní stojací modely atd.

Nástěnné systémy jsou obvykle instalovány v soukromých domech a bytech, zatímco kazetové klimatizace jsou instalovány v kancelářských, komerčních a průmyslových prostorách. Kvalita klimatizací AUX je vysoce závislá na dodavatelích OEM. Zařízení Aux je lepší nakupovat u specializovaných firem.Takové společnosti s větší pravděpodobností nakupují vysoce kvalitní vybavení.

Aux klimatizace jsou prezentovány v několika řadách: FJ, Legend Standart (LS), LS Inverter, Legend Design Inverter a Legend Exlusive Inverter. Jsou určeny pro různé prostory chlazených prostor. Kromě modelů se základní sadou funkcí existují upgradované verze.

Všechny klimatizace značky AUX se vyznačují atraktivním designem, všestranností a nízkou cenou, a proto jsou na trhu oblíbené

Split systémy všech řad AUX jsou určeny pro chlazení, vytápění, odvlhčování a větrání místnosti. Funkce chlazení může pracovat při teplotách od +15 do +43 stupňů a funkce topení může fungovat při teplotách nad 0.

Bez dodatečné technické přípravy není možné provozovat split systém při nižších teplotách. Provoz klimatizačního zařízení při teplotách pod nulou může vést k jeho poruše. Také klimatizace v režimu topení není považována za alternativu k topení.

Před spuštěním klimatizace je třeba zkontrolovat teplotu vzduchu v místnosti a teprve poté zapnout toto zařízení do sítě

Existuje mnoho druhů Aux split systémů. Z hlediska funkčnosti se modely klimatizací s podobnou zkratkou od sebe liší jen málo. Jejich hlavní rozdíly jsou ve vzhledu, doplňkových funkcích a výkonu.

Poruchy klimatizací značky AUX

Klimatizace AUX jsou celkem spolehlivé, ale také se čas od času porouchají. Před opravou zařízení musí být nejprve plně diagnostikováno.

Během diagnostiky se kontroluje stav všech částí děleného systému:

• upevnění vnitřních a horních bloků;
• svorky všech kontaktních spojení;
• vzduchové filtry;
• výstupní rolety;
• drenážní systém atd.

Během diagnostiky se klimatizace AUX spustí v testovacím provozním režimu. Testovací režim je podobný standardnímu, ale zařízení během něj nereaguje na teplotu v místnosti a na hodnoty čidel. Během diagnostiky jsou zaznamenávány klíčové parametry provozu split systému a identifikovány chyby.

Chcete-li zkontrolovat hlavní technické indikátory klimatizace a vyhledat možné závady, musíte ji spustit v testovacím provozním režimu

Mnoho chyb v domácích klimatizacích můžete opravit sami. Obvykle lze všechny poruchy klimatizačních jednotek rozdělit na poruchy chladicího okruhu a poruchy elektroniky (selhání elektrických prvků systému).

Nejčastěji se porouchají ventilátory v Aux split systémech, kompresory, desku nebo výměník tepla venkovní jednotky. Faktem je, že na ně dopadá hlavní zatížení během provozu zařízení, takže se tyto části rychle opotřebovávají.

Když selže ventilátor, systém se obvykle na několik sekund zapne a pak se zase vypne. To může znamenat problém s lopatkami ventilátoru, motorem nebo kondenzátorem. Povaha poruchy se zjišťuje kontrolou odporu vinutí testerem.

Chcete-li přesně zkontrolovat odpor a vinutí, musíte nejprve zazvonit na problémovou oblast zařízení pomocí multimetru a poté vzít megaohmmetr

Pokud dojde k některé z těchto poruch, díl by měl být vyměněn. Oprava ventilátoru netrvá déle než hodinu nebo dvě. Můžete to udělat sami nebo kontaktovat servisní středisko.

Pokud dojde k poruše kompresoru, klimatizace se nezapne vůbec nebo se zapne pouze na několik minut. Někdy se při zapnutí zařízení ozve hlasité bzučení.Při této poruše také dochází k častým změnám v cyklech zastavení a spuštění.

K tomu může dojít v důsledku nesprávného přepínání fází, poruchy kondenzátoru, poruchy expanzního ventilu a zaplavení klikové skříně kompresoru kapalným freonem. Ve většině případů se můžete omezit na opravu kompresoru, není třeba úplně měnit díl.

Kompresor je součástí klimatizace, která je nezbytná ke stlačování freonu a zajištění jeho volné cirkulace v celém pracovním okruhu

Problémy s nevyvážeností fází obvykle ukazují na nesprávné rozložení zátěže v síti. Fázové připojení se kontroluje pomocí proudových svorek. Pokud toto měření odhalí problémy, zátěž se přerozdělí.

Pokud je kliková skříň zaplavena kapalným chladivem, je nutné odvzdušnit freon, vyprázdnit systém a znovu naplnit okruh. Také by měl být překonfigurován provoz regulátoru tlaku kondenzátoru.

Za nejzávažnější jsou považovány problémy v elektronické části klimatizačního zařízení. Selhání softwaru zařízení lze opravit přeprogramováním systému, což je nejlépe provést v servisním středisku.

Řídicí deska se může spálit v důsledku přepětí nebo zkratu. V tomto případě jsou rozbité mikroobvody odpájeny a na jejich místo jsou připájeny nové, přičemž se paralelně kontroluje vyrovnávací mikroobvod.

Někdy je příčinou poruchy řídicí desky chyba propojení během instalace zařízení. V tomto případě vyhoří diodové můstky, stabilizátor napětí nebo transformátor. Pokud je deska zcela spálená, je nutné ji vyměnit za novou. Výměna spálené řídicí desky se provádí v několika fázích.

Současné blikání všech kontrolek rozděleného systému je obvykle spojeno s poruchou softwarového nastavení desky řídicích obvodů způsobenou nesouladem síťových parametrů s normami GOST

Nejprve se vypne napájení zařízení, poté se demontuje kryt nebo se odstraní horní kryt jednotky. Poté se deska vytáhne ze slotů (všechny upevňovací šrouby jsou vyšroubovány paralelně). Poté se nainstaluje nová deska a blok se sestaví v opačném pořadí.

Ale před jakoukoli diagnostikou a opravou zařízení pro ovládání klimatizace se musíte ujistit, že je správně vybráno a dobře nainstalováno.

Pokud spotřeba energie klimatizace není navržena pro velkou místnost a je tam nainstalován dělený systém, zařízení nebude schopno vytvořit požadovaný teplotní režim, a proto bude pravidelně produkovat chyby. Koneckonců, klimatizace bude neustále v provozu a bude se ohřívat, v důsledku toho se rychle rozbije.

Při výběru klimatizace do bytu či domu je potřeba dodržet základní doporučení o poměru plochy chlazené místnosti a výkonu split systému

Pokud není split systém správně nainstalován a jsou porušeny základní technické požadavky na jeho instalaci, nebude správně fungovat.

Například při nedostatečném sklonu drenážní trubky nebude možné vodu, která spadne při kondenzaci, ze zařízení zcela odstranit. To může vést k jeho poruše a pokud je výškový rozdíl mezi vnitřní a venkovní klimatizační jednotkou příliš velký, kompresor bude čerpat freon s nedostatečným tlakem.

Typické příznaky poruchy rozděleného systému

Pokud se nejprve porouchá Aux split systém potřebuje čištění. Příčinou poruchy zařízení může být běžná kontaminace, takže ji musíte okamžitě odstranit. Vrstva prachu na zařízení snižuje jeho provozní účinnost přibližně 2-2,5krát.

Špinavá klimatizace nejen vypadá hrozně, ale také neplní své základní funkce chlazení a topení. Pokud je nečistot příliš mnoho, split systém jednoduše přestane ochlazovat vzduch v místnosti na požadované hodnoty teploty

Pokud po vyčištění klimatizace nefunguje, musíte se podívat na další příznaky, abyste diagnostikovali problémy.

Mezi tyto příznaky patří:

1. Provoz vnitřní jednotky bez chlazení. V tomto případě se otevřou žaluzie vnitřní jednotky, ventilátor se otočí, ale teplota vzduchu v místnosti zůstane nezměněna.
2. Voda uniká z vnitřní jednotky.
3. Klimatizace nereaguje na stisknutí tlačítek dálkového ovladače.
4. Náhlé vypnutí split systému po delším provozu.
5. Problémy s provozem kompresoru a ventilátorů.

Pokud ale klimatizace nefunguje, musíte se nejprve ujistit, že je bezpečně připojena k elektrické síti. Kromě toho je třeba zkontrolovat stav jistič a pojistku na přívodním vedení. Měli byste se také ujistit, že všechny režimy zařízení jsou správně zapnuty.

Klimatizace funguje, ale nechladí

Pokud v AUX split systému nefunguje funkce chlazení, musíte nejprve zkontrolovat jeho nastavení a provozní podmínky a také chod kompresoru. Pokud kompresor nefunguje, pak nebude možné opravit zařízení bez znalostí a zkušeností v této oblasti.

V tomto případě může být příčinou poruchy:

• porucha snímačů teploty;
• problémy se startovacím kondenzátorem kompresoru;
• spalování silových kontaktů kompresoru;
• porucha kompresoru;
• porucha řídící desky.

Pokud kompresor běží, klimatizace by měla hučet a mírně vibrovat. V tomto případě je problémem nedostatek freonu (chladiva). Diagnostika hladiny chladiva se provádí pomocí tlakoměrů (měří tlak v systému).

Ve většině případů dochází k únikům freonů ve spojích měděných trubek podél trasa klimatizace, položený mezi vnitřní a vnější bloky. V místě úniku zůstává olej a ulpívá na něm prach.

Freon je nasycený alifatický fluorovaný uhlovodík, absolutně bezpečný pro lidi a domácí zvířata a používá se v klimatizaci pro chlazení.

Malý únik chladiva (do 200 g za rok) je považován za normální a přirozený. Vyskytuje se v důsledku mechanického spojení hlavních potrubí a v důsledku chyb při instalaci. Tento problém lze vyřešit doplňováním chladiva během ročního servisu.

Aby se zabránilo nadměrnému odpařování chladiva, doporučuje se zařízení včas vyčistit. Je nutné absolvovat servisní údržbu a pravidelně doplňovat palivo do split systému.

Pokud se tak nestane, bude v systému nízký tlak kvůli nedostatku freonu. A kvůli nízkému tlaku v potrubí může dojít k zamrznutí trubek a výměníku tepla, což nakonec povede k poruše kompresoru.

Silné netěsnosti a jejich následky se obvykle odstraní pájením. Hořák ohřívá únik freonu na potrubí a utěsní jej pájkou. Netěsné trubičky lze navíc zcela nahradit pájením dusíkem.

Únik chladiva lze zjistit měřením tlaku v sacím potrubí.Sací tlak nesmí klesnout pod nulu. V tomto případě se do systému dostane vzduch a vlhkost, což může způsobit vnitřní korozi kompresoru.

K vyhledávání úniků chladiva v klimatizacích se často používají elektronické detektory netěsností a indikátory úniku chemikálií se speciálními ultrafialovými lampami.

Nedostatečný vývoj výkonu klimatizace může být navíc spojen s nízkým napětím v elektrické síti. V tomto případě nebude systém rozdělení fungovat správně. Pokud je tato porucha zjištěna, měli byste zapnout klimatizaci prostřednictvím stabilizátoru.

Z klimatizace uniká voda

Úniky vody z děleného systému jsou nejčastěji spojeny s ucpanou vypouštěcí hadicí nebo vaničkou. Chcete-li tento problém vyřešit, musíte rozebrat vnitřní jednotku a vyčistit odtokový systém. Také tyto netěsnosti mohou být spojeny s defekty v systému sběru kondenzující kapaliny.

Odvodňovací systém klimatizace je třeba pravidelně kontrolovat a čistit, protože se jedná o oblast s vysokou vlhkostí ideální pro růst mikroorganismů

Tito. Obvykle voda z bloku uniká kvůli nedokonalostem v návrhu. Chcete-li zjistit přesnou příčinu poruchy, musíte rozebrat vnitřní jednotku. Poté musíte spustit klimatizaci a určit poruchu během jejího provozu.

Klimatizace se náhle vypne

Pokud klimatizace běží dlouhou dobu a pak se náhle vypne, může to znamenat, že se kompresor přehřívá, kapilára je ucpaná, ventilátory nefungují a elektronika je vadná. Porucha elektroniky je nejsložitější problém, který vyžaduje účast specialisty na odstranění problému.

Elektronické poruchy v klimatizaci se obvykle vyskytují v důsledku elektrických poruch, které mají za následek vyhoření jakýchkoli částí zařízení

Při odstraňování problémů s elektronikou začněte se zranitelnými částmi: pojistkami a transformátory. Pokud jsou nalezeny spálené části, musíte najít příčinu poruchy a odstranit ji. Pokud jsou pojistky a transformátory v pořádku, musíte zkontrolovat stav desky: kondenzátory, relé, stabilizátory napětí, diodový můstek atd. Ale deska se většinou neopraví, ale vymění za novou.

Chybové kódy AUX split systému

Všechny klimatizace značky Aux mají systém vlastní diagnostiky, který při zjištění problémů zobrazí na displeji chybové kódy zařízení. Toto je nápověda, kde hledat příčinu problému. Kódování poruchy se skládá z čísel a latinských písmen. Zobrazení chyb na různých modelech klimatizace se může mírně lišit.

Mezi jednotné příkazy patří:

1. Typ poruchy Zobrazení digitálního potrubí (bez alfanumerického označení) – porucha displeje vnitřní jednotky.
2. E1 – porucha teplotního čidla (termistoru) vnitřní jednotky. Souběžně s tímto indikátorem bliká žlutá LED dioda časovače na vnitřní jednotce (jednou za 8 sekund). Systém je v tuto chvíli zcela zastaven a nereaguje na externí příkazy.
3. E2 A E3 – chyby snímače výparníku.
4. E4 – porucha motoru ventilátoru (motor zpětné vazby PG).
5. E5 – chyby ve venkovní jednotce klimatizačního zařízení (funkce venkovní ochrany).
6. E6 – chyby motoru ventilátoru vnitřní jednotky split systému.

V tomto případě přesná povaha chyby závisí na tom, v jakém okamžiku provozu klimatizace se na zařízení zobrazil jeden nebo druhý indikátor.

Chyba E3 nejčastěji se objeví po 5-10 minutách provozu split systému. Důvodem může být:

• problémy s napájecími kontakty;
• silné znečištění filtru nebo výparníku (kvůli tomu se ventilátor extrémně rychle zrychluje bez zatížení;
• poruchy snímače rychlosti PRM atd.

Kdykoli Chyby E4 Klimatizace zpravidla nepracuje v režimech ventilace a chlazení. Ale když zapnete zařízení v režimu vytápění, okamžitě vyhlásí chybu. Problém ukazuje na nefunkčnost ventilátoru vnitřní jednotky klimatizace značky Aux.

Ventilátor vnitřní jednotky je důležitou součástí klimatizace, která zajišťuje nucenou cirkulaci vzduchu přes výměník tepla vháněním chladu vytvořeného na radiátoru do místnosti

Při diagnostice klimatizace je třeba vzít v úvahu čas, kdy je chyba vydána. Pokud se kód zobrazí, když je zařízení vypnuté, může to znamenat problémy s ovladačem, nikoli se samotnou částí.

Tito. Ovladač se jednoduše zasekne a pravidelně vydává chybový kód. Pokud je po kontrole všech prvků děleného systému zřejmé, že fungují správně, musíte zkontrolovat řídicí desku a pokud je vadná, vyměnit ji.

Poruchy jednotlivých modelů

Kromě standardních indikátorů existuje mnoho chybových kódů specifických pro konkrétní model klimatizace. AUX split systémy modelů ALHi, ALCa a ALCe mají další interpretaci chybových kódů, které se objevují.

Kód E6 může mít různé významy v závislosti na typech rozdělených systémů.U třífázových venkovních klimatizačních jednotek s indexem 36 a vyšším (výjimkou je pouze model 36A4) tento indikátor indikuje přepólování fáze nebo nízké napětí v systému.

U venkovních jednotek rozdělených systémů s tlakovým čidlem s indexem 30 nebo vyšším tento chybový kód indikuje nízký tlak v systému.

Nízký tlak v klimatizaci negativně ovlivňuje fungování všech jejích částí, zejména výparníku a kondenzátoru.

U jednotek kazetového typu indikuje chybový kód E4 poruchu odvodnění klimatizace. Kromě tohoto indikátoru bliká žlutá LED dioda časovače na těle zařízení. Indikátor E2 indikuje, že měděné teplotní čidlo je otevřené a není žádný signál.

U některých poruch klimatizace Aux se na panelu nezobrazují žádné signály a poruchu indikují pouze nepřímé značky. Pokud split systém pokračuje v provozu, ale žlutá LED dioda časovače na krytu zabliká (2x), znamená to problémy s teplotním čidlem na kondenzátoru.

Pokud kontrolka časovače na provozní klimatizaci bliká zeleně a na displeji se nezobrazují žádné identifikátory, znamená to, že se spustil režim odmrazování venkovní jednotky. Také u klimatizací AUX bliknutí LED časovače 4krát každých 8 sekund znamená poruchu napájení.

Pokud je zjištěn jakýkoli problém, měli byste zařízení odpojit od napájení, abyste předešli náhodným poruchám. Pokud zařízení zapnete půl hodiny po jeho vypnutí a provoz klimatizace se neobnoví, doporučujeme kontaktovat servisní středisko Aux.

Závěry a užitečné video k tématu

Chybové kódy pro klimatizaci Aux vám umožňují určit povahu poruchy, ale před jejich dešifrováním je lepší se předem seznámit s typickými poruchami rozdělených systémů této značky a jak je odstranit.

Video níže hovoří o nejčastějším problému s klimatizací - úniku freonu:

Po určení významu indikace může vlastník klimatizačního zařízení rozhodnout o dalším akčním plánu. Vše musí být provedeno v souladu s návodem k obsluze a bezpečnostními předpisy. Například menší problém dokáže opravit sám a v případě vážnější poruchy kontaktovat servisní středisko.

Komentáře pište do formuláře níže. Řekněte nám, jak jste sami zjistili problém s klimatizací. Zeptejte se na téma článku, zveřejněte fotografie procesu opravy nebo odstraňování problémů.